Jezdíte rádi na kolečkových bruslích, ale brždění je pro vás stále tak trochu vabank? Díky vynálezu českého startupu Stopskate zabrzdíte jednoduše pomocí ovladače. Elektronické brzdy stačí nasadit na brusle a vyrazit. Počáteční motiv pro vývoj elektronických brzd na kolečkové brusle asi není těžké uhádnout. Autor nápadu Jaroslav Černý je vášnivým bruslařem a vrtalo mu hlavou, proč ještě nikdo nevymyslel jednodušší variantu brždění. Systém zvednutí jedné nohy na patu nebo vychýlení do strany je totiž pro mnohé bruslaře problematický a jeho nezvládnutí může vést k nepříjemným úrazům.
Stovky hodin zkoušení a testování vedly přes provázky a drobné elektronické součástky až po spojení s Patrikem Partschem, dnes technickým ředitelem společnosti. Výsledkem několikaletého vývoje jsou elektronické brzdy, které se nasadí na obě brusle. K zabrzdění stačí, když bruslař zmáčkne ovladač, který drží v ruce. Brusle pak postupně samy brzdí, až zastaví úplně. Elektronické brzdy reagují na stisknutí ovladače. Jak sám autor nápadu říká, brždění se Stopskate vyžaduje určitý grif a alespoň základní zručnost na bruslích. Pro bruslaře ale může jít od skvělou pojistku, která zabrání nepříjemným pádům a úrazům.
Díky loňskému úspěchu na konferenci CES se o Stopskate začali zajímat i v zahraničí. Dnes by asi nikdo nejezdil na kole, které nemá kvalitní brzdy. Když před mnoha lety vynálezce a zakladatel Stopskate s.r.o. Pan Jaroslav Černý z Olomouce, takže velmi brzy zjistil, že největším problémem, který musí vyřešit, je bezpečné zpomalení a zastavení. Je docela zajímavé sledovat, co se kolem nás za 200 let změnilo, například v oblasti technologie a elektroniky. Ačkoli první záznamy o inline bruslích jsou známy již téměř 200 let, v konstrukci těchto kolečkových bruslí nedošlo za toto velmi dlouhé období prakticky k žádným zásadním konstrukčním změnám.
Asi o 20 let později se pan Černý vrátil k myšlence, jaké dobré by bylo brzdit inline brusle stejně snadno a bezpečně jako na kole. Asi po půl roce experimentů a úsilí se Jaroslav Černý setkal s Ing. Patrik Partsch, který byl tímto projektem velmi nadšený. V roce 2017 byla založena společnost Stopskate se sídlem v Olomouci. V lednu 2020 společnost Stopskate s.r.o. uvádí na trh elektronický brzdový systém pro kolečkové brusle EBS 480 a EBS 480 STRONG, určený pro kolečkové brusle se čtyřmi kolečky. Tento startup společnosti Stopskate byl velmi úspěšně mediálně představen počátkem ledna 2020 na největším elektronickém veletrhu CES v Las Vegas, kde si tuto novinku a český patent všimlo mnoho významných mediálních agentur. Inline bruslaři po celém světě konečně zažili skutečně funkční a velmi sofistikovanou brzdu pro své inline brusle, která jim přinese mnohem vyšší úroveň bezpečnosti a pohodlí při jízdě.
Pokud budete postupovat podle návodu k použití, je při použití EBS prakticky nemožné spadnout nebo se poranit. Ovládání této elektronické brzdy je navrženo tak, aby byl brzdný účinek velmi plynulý a záleželo pouze na bruslaři, jakou brzdnou sílu použije. Většina konstrukcí pro in-line bruslení umožňuje namontovat EBS bez demontáže takzvané nožní brzdy. Ano! Podívejte se prosím na naše videa, abyste sami zjistili, jak je brzdění pomocí EBS jednoduché a efektivní. Už žádné riskování a přemýšlení, jak kdykoli bezpečně zpomalit nebo zastavit.
Instalace elektronického brzdového systému Stopskate není příliš složitá. Pokud budete postupovat podle montážních pokynů, které jsou součástí sady, neměli byste mít problémy s instalací a nastavením této brzdy. Sada obsahuje potřebné imbusové klíče pro montáž a seřízení brzdy. V tomto balení najdete také obrázkový nástavec, který značně usnadní montáž a seřízení brzdy. Můžete si také prohlédnout stránku PODPORA na tomto webu, kde najdete další užitečné tipy, fotografie a videa. Ano, rádi vám s instalací pomůžeme.
