Jak co bude všechno potřeba udělat? Pak samozřejmě odpojit všechny konektory ve dveřích - na některé je horší přístup, hlavně na ten u zámku. Dělal jsem to večer venku potmě, takže pořádné fotky nemám. Ale není to žádná raketová věda. Stáhni si dílenskou příručku Karoserie - montážní práce. Tam máš postup demontáže výplně dveří. Navíc tu o tom máme i vlákno a v něm odkaz na článek s popisem, fotkami, potřebným nářadím atd. Zbytek dobře shrnul Jarda-k. Jen ještě dodám, že po sundání dveřní výplně není od věci si ještě před demontáží původní svazek nafotit, ať potom případně zbytečně nespekuluješ, co jak mělo být, kudy vést a tak.
Jednotlivé konektory jsou odlišné, takže špatně zapojit nic nemůžeš. Správný svazek si můžeš sám najít po registraci podle VIN na skoda-dily.cz, kde pořídíš i případné příchytky. Ahoj, na Roomsteru řešíme jednu blbost. U spolujezdce občas nejdou otevřít dveře, až třeba na popáté. Pokud odemknu auto a otevřu dveře spolujezdce a zase je zavřu, auto se samo zamkne, jako když bych dveře neotevřel vůbec. Ano, mohl by to dělat mikrospínač v zámku, už se to tu minimálně jednou řešilo v jiném tématu, např. zde.
Demontáž zámku a klika
Ad demontáž zámku - stáhni si dílenskou příručku "Karoserie - Montážní práce", v ní skupina 57 (Dveře vpředu/vnitřní součásti dveří/centrální zamykání), článek 1.11 (Demontáž a montáž zámku dveří). Tak jsem na to koukal a jestli to správně chápu, musí jít ven i klika. Málem bych zapomněl. Vyměnil jsem mikrospínač v zámku a už vše funguje bez problémů.
Kabeláž, izolace a opravy
Tiez som sa v sobotu hral. Sestrin frajer sa stazoval na blbo hrajuci a nakoniec nehrajuci reprak a nemoznost stahovat okna. Vysledok? Tristvrte novych kablov. 5 ci 7 prerusenych uplne, dalsie narusene a dlho by nevydrzali. Nity som take nemal, prichytene samorezkami. Piny a vldice nebol problem, textilna izolacna paska uz vobec. Povodnu "gumu" alebo ako to nazvat na zamok dveri som nahradil novou. Je podlepena obojstrannou paskou, no pre istotu som okraje prelepil paskou. Uz len cakam, ci nebude treba aj druhu stranu. To mozno ano. Len nepocital som s tym, ze to vyberem cele a potrham ho.
Po té co jsem sundal gumový krk a viděl jak je u všech vodičů popraskaná izolace ,jsem žasl údivem.Nicméně jsem dodělal osvětlení, s tím že to nechám zatím osudu a nebudu na to raději ani moc myslet. No a nedávno to začlo, přestalo svítit 3.brzd.světlo, tak jsem věděl, že doba opravy nastala.Stáří přes 4 roky a asi 65k. Nevím jak u roomstera, ale u golfa se dala koupit opravná sada kabelu. Nemuselo se to tam tak bastlit.Máš pravdu v tom, že je to lepší než ty zlomeniny cos tam měl nyní. Byť staré zásoby nebudou taky nic extra. 5 cm je možná málo. Problém těch vodičů je odpařování změkčovadla a následné tvrdnutí a praskání izolace. Při opravě se to musí prohmatat a nahradit vše, co je tvrdé. Izolace se časem může rozpadnout i uvnitř dveří a může se to zkratovat. To ohýbání v průchodce není příčina problému, jen ho to urychluje. Správně by se také spoje, kvůli přechodovému odporu neměly pájet.
