Šířka automobilu patří mezi základní rozměry automobilu, které najdete v každém katalogu.
Šířka vozidla patří mezi normalizované údaje o vozidle, mezi tzv.
Do šířky vozidla se nezapočítávají: zpětná zrcátka (šíře vozidla se zrcátky bývá uvedena zvlášť), obrysové a směrové svítilny, zástěrky, zatahovací schůdky, celní plomby, sněhové řetězy a vychýlené části boků pneumatik.
Dostatečná šířka automobilu je příslibem dobrého vnitřního prostoru pro posádku i náklad.
Široká stavba karoserie umožňuje použití širších náprav s dostatečným rozchodem kol, který má pozitivní vliv na jízdní vlastnosti.
Největší povolená šířka vozidla kategorie M, N, O, R, T nebo C je maximálně 2,55 m (u vozidel s tepelně izolovanou nástavbou s tloušťkou stěny větší než 45 mm je maximálně 2,60 m).
Maximální povolená šířka vozidla je dána směrnicí Evropského parlamentu a Rady EU 2015/719, je obsažena i ve vyhlášce č.
Ve velkém technickém průkazu totiž nejsou uvedeny všechny základní rozměry.
Pokud jde konkrétně o šířku automobilu, tak ve velkém technickém průkazu je uvedena pouze šíře bez zrcátek!
A co Vy, znáte šířku svého vozidla? Máte alespoň představu?
Šířkou parkovacích míst ve veřejných prostorech se zabývá norma ČSN 73 6056, která přesně stanovuje podmínky zhotovení a rozměry parkovacího stání.
Šíří vozovky se zabývá norma ČSN 73 6110 „Projektování místních komunikací“ a norma ČSN 73 6101 „Projektování silnic a dálnic“.
Šíře jízdního pruhu je rozdílná a liší se podle třídy konkrétní komunikace, viz konkrétní norma.
Například šíře běžného jízdního pruhu na dálnici je 3,75 metru, ovšem při zúžení může mít jízdní pruh šíři 2,5 metru, ale také 2,2 metru nebo dokonce pouhé 2 metry.
AUTOHLEDNOVÉ VOZYAKCEPOROVNÁVAČKATALOGKONFIGURÁTORVÝROBCIMAGAZÍNŠkodaFabiaSrovnání: šířka Škoda Fabia vs. konkurence 2026
Zpět na detail modelu Srovnání šířky Škody Fabia (bez zrcátek) s ostatními hatchbacky - jak si vede tento vůz?
1954 mm se Škoda Fabia řadí na 18. místo z 60 srovnávaných modelů (69. percentil).
1954mm18. z 60 v segmentu
Karoserie: hatchback·průměr 1969 mm·rozsah 1475-2090
Posice v rozmezí segmentu
Škoda Fabia - reference
Škoda Fabia konkurence Nejlepší poměr šířky (mm) → / Cena (Kč) ↑
Škoda Fabia - reference19.
Škoda Fabia o d 1954 mm-Větší než Škoda Fabia
Škoda Fabia je malý osobní automobil, vyráběný českou společností Škoda Auto.
Byl oficiálně představen na 58. autosalonu ve Frankfurtu 14. září 1999 s karoserií pětidveřového hatchbacku jako nástupce modelu Škoda Felicia; rok a půl však byly oba modely vyráběny souběžně.
Necelý rok po hatchbacku byla představena Fabia s karoserií kombi a paletu karoserií v roce 2001 uzavřela verze sedan.
Na bázi kombi vznikla také lehká užitková varianta Fabia Praktik.
Roku 2007 byla na jarním ženevském autosalonu představena druhá generace s karoserií hatchback, což znamenalo konec výroby pro hatchback první generace.
Kombi druhé generace bylo představeno o půl roku později, s karoserií sedan už se v druhé generaci nepočítalo.
Tímto také definitivně skončila výroba kombi a sedanu první generace.
