ABS je od roku 2004 v České republice povinným bezpečnostním prvkem každého nově vyrobeného vozidla. Zkratka ABS znamená Anti-lock Braking System, což se dá volně přeložit jako antiblokovací brzdový systém. Tento elektronický asistent zajišťuje maximální brzdný účinek, stabilizuje vozidlo, zabraňuje nechtěnému smyku a zlepšuje ovladatelnost na kluzkém povrchu nebo při nouzovém manévru.
Dávejte pozor na kontrolku ABS. Funkce ABS není nijak složitá. Na každém kole je indukční snímač otáček, který odesílá informace řídicí jednotce. Ta měří frekvenci otáček a vyhodnocuje, zda jízda probíhá plynule a bez nebezpečí smyku. Tento elektronický asistent omezí brzdnou sílu tím, že několikrát za sekundu uvolní zablokované kolo a umožní řidiči, aby bylo vozidlo ovladatelné volantem.
Aktivace ABS se projeví klepáním brzdového pedálu. Nespoléhejte ani na to, že brzdná dráha se zapnutým ABS bude kratší. Správně fungující ABS nejčastěji využijete při jízdě na sněhu a zledovatělém povrchu, kde vás může ochránit před smykem. Otočení klíčku v zapalování automaticky spouští diagnostiku elektrického obvodu čidel ABS. Při správném fungování kontrolka po chvíli zhasne. Svítí-li však dále, může poukazovat na zanesené nebo povolené čidlo na některém z kol.
Nesprávně funkční ABS neznamená okamžitou neschopnost řídit auto, ale vyžaduje diagnostiku. Pokud i po nastartování kontrolka ABS svítí, bude třeba provést diagnostiku v autoservisu, která odhalí příčinu problému. Svítí-li kontrolka ABS v kombinaci s blikající kontrolkou brzd (vykřičník v kolečku), jde o větší problém.
V praxi se ukazuje, že poruchy mohou mít rychlé a překvapivé příčiny. Případ popisuje trojitý zvuk a rozsvícení tří kontrolek - oranžové ABS, ESP a červené s výkřičníkem. Auto ale jelo dál bez aktivních bezpečnostních systémů. Symptomy poruchy ABS a ESP během jízdy zahrnují trojité výstražné znamení, rozsvětlé kontrolky a blikající ruční brzdu.
Po vypnutí a znovu naštartování motoru se situace nezměnila. S vozidlem se dalo i nadále jezdit, ale bez aktivních ABS a ESP. Při diagnostice bývá často klíčová identifikace příčiny, která bývá spojena s pojistkou a elektrickým obvodem. Diagnostika bývá rychlá a levná, často stačí jednoduché OBD diagnostiky.
V některých případech bývá příčinou rozsvícení prepálená pojistka v boxe nad batérií. Například 40A pojistka bývá odpovědná za přerušení přívodu energie do řídicí jednotky stabilizačního systému. Po výměně pojistky oprava trvá jen pár minut a nestojí mnoho. Důležité je použít správnou hodnotu a typ pojistky a zkontrolovat, zda po nastartování kontrolky nezhasnou.
Aby diagnostika byla spolehlivá, je vhodné použít OBD diagnostiku a software, který zobrazuje chybové kódy závad. Ve popsaném případě šlo o kódy 01201 a 00301, které patří do okruhu ABS - elektronika brzd. Po výměně pojistky a opětovném zprovoznění systémů je doporučeno krátké projetí vozidla a případně reset chybových kódů.
Tip na opravu doma: Poistku nad batériou je možné vyměnit samostatně. Otevřete kapotu, najděte poistkový box nad batériou, uvolněte dva šroubky, vyjměte starou pojistku a vložte novou stejné hodnoty. Po nastartování zkontrolujte, zda kontrolky zhasnou. Pokud se znovu rozsvítí, může pomoci vyresetovat chyby přes diagnostiku OBD nebo projet krátkou cestu a mírně brzdit pro reset.
V případě poruchy ABS a blikajícího vykřičníku je nutné zvažovat vážnější poruchu a ideálně nepokračovat v jízdě bez odborné prohlídky. Pokud se ukáže, že problém je v čidle, mohou být nutné výměny i včetně ložiska zadního kola. U některých vozů Škoda Fabia se objevují i bílé, modré a zelené kontrolky, které mají čistě informativní charakter.
Kontrolky slouží k informování o aktuálním stavu vozidla. Zelené, bílé a modré mají informativní charakter, žluté a červené vyžadují akci a často návštěvu servisu. Červené kontrolky signalizují vážný problém a vyžadují okamžitou reakci. Pokud kontrolka po nastartování motoru nezhasne či se rozsvítí během jízdy, znamená to, že akumulátor není dobíjen, olej nebo chladicí kapalina jsou na nízké úrovni, nebo došlo k poruše brzdového systému či řízení motoru.
Obecně platí, že pokud vzplanou kontrolky ABS spolu s vykřičníkem, jedná se o závažnější poruchu a je vhodné okamžitě zastavit a vyhledat odbornou pomoc. Při jízdě s ABS a ESP problémy bývá nejčastější příčina v čidle nebo v ložisku zadního kola. Tyto situace bývají častější u některých modelů Škoda Fabia.
Pamatujte: pravidelná údržba a výměny provozních kapalin zvyšují spolehlivost. Kontrolujte pojistky, čidla a diagnostikujte chyby včas, abyste předešli vážnějším poruchám a zbytečnému riziku na cestě.
Co dělat, když se rozsvítí indikátor ABS | AUTODOC tipy
Informativní shrnutí pro čtenáře: ABS je klíčový bezpečnostní systém; pokud svítí ABS, ESP, nebo bliká vykřičník, je nutná diagnostika a v některých případech výměna pojistky nad baterií.