Budu si muset zvykat, že Romik už je auto na opravování. myslím, že opravná sada neexistuje, dá se ale koupit celý kabelový svazek pro 5. dveře. Tak to mám taky, páté dveře, nefunkční zámek dveří a vyhřívání skla. Tři kabely ko. Vyřeším napájením novými kabely a smrstovackou.. V 10. 6. Na fabii 2 není, na f1 je.. Nevím, výrobce musel vědět, že ty kabely stojí za hovno a nic nedělal pro zlepšení, vždyť tento problém byl už na f1... Nehledě na to, že kabely praskají i na Octavii a superbu.. No z pohledu výrobce si za to můžete sami když auto používáte déle než plánované 4 roky..a víc výrobce nezajima :( ale teď vážně dat tisíce za svazek který opět nic nevydrží tak opravím stávající a v místě zlomu jej Zdvojim pokud na to bude misto. No budu to řešit krimpovanim v místě dveří, kam nakrimpuju nový kus kabelu plus smrstovacka a směrem ke kastli dám samopajitelnou smrstovacku pac se tam nedostanu s krimpovackama.. Úplně pajet se mi to nechce, aby se to zase neurvalo. Nový svazek 3000plus práce.. Super. A sada pro opravu není.. Tak mám opraveno, bohužel to nešlo jinak než pajet, je tam strašně blbý přístup.. Tři kabely přerušeny, tři praskla izolace..
V létě budu muset sundat tapecirunk střechy a kable znovu nastavit po celé délce od konce střechy až po víko zavazadelniku. Ahoj, poradíte prosím jak v Roomsteru odendat tu gumovou průchodku u předních dveří, abych zkontroloval kabeláž? Nějak se mi to nedaří. Nejdřív musíš být odtlačit nebo naopak přitlačit (dle typu/tvaru) horní část konektoru průchodky na straně auta a odklopit od karoserie, pak jde vytáhnout i spodek. Pak už jen shrneš harmoniku, omrkneš dráty a nejspíš se podivíš.
Praktický návod krok za krokem
- Odmontuj dveřní výplň, připrav si dílenskou příručku a fotky pro orientaci.
- Postupně odpoj konektory ve dveřích, začni u horní části a pokračuj systémem „krok za krokem“.
- Pokud je potřeba, vyndej i kliku a demontuj zámek dle článku v příručce.
- Zkontroluj stav kabeláže, vizuálně oceň izolaci a případně vyměň poškozené sekce.
- V případě potřeby použij opravných sad kabeláže nebo celý kabelový svazek pro 5. dveře.
- Po opravě znovu zapoj konektory a otestuj funkce (centrální zamykání, okna, osvětlení).
Nosný poznatek: pokud vidíš popraskanou izolaci, prohmataj ji a vyměň vše, co je tvrdé; izolace se časem může rozpadnout i uvnitř dveří a způsobit zkrat. Izolace by se neměla pájet kvůli přechodovému odporu.
Pokud je potřeba, doplňte názornou vizualizaci postupů a přehledný obrázkový návod, jak vyndat gumovou průchodku u předních dveří a zkontrolovat kabeláž.
Rychlé shrnutí důležitých bodů
- Kabeláž vyžaduje důkladnou kontrolu izolace a případnou výměnu poškozených částí.
- Správná identifikace svazku podle VIN usnadní nákup náhradních dílů.
- Demontáž zámku a kliky je řešitelná podle dílenské příručky Karoserie.
- Přesný ohyb a vedení kabeláže ve dveřích je klíčový pro dlouhou životnost.
- V případě potřeby lze použít celý kabelový svazek pro 5. dveře, nebo opravu jednotlivých kabelů a smršťovacích mikin.
| Aktivita | Popis | Provedení |
|---|---|---|
| Demontáž výplně dveří | Postup podle dílenské příručky, demontáž zámku a kliky | Podle kapitoly Karoserie |
| Kontrola kabeláže | Hledat praskliny, ztrouchnivění izolace, odpařování změkčovadla | Vizuálně a ohmatáním |
| Oprava/obnova | Výměna izolace, případně výměna svazku | Krimpování, smrštovací pásky |
V létě budu muset sundat tapecirunk střechy a kabely znovu nastavit po celé délce od konce střechy až po víko zavazadelníku. Ahoj, poradíte prosím jak v Roomsteru odendat tu gumovou průchodku u předních dveří, abych zkontroloval kabeláž? Nějak se mi to nedaří. Nejdřív musíš buď odtlačit nebo naopak přitlačit (dle typu/tvaru) horní část konektoru průchodky na straně auta a odklopit od karoserie, pak jde vytáhnout i spodek. Pak už jen shrneš harmoniku, omrkneš dráty a nejspíš se podivíš.