Tak to by bylo super. V pátek jedu na test tlumičů tak uvidím. Akorát jsem koukal, že u klasiky je rozdíl mezi krátkou a combi verzí, tak snad na sedana ty z RS pásnou. Pružiny jsou snad v pohodě, nějak nemůžu zjistit výrobce, ale mechanik říkal, že jsou nějaké "progresivní"? Mají totiž zajímavé "závity" kousek hustě, kousek řidčeji...
Tak jsem byl dnes na měření tlumičů - přední KO (najeto 75t km ( ) zadní tak z 60%. Takže musím pořídit nové tlumiče na předek. Poraďte mi prosím, pro jaký model automobilu mám tlumiče hledat, pokud nechci pro standardní ver.FABIE.
P.S. Máte zkušenosti s tlumiči Bilstein? Dle referencí jsou velmi kvalitní, avšak tužší než originály. Mám ale dojem, že hodnotící mají vetšinou kombinaci sníženého podvozku a sportovní řady tlumičů. Příliš se v nabídce Bilsteinu neorientuju, ale nabízí snad i nižší klasickou řadu tlumičů. edit: Po seznámení s prodejní nabídkou by měly být ty pravé Bilstein B4. Jsou značené jako náhrada originálu a tedy "nesportovní" verze. Pokud je to Bilstein B4, tak je to klasicky plynokapalina. Edit: Nakonec se opravuji... Tak Bilstein B4 jsem po prostudování zkušeností v sekci OI zavrhl. Určitě to jsou vynikající tlumiče, ale na pražské silnice se díky zvýšené tuhosti příliš nehodí. Horkým kandidátem je tedy Sachs. Náhrady originálních tlumičů označují jako Super Touring. Pro zadní nápravu nabízejí plynokapalinové (stejně jako origo) a pro přední kapalinové i plynokapalinové. Origo přední tlumiče jsou kapalinové. Plynokapalinové mají výhodu, že neztrácejí vlastnosti při vyšším zatížení. Má někdo zkušenost s předním plynokapalinovými tlumiči Super Touring na Fabii?
Máte zkušenosti s tlumiči Bilstein? Dle referencí jsou velmi kvalitní, avšak tužší než originály. Mám ale dojem, že hodnotící mají vetšinou kombinaci sníženého podvozku a sportovní řady tlumičů. Příliš se v nabídce Bilsteinu neorientuju, ale nabízí snad i nižší klasickou řadu tlumičů. edit: Po seznámení s prodejní nabídkou by měly být ty pravé Bilstein B4. Jsou značené jako náhrada originálu a tedy "nesportovní" verze. Díky za informace.
O tlumičích Ateso jsem žádné další informace nenašel, takže asi vypadávají ze hry. Výměnu plánuju na jaro a asi jsem už nastudoval většinu toho co se dalo. Nejblíže vlastnostem originálních tlumičů bude patrně Sachs Super Touring. On-line katalog pro moje auto nabízí na předek kapalinové i plynokapalinové, ale dle čísla dílu VW jsou ty plynokapalinové pro sportovní podvozek, takže půjdu do klasických kapalinových. Bilstein B4 je také výzva, kvalita je věřím vynikající, bohužel jsem nenašel prakticky žádné zkušenosti s B4 a standardními pružinami na Fabii.
zdar chlapi, mám dva dotazy - 1) kolik stojí (jestli někdo ví) origo tlumiče na FRS v autorizáku? A jestli by bylo už vhodný je měnit, když mám najeto 170tisíc. 2) Je vhodno měnit tlumiče i s pružinama? Pružiny se cenově pohybují jak? Přední tlumič cca 2200,-/ks, zadní 1400/ks. Myslím, že 170 tkm už bude vhodná doba. Záleží kde jezdíš a jestli je to znát na jízdním projevu auta. Pružiny se většinou nemění, pokud si auto nějak výrazně "nesesedlo", tak bych to neřešil. To bys byl hodnej kdyby ses mrknul i na ty pružiny. Čas na výměnu už fakt asi bude protože občas pravý tlumič vrže a klepe. Houpačka to není ale už to asi nebude jako za nova. A i ty pružiny si myslím že budou unavený...
