Škoda Fabia je oblíbená pro svou praktičnost a nadprůměrně velký kufr. Jak přesně je velký? Škoda Fabia se vyrábí již od roku 1999 a aktuálně se prodává její čtvrtá generace. Již první generace nabízela dostatečný zavazadlový prostor o objemu 260 litrů ve verzi hatchback, 438 litrů ve verzi sedan a 426 litrů ve verzi combi. Aktuální (čtvrtá) generace Fábie se vyrábí již pouze v karosářské verzi hatchback, ale nabízí nadprůměrný objem kufru 380 litrů.
Kupujete ojetou Fabii? Tip: Chcete získat slevu 10 % na prověření vozidla? O tom, co všechno může naše prověření odhalit, se nedávno přesvědčil i jeden z našich zákazníků. Když si vybíral ojetou Fabii III, narazil na jeden pěkný kousek v hnědé barvě. Vozidlo prověřil a zjistil, že než se dostalo do Česka, těžce havarovalo v Německu.
VIN (Vehicle Identification Number) je 17místný unikátní kód, jenž je rodné číslo každého vyrobeného vozu. VIN kód najdete na mnoha různých místech ve vozidle. Mladoboleslavská automobilka si na velikosti zavazadelníků svých kombíků poměrně zakládá, u svého nejnovějšího produktu se však dost možná příliš chlubit nebude.
Základní objem kufru třetí generace Fabie Combi sice narostl ve srovnání s předchůdcem o 25 litrů na celkových 530 l, maximální hodnota 1395 litrů vzniklá sklopením zadních sedadel je však o rovných 90 l menší. Tím pochopitelně nechceme říci, že zrovna tyto parametry jsou nějakým přímým ukazatelem kvality nového kombíku, to vám rozhodně podsouvat nechceme, každopádně pokud si na velikosti zavazadlového prostoru při výběru auta opravdu zakládáte, tato informace by vás zajímala.
Nová Škoda Fabia Combi (2015) opět přistižena v provozu. Stejně tak byste asi měli vědět, že při sklápění zadních sedadel bude nejdříve nutné vyklopit sedáky a až následně složit opěradlo. Podle Škody toto řešení „zvyšuje variabilitu interiéru, do kterého se vejdou předměty o délce až 1,55 m“. Ložná plocha je široká 960 mm (+ 2 mm) a páté dveře se otevírají do výšky 1 900 mm, zatímco výška nakládací hrany činí 611 mm. Fabia Combi je nižší než předchůdce, přesto Škoda slibuje více místa nad hlavou řidiče i spolujezdce a návdavkem o 21 mm širší a 8 mm delší kabinu.
Za příplatek bude k mání mezipodlaha rozdělující zavazadelník do dvou oddělených prostorů, nebude zde chybět ani technologie MirrorLink umožňující zrcadlit aplikace z mobilního telefonu, dočkají se i příznivci škrabky na led ve víčku palivové nádrže a k dalším tzv. „Simply Clever“ řešením Škoda řadí také odkládací prostor na reflexní vestu ve dveřích řidiče, odpadkový koš, různé kapsy na sedadlech, háčky, sítě, atd.
Škoda Fabia III Combi (2015): prototyp kombíku zachycen jen pár dní po premiéře hatchbacku. Škoda dále uvádí, že „v závislosti na konkrétní konfiguraci (a po zohlednění rozsahu standardní výbavy) klesla hmotnost o 55 kg“. Konkrétně s tříválcovým motorem 1.0 MPI váží Fabia Combi bez euro-balastu jen 1004 kg. Po kompletním odhalení exteriéru nové generace Škody Fabia přinášíme fotografii interiéru. Patnáct let na trhu, dvě generace a statisíce prodaných kusů. To jsou jen holá fakta dosavadní historie Škody Fabia, která pokračuje zcela novou generací.