- Následně vám bude vystavena faktura s cenou brzdy (cena je stejná jako v e-shopu) + s cenou poštovného pro případ, že vám brusle pošleme zpět na vaši adresu a nevyzvednete si je osobně.
- Jakmile peníze obdržíme, obratem vám zašleme brusle s namontovanou brzdou.
- Zboží je možné bez udání důvodu vrátit do 14 dnů od data přijetí objednávky (v původním, neporušeném stavu).
- V případě reklamace vám garantujeme dvouletou záruční dobu (více informací naleznete v části Obchodní podmínky).
- Zašlete na adresu: Stopskate s.r.o.
Pokračování textu může vysvětlit, že po instalaci nastává dlouhodobá údržba a péče o brusle. Abyste ale kolečkové brusle sloužily co nejdéle, je potřeba se o ně pravidelně starat. Co všechno jejich údržba obnáší a jak často kontrolu provádět? Nezáleží na tom, jestli jste si pořídili in-line hokejové brusle, nebo jen klasické fitness inliny - pečovat je potřeba o každé. Něco byste měli kontrolovat po každé jízdě, jiným částem kolečkových bruslí stačí věnovat pozornost jednou za čas.
Podobně jako běžecké a jiné sportovní boty, také bota in-line bruslí se při jízdě zpotí, především za horkého nebo vlhkého počasí. Možnostmi máte několik. Buď brusle pořádně rozepněte, povolte na nich všechny přezky a vytáhněte vložku, nebo si rovnou pořiďte vysoušeč napuštěný speciální látkou (gelem). Vysoušeč vložíte do brusle, aby pomohl s jejím vysušením a také provoněním. Alespoň letmým pohledem před každou jízdou zkontrolujte, jestli jsou v pořádku všechny zapínací přezky a tkaničky na bruslích. Pokud by nebyly, mohou špatně utahovat, a tím pádem budete mít nohu při jízdě volnější, což může být nebezpečné.
Při jízdě na inline bruslích - zvláště při hraní in-line hokeje - dostávají nejvíc zabrat kolečka, hlavně z vnitřní strany. A tak jednou za čas potřebují vyměnit. Naštěstí hned nemusíte objednávat nové brusle. Po prvotním opotřebení stačí prohodit pořadí koleček, aby prostřední (ta bývají v lepším stavu) nahradila krajní. První kolečko vyměňte za třetí a druhé kolečko za čtvrté, čímž významně prodloužíte jejich životnost. U většiny bruslí vám k výměně koleček postačí běžný imbusový klíč. Přestávají brusle jezdit plynule a ozývají se z nich nepříjemné zvuky? Pak je pravděpodobné, že budou potřebovat výměnu ložiska vašich inline bruslí. Ložiska po vytažení z koleček důkladně vyčistěte a ideálně promažte, aby nevrzala a znovu sloužila jako nová.
Také brzda na inline bruslích prochází opotřebením a měli byste alespoň jednou za několik jízd zkontrolovat, jestli už náhodou nemá to nejlepší za sebou. Ošoupaná brzda totiž nebývá jen nepohodlná, ale také nebezpečná, protože plní svou roli špatně. Zkontrolovali jste všechno?
V roce 1760 se belgický vynálezce John Joseph Merlin poprvé postavil na kolečkové brusle. Bylo to na maškarním plese v Londýně, kde ho tou dobou již dobře znali jako geniálního a lehce výstředního vynálezce. Během jeho vystoupení, při němž hrál ještě na housle, nezvládl to, co nezvládlo také spousta jiných bruslařů staletí po něm. Zabrzdit. Celá estráda skončila nárazem do zrcadla, které se rozletělo na kousky. Když se poprvé na inline brusle postavil vynálezce Jaroslav Černý z Olomouce, velmi brzy na vlastní kůži zjistil, jak moc je tento přes 200 let starý problém stále aktuální. Dokážete si představit jízdu na kole bez funkčních brzd? Je zajímavé, co všechno se za 200 let v oblasti techniky změnilo, ale v případě kolečkových bruslí nedošlo prakticky k žádným zásadním konstrukčním změnám.
