Fabia III — problémy s ostřikovačem: diagnostika, příčiny a praktické postupy

Ahoj všem, přestal mi fungovat ostřikovač. Všiml jsem si, že není vůbec slyšet čerpadlo od ostřikovače. Jako další možnost mě napadá vypojený nebo přerušený kabel k čerpadlu nebo překousaný od kuny (přecijen parkuji venku). Nemáte s tím někdo zkušenost?

První kontrola a přístup k čerpadlu

Nárazník dolů nemusí, stačí sundat plastový podběh, pak je přístup k nádržce a čerpadlu. Pak proměřit v napětí v konektorech. Diagnostika nepomůže.

Kontrola pojistek a zapojení

Při pohledu na pojistu v pozici č. ... čeká většinu uživatelů jednoduchá kontrola. Počkat do víkendu bude základ, to se má oteplit, tím povolí i zamrzlá kapalina v ostřikovačích a hadičkách, pak si myslím na 99% bude stačit jen vyměnit tu pojistku a další kroky nebudou si myslím třeba (kontrolovat pojistku jen pohledem a říci že je asi dobrá není úplně to pravé ořechové, jedině ohmetrem můžeš prohlásit na stoproc OK/NOK).

Jak správně kontrolovat pojistku

• Vizuelní kontrola může odhalit přepálenou pojistku, ale není spolehlivá.
• Použijte ohmmetr nebo multimetr pro ověření kontinuitky - jedině tak můžete prohlásit na 100 % OK/NOK.
• Vyměnit pojistku za novou se stejným jmenovitým proudem, pokud je přepálená.

Elektrika a čerpadlo

Všiml jsem si, že není vůbec slyšet čerpadlo od ostřikovače. Jako další možnost mě napadá vypojený nebo přerušený kabel k čerpadlu nebo překousaný od kuny (přecijen parkuji venku).

Pak proměřit v napětí v konektorech. Diagnostika nepomůže.

Praktické kroky pro kontrolu čerpadla

1. Sundat plastový podběh pro přístup k nádržce a čerpadlu.
2. Zkontrolovat konektory u čerpadla a změřit napětí při aktivaci ostřikovače.
3. Pokud napětí není přítomné, zkontrolovat pojistky, relé a kabeláž až k přepínači.
4. Pokud napětí je, ale čerpadlo nepracuje, zvážit výměnu čerpadla (motorčeku).

Mechanické příčiny a zamrznutí systému

Při pohledu na pojistu v pozici č. ... počkat do víkendu bude základ, to se má oteplit, tím povolí i zamrzlá kapalina v ostřikovačích a hadičkách, pak si myslím na 99% bude stačit jen vyměnit tu pojistku a další kroky nebudou si myslím třeba.

Posledné tri roky mi furt na začiatku zimy mrzne voda v zadnom ostrekovači, hoci v nádržke mám zimnú zmes už niekoľko týždňov pred prvými mrazmi. Pritom zadný ostrekovač aktívne využívam nie len kvôli parkovacej kamere. Akurát tento týždeň to opäť riešim a teším sa na víkendové oteplenie! :D

Proč zamrzá i při zimní směsi?

Jak vám může zamrznout hadička se zimní směsí? Jak vám může zamrznout hadička se zimní směsí? Prostě mám doma tři auta a v práci dvě, vždy v přechodném období dolívám zimní a letos to u jednoho nestačilo a čabrat se s tím nebudu, tolik času a kapaliny zase nemám.

U mňa však je motorček počuť, len voda nestrieka. Jak vám může zamrznout hadička se zimní směsí? Já nekompromisně před zimou vystříkám letní kapalinu předním a pak i zadním ostřikem a to i kdybych tam měl mít plnou nádržku (taky to někdy trvalo 3-4 minuty, než to všechno bylo pryč). Na těch pár desetikorun za tu letní kapalinu nehledím, lepší než řešit zamrzlé vedení.

Postupy prevence zamrznutí

• Vystříkat letní kapalinu přední i zadní ostřikovače těsně před příchodem mrazů, dokud systém nezůstane suchý.
• Poté nalít zimní směs a několikrát projít ostřik, aby se zimní směs dostala do všech hadiček.
• Někteří uživatelé dávají celoročně zimní směs, hlavně pokud mají více aut nebo vysokou spotřebu.
• Parkování v krytém prostoru sníží riziko přikousnutí kabelů od kun a sníží riziko zamrznutí.

No a až je to tzv. do sucha a nic z toho nestříká, tak pak teprve leju zimní kapalinu a protočím ostřik vepředu i vzadu než to stříkne ven a mám jistotu, že všude v hadičkách je zimní směs. Fakt mi o par desetikorun nešlo.

Praktické zkušenosti ostatních majitelů

Já jsem sice zimní doplnil, ale asi málo. jj, hadička k zadnému ostrekovaču je naozaj dlhá. Posledné tri roky mi furt na začiatku zimy mrzne voda v zadnom ostrekovači, hoci v nádržke mám zimnú zmes už niekoľko týždňov pred prvými mrazmi.

Taky už dávám jenom zimní směs celoročně. Snad záleží kdo kolik a kde najede, přes léto zimní neprodávají a nakupovat do 3 aut jen zimní barely dopředu je taky nesmysl. Já mám spotřebu velkou, nesnáším špinavé sklo a nerad ho šudlím na sucho jak můj mladej, pak má už poškrábaný i nový sklo.

Kontrola hadic a mechanického poškození

Jako další možnost mě napadá vypojený nebo přerušený kabel k čerpadlu nebo překousaný od kuny (přecijen parkuji venku).

Pokud je motor stále slyšet, ale voda nestrieka, může být problém v ucpané trysce, prasklé či proražené hadičce nebo uvolněném spoji v trase k tryskám.

Co zkontrolovat krok za krokem

1. Zkontrolujte trysky, zda nejsou ucpané nečistotou nebo ledem.
2. Prohlédněte trasy hadiček na přítomnost prasklin, přefouknutí nebo přeskřípnutí (kuny ap.).
3. Zkontrolujte spoje hadiček u čerpadla a u trysky - často tam dochází k netěsnostem nebo uvolnění.
4. Pokud je čerpadlo slyšet, ale voda neproteče, odpojte hadičku od čerpadla a zkuste odčerpat ručně - odhalíte tak blokaci v trubkách nebo tryskách.

Tabulka: Možné příčiny a doporučené kroky

Tipy na závěr (praktické rady z diskuse)

• Přemýšlejte o pravidelném doplňování a přípravě ostřikovače před zimou - vystříkejte letní kapalinu a teprve pak naplňte zimní směs.
• Kontrolujte pojistky ohmetrem, nikoli pouze pohledem.
• Parkujte kde je to možné pod střechou, abyste minimalizovali kousání kabelů od kun a zamrzání systému.
• Je-li motor čerpadla slyšet, ale voda nejde, propláchněte hadičky a vyčistěte trysky - často je to méně práce než výměna čerpadla.
• Pokud nemáte čas nebo nářadí, vyhledejte servis - dobře odvedená diagnostika ušetří čas i peníze.

Tak hlásím, že ostřikovače už fungují. Ještě mám jednu prosbu. Mám konec 2015 takže už asi spadám do 2016. Fakt mi o par desetikorun nešlo.

tags: #fabia #iii #ostrikovace