Interiér a prostornost nové Fabie III Combi
První fotografie interiéru Škody Fabia III odhaluje stejnou revoluci, jako vnější design. Čistě a jasně dané linie přístrojové desky nic nenarušuje, líbí se nám široký dekorační pás, kontrastní plasty na tříramenném volantu z Octavie nebo jednoduchý panel automatické klimatizace, který najdeme také v modernizovaném Volkswagenu Polo. Poprvé se v rámci modelové řady setkáme také s komfortním přístupem do interiéru KESSY a startováním tlačítkem na sloupku řízení. Horní část přístrojové desky je vyhrazena multimediálnímu systému s dotykovým displejem. Prostředí systému je shodné s Octavií, poprvé se však ve voze Škoda objeví technologie MirrorLink, která přenáší aplikace chytrého telefonu přímo na displej. Všechno doplní aplikace SmartGate, která zobrazí klíčové údaje o vozidle (třeba spotřebu paliva, průměrnou rychlost a další) přímo v telefonu pomocí Wi-Fi.
Oficiální rozměry odhalují posun kupředu také v oblasti prostornosti. Přestože je nová generace Fabie o 8 milimetrů kratší než předchůdkyně, vzrostla délka interiéru na 1674 milimetrů (+ 8 mm). Vpředu se navíc zvětšila šířka kokpitu v oblasti loktů na 1401 mm (+ 21 mm), vzadu nově naměříme 1386 mm (+ 2 mm) a přední sedadla budou ukotvena o 4 milimetry níž. Nároky na kufr však zůstávají nadstandardní: základní objem kufru 330 litrů a po sklopení opěradel zadních sedadel 1150 litrů, což je sice méně než u současného modelu, ale stále imponuje pro třídu.
Škoda v oficiální tiskové zprávě uvedla, že ani nová generace Fabie nepřijde o originální „Simply Clever“ řešení. V závislosti na výbavě se setkáme s až devíti novými prvky, včetně nyní již legendární škrabky na led pod víčkem palivové nádrže. Škoda Fabia II (2007-2014) si uložila specifické parametry: objem kufru 300 litrů (315 litrů bez rezervy). Druhá generace Fabie byla tehdy oceňována za prostornost a ergonomii, byť šířka interiéru byla mírně menší než u předchozí generace.
Objem kufru napříč generacemi a srovnání s konkurencí
Objem kufru třetí generace Fabie Combi byl uveden na 530 litrů, s možností sklopení zadních sedadel až na 1395 litrů. Prostor pro náklad je tedy variabilní a přizpůsobí se potřebám. Současná (čtvrtá) Fabia nabízí 380 litrů v hatchback verzi, a to i při zachování moderního a kompaktního rozměrového balíčku. V tabulce níže lze sledovat orientační srovnání objemů kufrů jednotlivých verzí a některých konkurentů:
- Fabia III Combi: 530 l (základ), 1395 l po sklopení
- Fabia III Combi (novější verze): 380 l (hatchback, aktuální generace)
- Audi A3 allstreet: 380 l
- Volkswagen Golf: 381 l
- VW Polo: 351 l
- Seat Ibiza: 355 l
Ložná plocha u nové Fabie Combi je široká 960 mm, páté dveře se otevírají do výšky 1 900 mm a výška nakládací hrany činí 611 mm. Maximální využitelný prostor po sklopení sedadel je tedy výrazně flexibilní, a díky mezipodlaze lze kufr rozdělit do dvou rovin pro lepší organizaci zavazadel.
Současné moderní Fabie klade důraz na praktické detaily: škrabka na led ve víčku palivové nádrže, odkládací prostory ve dveřích a vnitřní sítě, které zvyšují užitnou hodnotu zavazadelníku. Maximální kapacita zavazadelníku bývá dosažena po přesunutí mezipodlahy do dolní pozice a využívá plné šířky zavazadlového prostoru.
Simply Clever ve ŠKODA Fabia - Smart Gate
Minimální a ergonomicky vhodné rozměry vnitřního prostoru zůstávají zásadními pro bezpečné a pohodlné cestování. Při hledání ojeté Fabie III je vhodné věnovat pozornost VIN kódu a historii vozu, jelikož to může poukázat na škody či havárie v minulosti, které by jinak zůstaly skryté.