Detailní návod k brzdovým destičkám MAX1 Avid Elixir a montáži systému AVID Elixir

Tato sekce poskytuje detailní informace o brzdových destičkách a komponentech pro brzdové systémy Avid Elixir, včetně praktického návodu na montáž.

Brzdové destičky MAX1 Avid Elixir

Brzdové destičky MAX1 Avid Elixir jsou volně balené OEM produkty určené pro brzdy AVID. Brzdná směs je optimalizována pro XC ježdění a lehčí freeride. Jedná se o organickou směs s dobrou životností. Uvedená cena platí pro 1 pár destiček.

Návod na montáž brzdových destiček

1. Demontáž kola: Prvním krokem je demontáž kola z vidlice.
2. Vyjměte destičky z třmenu: Destičky jsou v třmenu uchyceny buď tenkými pružinkami (u systémů Hayes), nebo osičkami či závlačkami (u systémů Shimano, Hope a dalších). Mezi destičkami se nachází rozpěrná pružina.
3. Vyčištění prostoru okolo pístků: Hadrem otřete prostor okolo pístků.
4. Roztáhnutí pístků (hydraulické systémy): U hydraulických systémů je před nasazením nových destiček nutné roztáhnout pístky. U systémů s více pístky roztáhněte všechny pístky od protější části třmene. U jednopístkových systémů roztáhněte jediný pohyblivý pístek. K tomu lze použít tenký plochý předmět, například kónusový klíč, tak, aby se pístky zcela zasunuly.
5. Posílení rozpěrné pružinky: Pokud před servisním zásahem docházelo ke špatnému oddalování destiček při brzdění, posílíte rozpěrnou pružinku jejím lehkým roztáhnutím pomocí tenkých kleští.
6. Vložení nových destiček: Vložte nové destičky zpět do třmenu a ujistěte se o jejich správném usazení. Podle konstrukce konkrétní brzdy je zajistěte.
7. Nasazení kola: Nasaďte kolo zpět do vidlice. Kolo musí přesně zapadnout do patek.
8. Nastavení brzdové páky: Několikerým stisknutím brzdové páky nastavte správnou vzdálenost destiček od kotouče. Po protočení kola by nemělo docházet k jejich vzájemnému kontaktu.
9. Další nastavení třmenu: Pokud destičky stále drhnou, je třeba znovu nastavit třmen. U systémů s protiběžnými pístky se může jednat o nastavení celého třmene, u jednopístkových systémů o nastavení vzdálenosti pevné destičky od kotouče.
10. Nastavení mechanických brzd: U mechanických brzd je po namontování nových destiček nutné nastavit krok páky. To lze provést pomocí stavěcího šroubu nebo přenastavením lanka na třmenu. Dále zkontrolujte vzdálenost pevně usazené destičky od kotouče. Po protočení kola by nemělo docházet ke škrtání.

Brzda MTB - AVID Elixir

AVID Elixir 1 sada základních napuštěných a odvzdušněných kompletních brzd AVID Elixir 1 vyniká skvělými brzdícími vlastnostmi a velmi pohodlnou brzdovou páčkou. AVID je světově uznávaný výrobce brzd a brzdového příslušenství, spadající pod nadnárodní korporát SRAM. Jedná se o přední/zadní mechanickou kotoučovou brzdu. Důležité je poznamenat, že tato sada neobsahuje kotouč a adaptér.

Další typy brzdových destiček a komponentů

Na trhu je k dispozici široká škála brzdových destiček pro systémy Avid Elixir a Sram Level, které se liší materiálem, výkonem a určením:

• Organické destičky: Nabízejí tichý chod, dobrou modulaci brzdné síly a jsou šetrné ke kotouči. Jsou vhodné pro běžné ježdění a XC.
• Sintrované (kovové) destičky: Poskytují vysoký brzdný výkon i za náročných podmínek (bláto, voda), ale mohou být hlučnější a rychleji opotřebovávat kotouč. Jsou ideální pro sjezd, enduro a DH.

Ráno jsem zkoušel promazat pístky a ani to nepomohlo, už nevím. zkus to natvrdo namačkat, pak odtlačit a opakovat. Avidy jsou na to citlivky. jestli to někdo odvzduňoval např. zabrání tomu, aby ta mezera byla příliš malá. PS.: a když to porovnáš s délkou kroku přední brzdy? toš, když ubereš kapalinu, tak se ti krok prodlouží. ne zatažením, ale zatížením. řešil jsem to o víkendu, to samý. vyčistil alkoholem, namazal vazelínou. tj. A nyní to zase jde jak švýcarský hodinky.

