Fabia: proč z klimatizace fouká teplý vzduch a jak problém vyřešit

Ze­jména v období letních veder, ale mnohdy také v zimních měsících, řada lidí jistě ocení, že mají svůj vůz vybavený klimatizací. O to větší šok pak přichází v momentě, kdy systém chlazení/topení přestane fungovat. S blížícím se létem pak budete možná muset řešit foukání teplého vzduchu z klimatizace.

Jak klimatizace funguje a proč se chladivo neprojevuje jako kapalina

Chladivo v klimatizaci se v případě úniku prakticky okamžitě přemění na plyn. V kapalném stavu ho udržuje pouze tlak v obvodu chlazení. Systémy klimatizace jsou utěsněné, a proto nevyžadují doplňování chladiva. Nečekejte pak, že pod autem najdete louži jako v případě úniku oleje či benzínu. To, co pod autem po zastavení vidíte, je kondenzát, který vzniká na výparníku klimatizace.

Nejčastější příčiny foukání teplého vzduchu u Fabie

  • Nedostatek chladiva: Pokud je hladina chladiva nízká, jedná se o možný problém, proč klimatizace nefunguje, jak má. Je tedy možné, že i u vás je problém v chladivu.
  • Porucha kompresoru: Důležitou složkou celého systému klimatizace je pak kompresor, který pumpuje chladivo skrz rozvody. Jedná se o poměrně komplexní zařízení, které samo o sobě může vykazovat řadu poruch a vad.
  • Elektronika, pojistky a senzory: Každá klimatizace je řízena elektronicky, a její bezproblémový chod tak zajišťuje systém drátů a pojistek. Existuje tedy celá řada součástek, které se mohou porouchat, a způsobit tak nefunkčnost chladicího systému. Příčinou může být i jen zastaralá komponenta, která shodí celý obvod.
  • Vadný servomotor nebo klapky: Může být závada servomotorku, který ovládá klapku mísení teplého a studeného vzduchu. Pak nezavře obtok vzduchu přes výměník, který stále topí.
  • Problémy s výměníkem / prosakování chladící kapaliny: Dle nájezdu km může být tepelný výměník vadný a prosakuje spoji přírub z něj chladící kapalina, která je lepkavá s bordelem a ničí gumové chlopně klapek.
  • Zanesený kabinový filtr, plísně a zápach: Čištění pěnou nebo pouze desinfekčním sprejem neodstraňí chuchvalce plísní nebo chlupů ze psa či listí! To se musí sundat palubní deska a rozebrat vzduchovody topení. Pak po takové velké operaci nezanedbat pravidelnou výměnu filtrů.
  • Ucpaný odtok kondenzátu a plesnivý výměník: Klasika - klapky ventilace a uvnitř plesnivý výměník, možná i ucpaný odtok kondenzátu. Smrad může být způsoben tím, že když se klima nevysuší, kondenzát rozpustí nečistoty a při další jízdě je cítit.

Specifika klimatizačních systémů (Climatic, Climatronic, dvouzónové systémy)

Climatic reguluje teplotu v interiéru, nikoliv teplotu vyfukovaného vzduchu. Trochu se rozcházejí informace o tom, kolik čidel teploty interiéru tam je, slyšel jsem že 1 a taky jsem slyšel že 3. Climatronic, plně automatická klima, má obvykle více čidel a dokáže lépe reagovat na různé body v interiéru. Climatic má jedno čidlo na výstupu vzduchu ze soustavy Výparník-výměník a berie to v úvahu trochu jinak než Climatronic.

Denso například označuje jako dvojzónovou klimatizaci systém, který rozdělí auto vertikálně na dvě pomyslné zóny - spodní a vrchní. V spodní části převážně recykluje vzduch, který ohrieva/ochladzuje, zatímco v horní části vhání pouze čerstvý vzduch. Tak se dosáhne požadované tepelné pohody s menší spotřebou energie. Předpoklad je, že celý systém je plně automatizovaný a složitý, proto se montuje spíše do dražších vozů.

