Ahoj, jelikož se blíží zima, je třeba dotáhnout ruční brzdu. Našel jsem servisní manuál k Roomu před FL a předpokládám že to bude stejné. Mám Fábii 2FL, vzadu bubny. Tudíž se potřebuju dostat za táhlo ruční brzdy. Problém je, že se tam nachází loketní opěrka. Máte někdo nějaký tip jak se na to co nejšikovněji dostat?
Časem bych na to asi přišel, ale trvalo by mi to tak půl dne a ještě bych možná něco rozbil... jojo to utáhování je přímo pod držákem loketní opěrky, tam jenom sundáš ten kryt držáku loketky, vzadu u držáku napoje tak pod gumou na dně je šroubek ten taky ven aby se dal odmontovat ten držák loketky....
Poprvé to tak nějak šlo, podruhé už kryt ruční brzdy byl trochu volnější a vůbec mě to začalo štvát. Pak sem udělal malou úpravu na držáku loketky a od té doby nic nerozebírám. Jde jen o to, odstranit takové to žebro na dráku, které je tam úplně nanic. Jelikož nevim jak sem dát obrázek, je to takový pásek mezi šrouby v zadní části držáku.
Jediný mínus je, že se nedá točit klíčem víc, jak o jednu šestinu matice. Chtělo by to ráčnový očkový klíč. Mě by taky zajímalo na kolik cvaknutí má ručka fungovat? Ale ten štelovaci šrob není na štelovanie učinku ručnej brzdy ale na zakladne nastavenie lanovodou. V 19. 2. Mě by taky zajímalo na kolik cvaknutí má ručka fungovat? Na 3.
Postupný návod krok za krokem
Než začnete, připravte si potřebné nářadí a buďte opatrní s kryty a plastovými částmi.
Nejprve je potřeba se dostat za táhlo ruční brzdy. Sundejte kryt držáku loketky a odmontujte držák loketky. Pak je možné uvolnit slot a přístup k šroubku, který je u gumy na dně. Ten šroubek je klíčový pro odpojení držáku loketky a uvolnění prstem nebo malým nářadím. Po uvolnění se dostanete k samotnému táhlu.
Dále je potřeba odstranit malé žebro na dráku, které brání plnému kontaktu. Jedná se o ten pásek mezi šrouby v zadní části držáku. Jakmile jej odstraníte, budete mít lepší přístup k lanovodu a k mechanismu utažení ruční brzdy.
Pokud je potřeba upravit napětí, zkontrolujte nastavení lanovodou, které se nachází na základně. Štelovací šroub slouží k nastavení základního chodu a nikoli k samotnému účinku ruční brzdy. Správné nastavení bývá často kolem určitého počtu cvaknutí, ale přesný počet bývá uvedený v servisním manuálu pro konkrétní model a rok vozu.
Praktické poznámky
- Jezdí-li ruční brzda s nadměrným odporu a neodaruje správně, zkontrolujte kluzný kontakt a gumovou izolaci.
- Pro výměnu nebo dotažení šroubů použijte vhodný ráčnový očkový klíč a měřte pomocí momentového klíče podle specifikací výrobce.
- U jistoty si ověřte, zda loketní opěrka a její držák nemá poškozené díly, které by mohly ovlivnit nastavení.
Jelikož popsaný postup vychází z dřívějších zkušeností a zkušeností z před FL verzí, je vhodné vzít v úvahu, že se detaily mohou mírně lišit podle konkrétního roku a varianty vozu. Pokud si nejste jisti, obraťte se na servisní manuál k vaší Fabii a postupujte podle oficiálních pokynů pro bezpečné a správné dotažení ruční brzdy.