Jaroslav Černý proto chtěl udělat brzdění na inlinech stejně bezpečné a funkční, jako třeba na kole. Spolu s Ing. V lednu 2020 představili elektronickou brzdu na největším elektronickém veletrhu CES v LasVegas, kde česká novinka strhla obrovskou vlnu zájmu. Brzda je vhodná pro brusle se 3 i 4 koly a její snadné ovládání je vyřešeno pomocí dálkového ovladače, který se pomocí šňůrky zavěsí za zápěstí. Tzv. brzdový třmen se jednoduše přimontuje mezi kolečka a pomocí kovového jazýčku a tření umožňuje bezpečně a pohodlně zastavit. Opotřebení koleček je díky speciální slitině dokonce menší, než třeba u brzdící techniky T-stop.
“Zabrzdit na inline bruslích neumí asi 30% lidí. Většinou takzvaně dojíždí na rovince, skáčou do trávy nebo padají,” shrnuje to zakladatel Stopskate Jaroslav Černý. “Kvůli tomu se na bruslích spousta lidí necítí bezpečně ani komfortně. Někteří tento sport raději vůbec nezkusí. Správná technika inline bruslení spočívá ve vytvoření stabilního postoje na bruslích, naučení se zastavit, plynulého zatáčení a znalosti bezpečného pádu. V tomto průvodci se dozvíte vše, co potřebujete vědět o technice inline bruslení jako začátečníci. Inline bruslení je určeno pro každého - velkého i malého, mladého i starého. Nepotřebujete nic víc než pár inline bruslí, ochranné pomůcky a hladký povrch nerušený provozem a můžete začít trénovat.
Abyste na inline bruslích stáli správně, musíte pokrčit kolena. Brzdění pomocí brzdy probíhá tak, že brusle s brzdou posunete dopředu a zvednete prsty u nohou tak, aby se brzda dotkla země, čímž dojde ke zpomalení. Pomocí brzdy můžete pohodlně regulovat rychlost, s jakou jezdíte, nebo ji můžete použít k úplnému zpomalení. Technika T-stop spočívá v tom, že jednu nohu položíte za sebe a kolečka táhnete po zemi kolmo k druhé noze, čímž vytvoříte písmeno T. Kolečka můžete táhnout, dokud nedosáhnete úplného zastavení. T-zastavení na inline bruslích umožňuje použití brzdy pomocí koleček bez nutnosti použití brzdy.
Možnost brzdit bez brzdy je velkou výhodou, protože brzdy někdy překážejí. Při zatáčení na inline bruslích byste měli mít mírný předklon s pokrčenými koleny. Pokud chcete zatočit doleva, posuňte levou nohu mírně dopředu, pokud chcete zatočit doprava, udělejte to naopak. Přeneste váhu na stranu, na kterou chcete zatočit, a zároveň se horní částí těla nakloňte do zatáčky. Přikrčte se a nakloňte se dopředu - nízký postoj vás udrží blíže k zemi a minimalizuje náraz při pádu.
Použijte chrániče, které pád odnesou - pokud spadnete na chránič kolen, chránič na loket nebo zápěstí, odnesou náraz spíše ony než vy. Začátečníci i pokročilejší inline bruslaři by se měli vždy snažit pořídit si inline brusle, které dobře padnou a jsou pohodlné. Inline brusle pro začátečníky by měly mít brzdu na patě a nabízet dobrou oporu kotníku.
🚛 Doprava zdarma již při nákupu nad 1999 Kč! Vítejte v Inlinespecial! Aby se náš web pro Vás otáčel co nejlépe máme krom koleček i soubory cookies a podobné nástroje. U klasických kolečkových inline bruslí nejčastěji najdete klasickou patní brzdou, nicméně druhů brzd je více a tak se můžete setkat s brzdou, kde brzdíte pomocí lýtka, či cuffu. Powerslide HABS brzda má optimalizovaný úhel brzdění tak, abyste brzdný špalík mohli lépe zatížit celou svou vahou těla a tím zvýšili účinnost brzdění. K nalezení optimálního úhlu a technologie došlo ve spolupráci Powerslide a švýcarskými vědci.