Schéma rozvodu klimatizace v autě

Praktické postupy kontroly a řešení problémů u Fabie

  1. Začněte jednoduchými kroky: zkontrolujte kabinový filtr - je u nohou spolujezdce a je uživatelsky přístupný. Vyjměte filtr a podívejte se dírou, zda je tam bordel nebo napadení plísní.
  2. Zkontrolujte, zda smrad cítíte při vnitřní i vnější recirkulaci - to pomůže určit, zda jde o zanesený výměník nebo o vnější zdroj.
  3. Prohlédněte odtok kondenzátu a projednejte jeho průchodnost - ucpaný odtok vede k hromadění vlhkosti a následné tvorbě zápachů.
  4. Ověřte funkci servomotorů a klapek - pokud se klapky nesprávně nastavují nebo nechávají obtok vzduchu přes výměník, klimatizace může foukat teplý vzduch i když je nastaveno studení.
  5. V případě podezření na nízkou hladinu chladiva nečekejte: navštivte autorizovaný servis, kde provedou diagnostiku, případné doplnění nebo opravu kompresoru a celého systému.
  6. Při podezření na poruchu elektroniky nebo řídicí jednotky klimatizace nechte prověřit kabely, pojistky a senzory - některé závady mohou být způsobeny jedinou vadnou elektronikou nebo senzorem.

Co dělat preventivně

  • Dbejte na to, abyste i mimo sezónu klimatizaci alespoň jednou měsíčně pustili na zhruba 10 až 15 minut.
  • Neopomínejte pravidelný servis a revizi.
  • Po větší opravě nebo dezinfekci nezapomeňte pravidelně měnit kabinový filtr a kontrolovat čistotu vzduchovodů.
Tipy pro údržbu klimatizace (infografika)

Praktické zkušenosti uživatelů

Dobrý den, podobný problém jsem měl se svou Škodou Octavia 2014. Klimatizace vydávala jen vlažný vzduch a někdy klimatizace nefungovala vůbec. Závada byla v chladivu. Museli vyměnit celé chladivo a systém znovu naplnit. To se podařilo a od té doby klimatizace opět funguje bezvadně. Je tedy možné, že i u vás je problém v chladivu.

Jiný uživatel popisuje u Fabia 1.4 mpi situaci: i při vypnuté i zapnuté klimatizaci jde z výdechů horký vzduch i když je spínač nastavený na studený vzduch, navíc po několika spuštěních jde z výdechů smrad po moči od kuny i když byla klima čištěna. Rady komunity: začít tím, že se vyjme filtr kabiny, zkontrolovat výměník a odtok, a případně rozebrat palubní desku a vzduchovody, pokud je přítomna silná infekce plísní nebo usazeniny.

Jak čistit kabinové vzduchové filtry K&N | OFICIÁLNÍ POKYNY

Kdy vyhledat servis

  • Když klimatizace fouká trvale vlažný až teplý vzduch i při maximálním nastavení.
  • Při podezření na únik chladiva nebo poruchu kompresoru.
  • Pokud cítíte charakteristický zápach (plesnivý, močový apod.) po delší jízdě - může jít o zanesený výparník a potřebu rozebrání vzduchového vedení.
  • Při nefunkčnosti ovládacích prvků, blikání poruchových kontrolek nebo zkratu v elektrice.

Krátká kontrolní tabulka pro rychlou diagnostiku

Projev Možná příčina Akce
Fouká teplý vzduch Nedostatek chladiva, porucha kompresoru, vadný servomotor Kontrola hladiny chladiva; diagnostika kompresoru; test servomotorů
Občasný zápach (po několika jízdách) Plíseň ve výměníku, ucpaný odtok kondenzátu, zanesený filtr Výměna/čištění filtru, propláchnutí odtoku, dezinfekce nebo rozebrání vzduchovodů
Žádné chlazení náhle Elektrická závada, pojistka, čidlo Kontrola pojistek, kabeláže, senzoru teploty, návštěva servisu

Pokud budete postupovat systematicky - od jednoduchých kroků (kontrola filtru, odtoku kondenzátu) až po diagnostiku chladiva a kompresoru v servisu - výrazně zvýšíte šanci rychlého a ekonomického řešení problému. Nezanedbávejte pravidelný servis a prevenci, aby se předešlo nákladným opravám a nepříjemným situacím v horkých dnech.

tags: #fabia #klimatizace #teply #vzduch