Originální elektrický zámek pravých předních dveří určený jako přímá náhrada pro vozy Citroën C3. Díky 4pinovému konektoru a originálním kódům je vhodný pro rychlou výměnu v servisech i pro zkušené kutily. Produkt je určen pro profesionální montáž i pro kutily se zkušenostmi.
Funkce a konstrukce elektrického zámku
Zámek ovládá mechanické zajištění dveří a spolupracuje se systémem centrálního zamykání. Obsahuje elektromotor a převody, které posouvají západku (latch) do polohy zamčeno/odemčeno. Odpojte konektor (4 piny) a uvolněte mechanická táhla/úchyty od západky. Vyjměte starý zámek, porovnejte upevňovací body a vedení táhel.
Kompatibilita a výhody originálního dílu
Díky 4pinovému konektoru a originálním kódům je vhodný pro rychlou výměnu v servisech i pro zkušené kutily. Originální elektrický zámek pravých předních dveří určený jako přímá náhrada pro vozy Citroën C3. Produkt je určen pro profesionální montáž i pro kutily se zkušenostmi.
Proč zvolit originální díl
- Kompatibilita s centrálním zamykáním vozu a s elektrickými obvody.
- Snadná a rychlá výměna díky standardizovanému 4pinovému konektoru.
- Zajištění správné funkce mechanických táhel a západky.
Pokyny pro výměnu zámku
- Odpojte konektor (4 piny) a uvolněte mechanická táhla/úchyty od západky.
- Vyjměte starý zámek, porovnejte upevňovací body a vedení táhel.
- Namontujte nový zámek a připojte mechanická táhla/úchyty.
- Připojte 4pinový konektor a otestujte funkci zamykání/odemykání a centrálního zamykání.
Propojení s elektrickými a asistenčními systémy vozu
Zámek ovládá mechanické zajištění dveří a spolupracuje se systémem centrálního zamykání. Elektrická parkovací brzda (EPB) se automaticky zatáhne po zastavení motoru a automaticky se uvolní po sešlápnutí plynového pedálu. Řidič může EPB ovládat ručně pomocí ovládací páčky na středové konzole. Zadní parkovací asistent zvukově upozorňuje při couvání řidiče na blízkost překážek včetně dětí.
Související bezpečnostní a komfortní prvky modelu ë‑C3
Aktivní systém varování při neúmyslném opuštění jízdního pruhu pomáhá řidiči udržovat správnou polohu ve vyznačeném jízdním pruhu tím, že jemně koriguje řízení, pokud vůz vybočí ze směru, nebo při nízké rychlosti upozorní řidiče na vybočení ze směru. Varování před snížením pozornosti řidiče informuje řidiče v případě, že trajektorie vozu v jízdním pruhu není správná. Tento dvoustupňový výstražný systém nejprve detekuje výkyvy vozu a upozorní řidiče zvukovým signálem a zprávou „Jeďte opatrně“, poté vydá další výstrahu a zprávu „Nebezpečná jízda“, jakmile jsou detekovány čtyři kolísavé pohyby. Systém rozpoznání dopravního značení s rychlostním omezením monitoruje značky omezující rychlost a zjištěné údaje zobrazuje head-up displeji Citroën.
Praktické rady pro majitele a servisy
- Před výměnou vždy porovnejte upevňovací body a vedení táhel starého a nového zámku.
- Výměnu doporučujeme provádět v suchém prostředí a s odpojenou baterií vozidla, pokud to servisní postup vyžaduje.
- Po montáži ověřte funkci centrálního zamykání a elektrických zabezpečovacích prvků včetně reakce na dálkové ovládání.
Další kontext: nový Citroën ë‑C3 a jeho místo v nabídce
Citroën C3, který je u zákazníků velmi oblíbený, je nejprodávanějším modelem značky a tvoří 29 % objemu prodejů vozů Citroën v Evropě. Zcela nový model ë‑C3 představuje začátek nové kapitoly značky Citroën. ë‑C3 stojí v čele nové generace bestselleru značky Citroën, kterého se od uvedení první generace na trh v roce 2002 prodalo více než 5,6 milionu kusů.
Nový ë‑C3 poskytuje vyšší pozici za volantem (+100 mm oproti průměrnému městskému vozu tohoto segmentu), hranatější tvar pro více prostoru na palubě, ale s podobnou délkou a šířkou pro větší mrštnost. Pro řidiče a cestující neviditelné odpružení Citroën Advanced Comfort® zaručuje cestujícím ve voze jedinečný pocit pohodlí na silnici díky použití progresivních hydraulických dorazů.
Nabíjení, dojezd a aplikace e-ROUTES
Platforma, která je jako první ve skupině Stellantis orientovaná na elektromobily a umožňuje snížit náklady, využívá akumulátor LFP (lithium-železo-fosfát) s kapacitou 44 kWh, který zajišťuje dojezd téměř 320 km (v cyklu WLTP). Dobití z 20 % na 80 % při standardním střídavém proudu trvá při použití výkonu 7 kW přibližně 4 hodiny 10 minut, respektive 2 hodiny 50 minut, pokud je k dispozici 11 kW. Přístup k domácím i veřejným nabíjecím zařízením na střídavý proud je snadný díky standardně dodávanému kabelu Mode 3, který je ideální pro pravidelné nabíjení doma pomocí wallboxu i venku na veřejných nabíjecích stanicích.
Nová aplikace „e-ROUTES“ umožňuje řidičům ë‑C3 optimalizovat dlouhé cesty tím, že jim poskytuje stálý online přístup k nejspolehlivějším údajům o nabíjecí síti a vozidle. Pro ještě pohodovější zážitky na dlouhých cestách si budou majitelé navíc moci díky nové aplikaci e‑ROUTES plánovat své cesty, sledovat stav nabití a úroveň nabití baterie v reálném čase a využívat kompletní online navigaci.
Velká francouzská revoluce je tady! Je Citroën ë-C3 opravdu dostupným elektromobilem?
Design a praktičnost interiéru
V kabině C‑Zen Lounge se řidiči a spolujezdci vpředu naskýtá čistý a ničím nerušený výhled vpřed díky velkému čelnímu sklu a široké horizontální palubní desce, která sahá od kraje ke kraji napříč vozem a je lemována pro Citroën charakteristickými vertikálními větracími otvory. Je rozdělena do dvou odlišných úrovní, nahoře jsou technické prvky a dole látkou potažená pohodlná část, pojmenovaná „Sofa Design“, protože se její tvůrci inspirovali od pohovek.
Větší kabina je vybavena užitečnými a chytrými odkládacími prostory ve výplních dveří, na středové konzole a pod středovou loketní opěrkou, ve středové konzole je k dispozici podložka pro bezdrátové nabíjení (standardní výbava verze Max). MY CITROËN PLAY WITH SMARTPHONE STATION je součástí standardní výbavy u verzí „You“ a zahrnuje zabudovaný držák telefonu, který řidiči umožňuje dokovat smartphone a automaticky spustit novou speciální aplikaci prostřednictvím bezdrátové technologie NFC.
Cena a výroba
Model ë‑C3 s dojezdem přibližně 320 km bude nabízen za cenu od 23 300 eur(i). Nový ë‑C3 bude nabízen v 5 výrazných vysoce kvalitních odstínech - bílá Banquise, modrá Monte Carlo, červená Elixir, šedá Mercury a černá Perla Nera. Nový ë‑C3 je prvním plně elektrickým všestranným městským vozem, který evropský výrobce nabízí v této cenové hladině a s touto úrovní výkonu. Bude se vyrábět v Evropě v továrně Stellantis Trnava na Slovensku.