A riesil si takto Elixiry CR? DOT5.1 kompatibilní, taky od Avidu. návodu z webu Sramu. dávkovatelnost. ich vycistit. Neviem sa doklikat k nejakemu manualu alebo videu. videl, ze piestiky „vyberal“ stlacenym vzduchom. radu? …dakujem za radu, idem dnes do toho. aj viem co je problem. na sikmy, tym dochadza k zvysenemu treniu a piestiky nevracaju tak ako maju. Zbav se jich jak jen rychle dovedeš a pořiď Shimano SLX například. Měl jsem rozebraný přední třmen 2× a vím o čem mluvím. budu muset rozebírat asi znovu. Měnil pístky?

Názory uživatelů pokračují: Brzdy Elixir CR mají servisní poloha? dělám co dělám, servisní poloha není. Zdravím. kotoučem. Podotýkám, že kotouč i desky jsou v pohodě. odvzdušněný jsou, páka má tvrdej doraz. Dál bych rád pochopil funkci nastavení vzdálenosti desek od kotouče. obrovský, ale vzdálenost desek zůstává stejná..divný ne? A seřizuješ na zatíženém kole? s ještě menší mezerou než Elixíry. když na kolo sedne 85Kg člověk (otec). rychloupínák se kotouč nahýbal směrem k náboji. ad. „klapající“ bod. Někdy se zadaří hned napoprvé a je to okamžitě.

Historie a souvislosti značky Avid

Avid je americká garážová firma, která vznikla roku 1991. U cyklistické veřejnosti je značka Avid známá především jako výrobce brzd. V devadesátých letech bylo spíše sci-fi vybavovat cyklistická kola kotoučovými brzdami. Od Avidu můžeme znát především adaptér pro přidání nových převodových stupňů - Microadaptor. V roce 1994 Avid přišel s Tri-Align, v roce 1999 s mechanickým třmenem pro kotoučové brzdy s kuličkovým ložiskem a v roce 2001 se vrátil s lehčí V-brzdou Single Digit Ultimate. V roce 2003 přišla hydraulická brzda Juicy Seven. Časopis Bicycling ji oceňuje jako nejlepší brzdu na světě. Avid své brzdy až do současnosti plní kapalinou DOT. V roce 2004 pohltila značka Sram. Sram tak ve svých modelových řadách používá brzdy Avid. V roce 2006 přišla s Code, v roce 2010 s brzdou XX. Značka Avid všechen svůj vývoj a nástroje směřuje k spokojenosti zákazníka a k dostupnosti dílů.

Servis a odvzdušnění

Hydraulické brzdy nevyžadují tak častou údržbu, jako mechanické kotoučové brzdy, ale jejich údržba je složitější a je k ní většinou potřeba speciálních nástrojů či sad na odvzdušnění, jejichž pořízení je nákladné. Níže uvedený postup je vhodný také pro odvzdušnění brzd Formula (viz kapitola JAK ODVZDUŠNIT BRZDY FORMULA NA KOLE). Ideální je použít výrobci doporučenou brzdovou kapalinu, což vyloučí problémy s kompatibilitou.

Podrobný postup odvzdušnění zahrnuje připojení stříkaček, minimalizaci vzduchových bublin a postupné tlačení kapaliny systémem. Upozorňujeme na bezpečnostní rizika a nutnost mít kolu podložky a ochranu proti úniku kapaliny, protože brzdová kapalina je leptavá a může poškodit lak na kole.

Technické souvislosti a praktické poznámky

Technické cookies a související popisy cookies v textu popisují elektronické potřeby webu, avšak pro článek nejsou zásadní. Důležité je, že technické součástky a doplňky Force a KCK (Force) jsou uvedeny jako součástí širšího kontextu cyklistické techniky a doplňků. Dále je uvedeno, že většina výroby Force probíhá v Číně nebo Taiwanu a jen elitní řady jsou vyráběny v Evropě, což souvisí s cenovou politikou a dostupností součástek pro brzdové systémy.

Statistiky a poznámky k výkonu destiček

Organické destičky jsou vhodné pro XC a běžné ježdění, zatímco sinrované (kovové) destičky zajišťují lepší výkon za náročných podmínek a v sjezdu, avšak mohou způsobovat větší opotřebení kotouče a větší hluk. Výběr destiček tak závisí na stylu jízdy a terénu.

tags: #elixir #avid #brzdy #plneni