Moderní brzdové systémy jsou nabité mnoha speciálními funkcemi na podporu řidiče při řešení krizových situací nebo pro zkrácení brzdné dráhy a tím i bezpečnosti. Značka ATE společnosti Continental je známa především jako výrobce brzdových dílů nejvyšší kvality díky úzké spolupráci s předními výrobci automobilů. Pro odborný servis je však potřeba také vhodné servisní vybavení. V systémech současných elektronických stabilizačních jednotek ESC se používá speciální nízko viskózní brzdová kapalina DOT 4 nebo novější nízko viskózní DOT 5.1. Pro správnou výměnu a předepsaný postup výrobce systému je doporučeno použít přístroj vytvářející pulzující proud tekoucí kapaliny. Při výměně kapaliny je nutné mít možnost nastavit předepsaný plnící tlak. Ideální je, když je plnička vybavena manometrem, kde lze sledovat tlak v systému. Zejména starší vozidla mají tlak snížený oproti standardu. Nesmíme zapomenout také na odvzdušnění spojky. Zde se obvykle doporučuje použití minimálního plnícího tlaku.
Specifikace a výhody elektrických plniček
Vyšší řady plniček nabízí možnost odsání staré brzdové kapaliny z nádobky čímž šetří mechanikovi čas při proplachování systému a zákazníkovi peníze za množství použité kapaliny. Elektrický odvzdušňovací a plnicí přístroj na brzdové systémy - ATE FB 5E (10275379) Určen k rychlému a pohodlnému odvzdušnění brzd a plnění brzdové kapaliny specifikace DOT 3, DOT 4 nebo DOT 5.1 (na bázi glykolu).
| Technické parametry | Hodnota |
|---|---|
| Náplň brzdové kapaliny | 5 litrů |
| Provozní napětí | 230 V ~, 50 - 60 Hz |
| Průtok čerpadla | 12 l/h při 2 barech protitlaku |
| Automatické vypnutí čerpadla | při poklesu hladiny kapaliny pod cca 9 mm |
| Délka síťového kabelu | 4,2 m |
| Délka plnící hadice | 3,5 m |
| Rozměry | výška 530 x délka 270 x šířka 250 mm |
| Váha | 8,5 kg |
| Hluk | 68 dB (A) |
Dodávka obsahuje kompletní přístroj, návod k obsluze a odvzdušňovací hrdlo číslo 20 (hrdlo dle evropských norem). Robustní a snadno ovladatelný přístroj na plnění, proplachování a odvzdušňování elektronických brzdových soustav v soudobých vozidlech. Možnost přepínání tlaku mezi 1.0 a 2.0 bar kolébkovým přepínačem. Díky tomu není nutné tlak při práci kontrolovat manometrem a zamezuje se jeho špatnému nastavení.
Plnička je vybavena speciálním čerpadlem, které vytváří pulzující proud kapaliny, díky kterému se brzdová soustava lépe propláchne a odvzdušní. Přístroj je vhodný i pro brzdové kapaliny s nízkým stupněm viskozity. Plnění brzd probíhá přímo z 5litrového kanystru upevněného v přístroji, na který je pomocí závitu připojen sací nástavec. Při vyprázdnění kanystru je odtokový otvor automaticky uzavřen, díky čemuž se brzdový systém znova nezavzdušní.
Plnička je vybavena držáky na plnicí hadice, elektrický kabel a úchyty na odvzdušňovací hrdla. Pohodlí při přenášení je dáno velkou rukojetí a poměrně nízkou vahou přístroje - pouhých 8,5 kilogramu. Stroj je konstruován s ohledem na odolnost vůči brzdové kapalině. Dodáváno s odvzdušňovacím hrdlem č. Podtlaková odsávačka brzdové kapaliny o objemu 1 litr, plnící láhev 750 ml, s příslušenstvím - QUATROS QS70445.
Podtlaková odsávačka a univerzální vybavení
Univerzální vakuový přípravek ke snadnému odvzdušnění brzd, výměně brzdové kapaliny v brzdovém okruhu nebo hydraulické spojce. Díky pneumaticky vytvořenému podtlaku lze tuto práci provést v jednom člověku („práce jednoho mechanika“), není třeba pomocníka, který bude manuálně tlakovat brzdovým pedálem. Lze použít i k odsávání jiných provozních náplní, odvzdušnění nízkotlakého naftového okruhu, zalití naftového filtru po výměně, aj.
Vakuum je vytvořeno kompresorem na základě tzv. Venturiho efektu. Stará brzdová kapalina potom končí v odsávací nádobě. Odsávačka s nádobou o objemu 1 litr má praktický háček pro zavěšení poblíž pracovního prostoru. Podtlak se spustí pákou s aretací, díky čemuž máte k práci volné obě dvě ruce pro snadné povolování a utahování odvzdušňovacího šroubu a hlídání bublinek v průhledné hadičce, která je součástí balení (společně s gumovým adaptérem pro připojení na odvzduňovací šroub - nipl).