Pružina přední cca 1500 Kč/ks, zadní 1300 Kč/ks. nevim zda nezakládám zbytečně další téma ale nikde sem to tu nenašel. Chci vyměnit po 120 tis. km tlumiče a nevim zda koupit kapalinové anebo plynové. Předem sem se rozhodl pro značku Billstein. Tak jsem koupil ty Bilsteiny. Ještě se zeptám co dalšího potřebuju k výměně? Dorazy a prachovky už mám ale ještě jsou potřeba nějaký šrouby a matky ne ? Nevíte přesně jaký a jejich počet? Já jsem dělal ve 208000km i horní uložení tlumiče + axiální ložisko, v dílenský příručce píšou vyměnit šroub tlumiče, tak jsem ho vyměnil taky, kupodivu oba původní dorazy byly ve výborným stavu, takže jsem je neměnil, ale to jsem zjistil, až jsem tlumič rozebral. Taky jsem měnil silentbloky ramene a auto je v klidu. Dával jsem taky billsteiny B4. To jsi měnil tlumiče až po 200 tisících? Já mám najeto 120 a mám původní, měnim je spíš preventivně protože se mi už zdá auto takový uskákaný :-D A co ty Bilsteiny? Jsou trochu tvrdší, ale když je vyměníš za špatný, tak poznáš přínos. Jaký jsou se teprve pozná , až přehodím na letní gumy s nižším profilem. Ale bral jsem je z www.autodílycz.cz za 890,- Kč- jeden, což je gut. Ale je to podstatně lepší, měnil jse vše na nápravě- silentbloky, gumy stab. , čepy, axiál.
Škoda Fabia 1, Měnil jsem si zadní tlumiče.
Co vyplývá z praktických zkušeností userů
Většina uživatelů doporučuje volbu kapalinových tlumičů pro standardní a sportovně vedené Fabie s ohledem na specifika pražských silnic. Příspěvky často zmiňují, že Bilstein B4 může být tužší a nemusí být vhodný pro vyšší hlučnost a nerovnosti, zatímco Sachs Super Touring bývá dobrou volbou pro standardní i lehce upravené vozy. Dobře se ukázala kombinace s plynovokapalinnými tlumiči v zadní nápravě a kapalinovými v přední, pokud nemáte extrémní zátěž na nápravě. Uvádí se potřeba zkontrolovat i horní uložení tlumiče, silentbloky a axiální ložiska při větších výměnách, a že pro sportovnější jízdní režim bývá žádána nižší světlá výška a jiná nastavení pružin.
Často kladené otázky
- Je vhodné měnit tlumiče i s pružinami? - Ano, pokud se projevují známky opotřebení nebo vůle, jinak se pružiny mění jen při opotřebení nebo nesespání karoserie.
- Které tlumiče hledat pro Fabii s klasickým provedením? - Obecně kapalinové tlumiče s ohledem na typ podvozku a délku cesty, některé nabídky uvádějí plynokapalinné pro specifické sportovní verze.
- Co znamená označení "Super Touring"? - Náhrady originálních tlumičů srovnatelné kvality, vhodné pro běžné provozní zatížení.
- Co si zkontrolovat při výměně tlumičů? - Dorazy, prachovky, šrouby a matky, horní uložení tlumičů, silentbloky ramen a axiální ložiska.
Praktické tipy pro výměnu
- Před nákupem zjistěte model a verzi Fabie a porovnejte díly podle výrobce a čísla dílu VW.
- Rozmyslete, zda volíte klasické kapalinové nebo plynové - pro Prahu a běžnou zátěž bývá asi nejvýhodnější kapalinové tlumiče.
- Nezapomeňte na kontrolu horního uložení tlumiče, silentbloků, ramen a axiálních ložisek - často bývají součástí opotřebení.
- U Bilstein B4 očekávejte vyšší tuhost; pokud preferujete komfort, zvažte jinou řadu nebo jiného výrobce.
- Výměna může zahrnovat i šrouby a matky - připravte si sadu a podle dílenské příručky vyměňte podle potřeby.
Shrnutí doporučení pro Fabii
Pro standardní verzi Fabie bývá vhodná volba kapalinových tlumičů s možností volby mezi originálními a náhradními značkami. Sachs Super Touring se často ukáže jako solidní volba pro přední i zadní nápravu, Bilstein B4 bývá spíše volba pro sportovnější jízdu a vyšší zátěž, avšak nemusí být nejkomfortnější pro provoz po městě. Před samotnou koupí ověřte, zda jsou vybrané tlumiče kompatibilní s vaší verzí Fabie a zda zahrnují potřebné díly pro výměnu.