Dvou šroubové provedení SVC, nejpoužívanější a cenově nejdostupnější upevnění kulového čepu k zařízení, tak zvané upevnění kulového čepu na dva šrouby také nazývané napevno. Povrchová úprava je provedena metodou KTL v matném černém odstínu, které s četnými spodními hranami nárazníku nebudou rušit estetiku vašeho vozu po montáži tažného zařízení.
Kulový čep se na základě nařízení EU nemusí demontovat z vozu, můžete jej mít celoročně namontovaný na voze, pokud nezakrývá registrační značku nebo činnou plochu osvětlení vozu, bez připojeného vozíku. Systém je průmyslově chráněný vzor a je záměnný z bajonetovým systémem SVMAT-2. Tažná zařízení napevno nevyrábíme a to hlavně z důvodu, že u těchto výrobků nejde kulový čep vyměnit při případném opotřebení a musíte nelogicky vyměnit celé tažné zařízení.
Max. Bajonetové provedení, systém jednoduchá demontáže kulového čepu, bez pomoci nářadí. Výhodou systému je jednoduchá a rychlá možnost demontovat kulový čep z vozu a zachová vozu originální vzhled. Kulový čep se nemusí zamykat, jeho konstrukce je provedena tak, že nejde demontovat, pokud je připojený přívěsný vozík, nosič kol, tím je zamezeno zcizení připojených zařízení.
Kulový čep, dle platných předpisů v EU, musí být demontován z vozu, pokud není využíván v provozu. Po demontáži kulového čepu 100% nebudou couvací senzory PDC zabírat zpětné kamery, couvací a parkovací asistenti vozu. Max. Prémiový výrobek, který používáme na našich výrobcích je určený pro klienty, kteří preferují maximální kvalitu a estetiku vozu po demontáži kulového čepu z tažného zařízení. Po demontáži a zaklopení elektroinstalace SKL, není na vozidle vidět, že by bylo vybavené tažným zařízením.
Kulový čep, je v černém provedení velice kvalitní povrchovou úpravou KTL.
Max. Max. Max. Max. Nejrozšířenější a cenově nejdostupnější elektro přípojka v ČR, používá se pro malé přívěsy s užitnou hmotností do 750kg, ale je využívaná i nad tuto váhu pokud nejsou požadované další rozšířené funkce. 13/8, 13/9 Originální typové elektro přípojky, kde jsou auto zásuvky osazené buď 8 nebo 9 vodiči jako jsou například dvouosé brzděné přívěsy, karavany, přívěsy lodí, ale i třeba nosiče kol.
Většinou se zapojuje v zásuvce jen 8 pinů tedy 7 pinů základních a 1 pin pro zpětné bílé světlo. Nejrozšířenější a cenově nejdostupnější elektro přípojka v ČR, používá se pro malé přívěsy s užitnou hmotností do 750kg, ale je využívaná i nad tuto váhu pokud nejsou požadované další rozšířené funkce. 13/8, 13/9 Originální typové elektro přípojky, kde jsou auto zásuvky osazené buď 8 nebo 9 vodiči jako jsou například dvouosé brzděné přívěsy, karavany, přívěsy lodí, ale i třeba nosiče kol.
Základní funkce se nemusí diagnosticky kódovat a jsou po montáži funkční. Kódování je doporučeno! Používá se pro nosič kol, tedy tam, kde je tažné zařízení používáno jen pro nosič kol a adaptéry. Zde legislativa nařizuje funkční couvací světlo. Jde o univerzální elektro přípojku, kde v 13pinové elektro zásuvce je zapojeno 7 standardních pinů a 1 pro couvací světlo, takzvaně 13/k. Váha nosiče nemá přesáhnout svislé zatížení na kulový čep, na tomto základě nikdy váha zatížení spojovacího zařízení nemůže ovlivnit asistenční systémy vozu.
Proč jsou všechny tyto informace nezbytné? Produkt jako je tažné zařízení je velmi komplexní. Na trhu s autodíly existuje nesčetná řada systémů. V závislosti na instalovaném tažném zařízení VW TOURAN musí být na nárazníku proveden případně výřez nebo se může odlišovat kabeláž instalované elektropřípojky.
Už jste to skoro zvládli! Od Vašeho nového tažného zařízení pro VW TOURAN jste vzdáleni již jen pár kliknutí.
U pevného tažného zařízení VW TOURAN je kulový čep pevně přišroubován nebo přivařen k příčnému nosníku a proto je vždy připraven k použití. Pevné tažné zařízení VW TOURAN je zajímavé pro zákazníky, kteří velmi často používají přívěs nebo jiné dopravní řešení s tažným zařízením. Výhodou, zejména pro profíky, kteří používají tažné zařízení profesionálně, je, že tažné rameno nemusí být odejmuto.
U odnímatelného tažného zařízení VW TOURAN lze odnímat kulový čep. Odnímatelné tažné zařízení VW TOURAN se rozlišuje na pákový systém a automatický systém. Rozdíly mezi systémy jsou především v obsluze, komfortu a ceně. U automatických systémů tažného zařízení VW TOURAN automaticky slyšitelně zacvakne přednastavený kulový čep. U sklopného tažného zařízení VW TOURAN je kulový čep pevně spojen s nosníkem. Sklopné tažné zařízení nemusí být ani namontováno ani demontováno. Kulový čep se díky otočnému kolečku přivede do pohotovostní příp. klidové polohy. Pokud je zakryta poznávací značka nebo části osvětlení skrz tažné zařízení VW TOURAN, musí být kulový čep uveden do klidové polohy.
Přední Polský výrobce tažných zařízení, která vynikají svojí kvalitou. Bezproblémová montáž i užívání.
Tažné zařízení Volkswagen Touran r.v. Kompletně pozinkované tažné zařízení Slovenské provenience. Přesně pasující na daný typ vozu. Největší výhoda je povrchová úprava zinkováním. Toto TZ doporučujeme.
Tažné zařízení Volkswagen Touran r.v. Kompletně pozinkované tažné zařízení Slovenské provenience. Přesně pasující na daný typ vozu. Největší výhoda je povrchová úprava zinkováním. Toto TZ doporučujeme.
| Typ tažného zařízení | Materiál povrchové úpravy | Mountovací systém | Klíčové výhody |
|---|---|---|---|
| Pevné | Pozinkování/KTL | Pevný kulový čep | Vždy připraveno k použití |
| Odemknutelné | Pozinkování/KTL | Pákový nebo Automatický systém | Snadná demontáž, zachování estetik |
Poznámka: Tažné zařízení VW Touran vyžaduje zohlednit výřez na nárazníku a kabeláž podle typu elektroprietoků.