Výška brzdového špalíku lze upravit jak na míru Vám, tak na míru vašim bruslím. Velkou výhodou je i posun špalíku po jeho ubrždění, kdy si ho opět posunete - brzdový špalík Vám tak nejen déle vydrží, ale zároveň si stále zachováváte úhel brzdění na který jste zvyklí - brzdění je tak pro Vás bezpečnější. Brzdový špalek je vyroben z dlouhotrvajícího a otěruvzdorného materiálu - směsi přírodního a syntetického kaučuku. Pro většinu inline kolečkových bruslí i různých značek lze použít univerzální brzdu Powerslide Urban. Momentálně nejúčinnější brzda, kterou lze na kolečkových inline bruslích použít. Využívá možnosti brzdit všechna kolečka současně bez nutnosti zvednout nohu ze země - čímž umožňuje bezpečněji a hlavně rychleji zastavit.
PS Elite Syncro v současnosti využívá rám 3x110 mm - tedy nejuniverzálnější velikost koleček v kategorii triskate a uchycení Trinity. U SUV bruslí se využívá brzda, která je namontována do cuffu a pohybem cuffu přeneseným na kovovou lištu brzdí poslední zadní kolečko - PS Cuff Brake SUV. Česká mechanická brzda funguje na brzdění tlakem brzdné plochy na stranu dvou koleček, který bruslař vyvíjí pomocí tahu za provázek/lanko. Je to jednoduché řešení pro začínající bruslaře, kteří mají problém s jinými způsoby brzdění. ABT (Active Brake Technology) od Rollerblade je speciální brzdný systém, který je integrován přímo do bruslí. Brzda se aktivuje předsunutím nohy a opřením lýtka do zadní části cuffu.
Všechna kolečka přitom zůstávají na zemi, což zvyšuje stabilitu. Pro velmi rychlou nebo závodní jízdu je považována za méně silnou a méně „přímou“ než klasická patní nebo Syncro brzda. Klasické patní brzdy bývají lehké, snadno vyměnitelné a levné. Jejich nevýhodou je nemožnost nastavení a poměrně dlouhá brzdná dráha (záleží na materiálu špalku, povrchu a zkušenostech jezdce). Nastavitelné brzdy HABS mají výhodu ve vyšší účinnosti brzdění, delší výdrži brzdného špalku a stále dobré ceně. Nevýhodou je možnost montáže pouze na některé rámy - kterých je však široký výběr. Poměrně novinkou je brzdný systém Syncro, který brzdící lištou zastavuje všechna kola, je nastavitelný, velmi účinný.
Aktualizováno: 29. 4. Ing. Anna Krutina (roz. Jako vnučka hokejového trenéra stála na ledních bruslích poprvé ve svých 3 letech. Později ji učarovalo aggressive bruslení. Nyní se specializuje na inline brusle, poradenství a technickou stránku obchodu Inlinespecial. Ano. Guma/materiál se brzděním postupně opotřebovává a časem dospěje do bodu, kdy jej je nutné nahradit. Nejčastěji se vyměňuje pouze brzdový špalík - samotná guma brzdy. Ta bývá jednoduše přichycena jedním šroubem, ten stačí povolit, odendat, vyndat starý špalík a zasunout nový. Šroub opět vložit a utáhnout. Pokud jste ubrousili i plast držáku brzdy bude pravděpodobně nutné vyměnit brzdu celou.
Brzdový špalek vybírejte dle značky svých bruslí. Většina klasických inline fitness bruslí značky Powerslide využívá brzdový špalek PS HABS do dětských kolečkových bruslí (Phuzion, Galaxy, Stargaze a Rocket) pak pasuje brzdový špalek PS Kids. Značka Fila využívá pro své inline brusle špalek Fila Standard Breakpad. Značka Powerslide Syncro je považována za nejlepší brzdou pro inline brusle co do jednoduchosti ovládání, rychlosti zastavení a bezpečnosti. V současnosti nejlepší brzdou pro inline brusle, co do jednoduchosti ovládání, rychlosti zastavení a bezpečnosti je systém Powerslide Syncro, který zastavuje všechna kolečka plynule, současně a hlavně s možností ponechat všechny kolečka na zemi - zachovat tak stabilitu a možnost manévrovatelnosti.
