Při zapnutí levého směrového světla je vše ok, při zapnutí pravého směrového světla bliká rychle kontrolka na palubce a blinkry neblikají. Můžete mi prosím někdo poradit kde bych měl hledat ? Je ve Fábii nějaký přerušovač "relé" ? prerušovač fabia nemá. blinkry ovládá centrální jednotka pod přístrojovkou. funguje to tak, že páčka blinkrů ukostří buď kontakt pro levou stranu a nebo pro pravou stranu.
Hlavní poznatky o systému a jeho identifikaci
- Blinkry v této Fábii jsou řízené centrální jednotkou pod přístrojovkou, nikoliv tradičním samostatným relé.
- Výstup na blinkry je též veden přes konektor XS6 (16pínový). Kontakty 10 a 12 odpovídají levé a pravé straně po zapnutí páčky; požadovaná hodnota odporu vůči kostře bývá 0 ohm při správné funkci a při zapnuté příslušné poloze páčky.
- Řídicí jednotkou se často označuje zkráceně BSG (centrální řídící jednotka). Pokud je vadná, dá se hledat její identifikace podle čísla na pouzdře (fyzicky nebo v vagém).
Postup diagnostiky, krok za krokem
- Proměřte odpor mezi kostrou automobilu a pinem 10 (levý směr) a pinem 12 (pravý směr) v konektoru XS6 16pín. Při zapnuté příslušné poloze páčky by měl být odpor co nejmenší, ideálně 0 ohm. Poznámka: pokud je odpor vyšší, může být problém ve vodičích od páčky po BSG nebo v ukostření vedoucí k páčce.
- Zkontrolujte, zda centrální řídicí jednotka (BSG) je fyzicky správně umístěná a zda jsou kabely intact. Na obrázcích a v zápisech bývá uvedeno, že BSG je často ukryta dole v levé části pod volantem.
- Proměřte výstupy na blinkry - výstup na levý a pravý směrový světelný okruh vede také přes konektor XS6: pozice 14 pro pravý a 16 pro levý. Ověřte kontinuitu a vypněte možné špatné kontakty v samotném konektoru.
- Pokud je odpor na výstupu (díky kontaktům a kabelům) příliš vysoký (typicky 1-2 ohmy je ještě snesitelné), hledejte problém v drátech od páčky po BSG nebo v ukostření vedoucí k páčce.
- V případě pochybností se zaměřte na spojení konektoru XS6 s jednotkou a zkontrolujte, zda kontakt není zaseknutý či nekontaktní po nárazech či vibracích (u starších aut to bývá časté). Nápověda: po hrbolu může kontakt ztuhnout a vykompenzovat se opět po několika dnech.
Co pokud je centrální řídící jednotka vadná?
- Jmenuje se centrální řídící jednotka (BSG). Pokud je špatná, zkontrolujte její číslo (fyzicky nebo v diagnostice vagem). Dá se sehnat ojetá za lepší cenu než nové.
- Odpor vedení měříme mezi dobrou kostrou na autě a příslušným pinem v konektoru, který se zasouvá do BSG. Pokud bude odpor velký, řeší se buď problematické dráty, nebo špatný kontakt na páčce.
- V případě výměny BSG se vyplatí zkontrolovat i její výstupy na blinkry - někdy bývá potřeba proměřit i samotný výstup na pravý a levý směr.
Praktické zkušenosti a tipy z instalací a oprav
- Pokud po nárazu nebo po dílčích pracích nastane změna funkce, zkontrolujte klíčové kontakty a kabely vedoucí z páčky blinkrů ke konektoru XS6 a dále k BSG. Někdy stačí jen lehký kontaktový zásah šroubováčkem či jehlou, aby se kontakt „probudil“.
- V diskuzích je často doporučováno proměřit konkrétní kontakty na konektoru XS6 (14 a 16) a prověřit jejich propojení na příslušné části BSG a přední/ zadní části vozidla.
- Pokud je systém veden přes diody nebo „neorigo“ centrál, je důležité poznamenat, že origo centrál bývá identifikovatelný podle klíče (vstřelovací hrot vs. obyčejný klíč) a tlačítek - to pomáhá rozlišit, zda se jedná o úpravu či původní díl.
Další poznámky z praxí
Ahoj, tak problém vyřešen. Do ovládací skříňky je vše ok, z ovládací skříňky také vše ok. Jsou tam diody a levý blinkr pouští kdežto pravý už ne. Při odemikání nebo zamykání centrálem pouští také. Takto to běhá !!!!
Foto: Od centrálního zamykání k levému a pravému blinkru. Ten centrál je tam dodělávaný nějaký neorigo? protože origo tam nic takového není. To nevím, já to takhle už koupil. Popravdě je to tam tak dělaný jako by to montovalo prase. pokud dobře vidím, tak na té fotce to jsou led diody (svítivé), ne?
Pokud ti funguje vše, jak by mělo - tj. Přesně tak, už to funguje a dál se už v tom nehodlám hrabat. Místo bliknutí směrovek při odemykání / zamykání zapojím světla potkávací a houkačku a hotovo. Akustická signalizace je pro mě i lepší. Každopádně díky tvým radám sem to dal do pořádku a přišel na to jak a kde je vše zapojeno a jak to funguje.
Praktické shrnutí postupu a doporučení
- Primární diagnóza: zkontrolovat BSG a její výstupy na blinkry.
- Druhý krok: zkontrolovat konektor XS6, zejména piny 10 (levý) a 12 (pravý) a jejich ukostření.
- Podle stavu kontaktů a odporu rozhodnout o identifikaci závady ve vodičích nebo samotné jednotce.
- Pokud je BSG potřeba vyměnit, vyhledejte originální či repasovanou jednotku a proveďte kontrolu identifikace i na výměně kabeláže.