Plnící lahve sada obsahuje plnící láhev o objemu 750 ml s uzavíracím ventilem a čtyřmi adaptéry. Láhev se naplní novou brzdovou kapalinou a s vhodným adaptérem „zacvakne“ vzhůru nohama do nádržky s brzdovou kapalinou. Není tak nutné neustále kontrolovat a doplňovat kapalinu ručně přímo do rezervoáru.
Technické parametry:
- spotřeba vzduchu: 180 litrů/min.
- pracovní tlak: 6-8 bar
- vytvořený podtlak: 0,5 bar
- velikost závitu pro připojení vzduchu: 1/4”
- objem plnící lahve: 750 ml
- objem odsávací nádoby: 1000 ml
- 4 ks adaptérů k plnící lahvi pro usazení na nádržku s brzdovou kapalinou
Stručný postup: Nejprve využijeme odsávačku k odčerpání staré brzdové kapaliny vložením hadičky do nádržky a spuštěním odsávačky. Nádržku doplníme novou kapalinou. Plnící láhev naplníme novou brzdovou kapalinou, vybereme vhodný adaptér, a láhev postavíme vzhůru nohama do nádržky tak, aby adaptér byl ponořený v brzdové kapalině. Ventil na lahvi otočíme do otevřené polohy.
Pozn.: V případě umístění nádržky v místě, kde na ni nelze postavit plnící láhev, je třeba kapalinu a její hladinu hlídat a doplňovat přímo do nádržky. Nikdy nesmí klesnout pod rysku MIN. Nyní můžeme začít se samotnou výměnou kapaliny (resp. také odvzdušněním) v brzdovém okruhu odsáváním staré kapaliny přes odvzdušňovací šrouby brzdových třmenů. Přesné pořadí doporučujeme zkonzultovat s dílenskou/servisní příručkou k vašemu vozu; zpravidla se ale začíná u třmenu, který je nejdále od hlavního brzdového válce, a skončí se u třmenu nejbližšího - tedy spolujezdec vzadu, řidič vzadu, spolujezdec vpředu a řidič vpředu.

Bezpečnostní a provozní poznámky
Na odvzdušňovací šroub nasadíme gumovou koncovku, spustíme podtlak (odsávání), a klíčem povolíme odvzdušňovací šroub. Tato stránka používá cookies. Stejně jako vy používáte nářadí z atools.cz k práci... :-)
Elektrická plnička brzdové kapaliny s regulací tlaku 0.6-3.0 bar. Tento kompaktní přístroj umožňuje provádět výměnu kapaliny a odvzdušnění brzdové soustavy jedinou osobou. „Výměna kapaliny u vozů se systémy ABS/ESP vyžaduje stálý tlak, aby se kapalina dostala i přes ventily v hydraulické jednotce. Klíčový tip: Nikdy nepřekračujte tlak 2 bary, pokud si nejste jisti pevností expanzní nádobky - u starších vozů hrozí její prasknutí. Těsnost: Před spuštěním čerpadla vždy zkontrolujte, zda zvolený adaptér na nádobce dokonale těsní. Čistota: Po každém použití otřete adaptéry a hadici od zbytků brzdové kapaliny. Zefektivněte svůj servis a nabídněte zákazníkům profesionální výměnu brzdové kapaliny bez rizika. S touto sadou adaptérů vás nezaskočí žádný typ vozu. Bezpečnost u brzdového přístroje: Při práci s elektrickým odvzdušňovačem MGS4021 mějte vždy po ruce čistou vodu. Brzdová kapalina je agresivní rozpouštědlo laků.

TECHMAN Sp. Robustní a snadno ovladatelný přístroj na plnění, proplachování a odvzduňování elektronických brzdových soustav v soudobých vozidlech. Možnost přepínání tlaku mezi 1.0 a 2.0 bar kolébkovým přepínačem. Plnička je vybavena speciálním čerpadlem, které vytváří pulzující proud kapaliny, díky kterému se brzdová soustava lépe propláchne a odvzdušní. Plnění brzd probíhá přímo z 5litrového kanystru upevněného v přístroji, na který je pomocí závitu připojen sací nástavec. Plnička je vybavena držáky na plnicí hadice, elektrický kabel a úchyty na odvzdušňovací hrdla. Pohodlí při přenášení je dáno velkou rukojetí a poměrně nízkou vahou přístroje - pouhých 8,5 kilogramu. Dodáváno s odvzdušňovacím hrdlem č.
Jak odvzdušnit brzdy svépomocí
Praktické poznámky pro servis
Dodržujte doporučení výrobce systému a používejte přístroj vytvářející pulsující proud kapaliny pro lepší proplach a odvzdušnění. Důležité je nastavit správný plnící tlak a sledovat tlak v systému pomocí manometru. Při starších vozidlech je tlak často nižší než standardní, což vyžaduje pečlivé odvzdušnění a správně nastavený postup.
tags: #elektricka #plnicka #brzdove #kapaliny