Navíc umožňuje kolečka zastavit a tak s bruslemi “chodit”, když potřebujete vyjít schody, nebo se pohybovat ve vnitřních prostorách. Tip: Ostatní způsoby brzdění bez využití brzdy (T-stop, Pluh a další) napomáhájí tomu, že brusle lépe znáte a naučíte se je lépe ovládat. Pro děti jsou způsoby zastavení bez brzdy přirozené, proto se snažíme děti učit zastavit bez ní. Používání cuffové brzdy umožňuje kontakt všech kol s povrchem i během brzdění a tak zachovat stabilitu. Nový systém Syncro je navíc účinnější a tak máte kratší brzdnou dráhu. Tento typ brzdy najdete na PS Swell Triple Black Syncro, dámských PS Argon Syncro Rose a unisex PS Argon Syncro Black.
Pro začátečníky je otázkou číslo jedna “Jak mám zastavit?”, použití brzdy bývá tím nejsnažším způsobem. Doporučujeme se naučit několik různých typů zastavení, čímž získáte více jistoty. Sundání brzdy je tak vhodné až budete zkušenější a jistí si použitím a účinnostní jinou z technik zastavení, než brzdou. Opotřebení brzdového špalku doporučujeme pravidelně kontrolovat. Zachováváte tak jeho účinnost a bezpečnost použití. Z opatrností je také vhodné vyzkoušet brzový špalek pokud brusle nebyly delší dobu používány aby Vás nemile nepřekvapila jeho nepoužitelnost v nejkritičtější moment. U HABS brzdy je vhodné špalík pravidelně posouvat a tím zachovávat nejoptimálnější úhel pro brzdění, tedy vyšší účinnost.
Každý brzdový špalík má odlišný brzdný výkon dle použitého materiálu a hlavně dle povrchu na kterém bruslíte. Brzdy fungují dobře na všech typech asfaltu. Je vhodné si vyzkoušet jak funguje Vaše brzda na různých typech povrchu a jaká je brzdná dráha. Na hladkém povrchu mohou brzdy klouzat, a to i za deště nebo mokra. Důležité je také počítat, že na hladkém povrchu může brzda klouzat, stejně jako kolečka. Pokud začínáte s inline bruslením je obvykle tou nejsnazší cestou jak se naučit brzdit právě brzda. Neměli byste ji tedy sundavat, dokud si nebudete jisti, že umíte použít několik jiných technik brzdění a to i ve vysoké rychlosti.
Brzda bývá montována na pravé brusli, kde vyhovuje většině lidí (některé modely bruslí umožňují upevnění brzdy dle preference jezdce). Postup je psán pro brzdu na pravé noze. Jak tedy brzdit s brzdou? Základním a prvním pravidlem je přizpůsobit rychlost svým schopnostem a vyhýbat se strmému terénu, dokud si nebudete jisti jízdou a brzděním. Při jízdě trénujte přenesení váhy na levou nohu a jízdu po levé noze. K udržení rovnováhy používejte ruce, ale hlavně držte bruslařskou pozici, která Vám pomůže zvýšit stabilitu a rovnováhu. Snižte těžiště tím, že pokrčíte kolena, kotníky a mírně se předkloníte. Vaše těžiště by mělo být přímo nad bruslemi a kyčle, kolena a kotníky v ose. Poté předsuňte pravou nohu dopředu, zvedněte prsty na nohou a současně zatlačte brzdou do země. Pomoci si můžete rukama na kolenou. V případě, že jste si již jistí v jízdě můžete zkusit brzdit takzvaně do “T” (T-stop). Základní pozice pro bruslení zůstává stejná. Nohu však dáváte dozadu a kolečka brusle jsou přibližně pod úhlem 75 - 80 stupňů ke směru pohybu. Zadní nohu táhnete za sebou po zemi - mírně zatlačíte na kola a tím brzdíte. Horní část těla zůstává vzpřímená a ramena rovná. Případné vychýlení ramen do stran a kroucení těla obvykle vede ke ztrátě rovnováhy, proto se tomu vyvarujte.
Brzdový systém Stopskate je navržen pro bezpečné a pohodlné zastavení s minimálním rizikem pádu. Instalace a používání je doprovázena návody a videonávody, které usnadňují adaptaci na nový způsob brzdění. Využijte možnosti nastavení a přizpůsobení brzdné síly vašim potřebám a zvykněte si na přesné dávkování brzdného účinku.
tags: #elektronicka #brzda #inline