V dubnu roku 2007 byl vyroben dvoumiliontý vůz Škoda Fabia,[2] v květnu 2012 pak třímiliontý.[3]
V říjnu 2014 byla na pařížském autosalonu představena třetí generace modelu Fabia, která počátkem roku 2018 prodělala facelift.
Škoda Fabia I
Škoda Fabia I (2000)
VýrobceŠkoda Auto
KoncernVolkswagen
Roky produkce1999-2008
Místa výroby Česko
Modernizace2004
PředchůdceŠkoda Felicia
NástupceŠkoda Fabia II
GeneraceI
Příbuzné vozyVW Polo IV, Seat Ibiza III, Audi A2
KonkurenceOpel Corsa, Ford Fiesta, Fiat Punto
Karoserie hatchback, kombi, sedan
DesignérRaul Pires, Dirk van Braeckel, Luc Donckerwolke
Koncepce pohonu: přední kola
PlatformaPQ24
Technické údajeDélka3 960 mmŠířka1 646 mmVýška1 451 mmRozvor2 462 mm
Rozchod1 419/1 408 mmSvětlá výška135 mm
Objem zavazadlového prostoru
První generace s interním označením 6Y byla veřejnosti představena 14. září 1999 jako pětidveřový hatchback, jehož sériová výroba započala 19. října toho roku.
Prodej byl na českém trhu zahájen 4. prosince 1999 s cenou od 249 000 Kč za vůz s motorem o objemu 1,0 litru o výkonu 37 kW.
V roce 2000 prošla fabia crash testem Euro NCAP s výsledkem čtyř hvězdiček za ochranu dospělé posádky.
Prodej karoserie kombi byl zahájen v září 2000 a sedan začal být prodáván v květnu 2001.
Dne 8. dubna 2004 opustila výrobní linku miliontá fabia a v létě téhož roku se začala prodávat také sportovní varianta RS.
V létě 2004 prošla první generace faceliftem (dostala nový přední nárazník s kulatými mlhovkami a na zadních lampách se objevilo škodovácké C, na zadních sedadlech přibyla třetí opěrka hlavy a tříbodový bezpečnostní pás pro zadní prostřední sedadlo, nový volant z druhé generace Octavie, nové potahové látky a jiné drobnosti), která byla vyráběna od 9. srpna 2004.
Výroba první generace hatchbacku byla ukončena 13. dubna 2007, zatímco kombi bylo vyráběno do přelomu let 2007 a 2008. Nejdéle se udržel ve výrobě sedan, jehož poslední série byla dokončena v březnu 2008.
V letech 1999-2008 bylo vyrobeno 1 788 063 fabií první generace, z toho 992 921 kusů hatchbacku (6Y2), 660 601 kusů kombi (6Y5) a 134 541 kusů sedanu (6Y3).
V letech 2001-2006 se výroba stabilně pohybovala v rozmezí 226 tisíc - 262 tisíc kusů vozů ročně.
Převážná část byla vyrobena v závodě v Mladé Boleslavi, zatímco závod ve Vrchlabí se na produkci podílel pouze v roce 2002, kdy zde vzniklo 7 tisíc kusů sedanů.
Přibližně 45 tisíc kusů hatchbacků bylo vyrobeno v letech 2000-2002 v polské Poznani pro polský trh.
V 311 tisících fabií 6Y registrovaných v Česku měly nejpočetnější zastoupení motory 1,2/47 kW (77 tisíc kusů v letech 2003-2008), 1,2/40 kW (64 tisíc kusů v letech 2002-2008) a 1,4/50 kW (58 tisíc kusů v letech 2000-2005), naopak nejméně početnými byly vozy s motory 2,0/85 kW (593 kusů v letech 2000-2008) a 1,9 TDI/96 kW (1598 kusů v letech 2003-2007).
Zcela nejrozšířenějším barevným provedením byla v celkových počtech stříbrná diamantová metalíza (1B1B, dle ČSN 9102; 430 951 kusů v letech 1999-2007), až s odstupem následovaná metalízou šedá Stone (F7F7, dle ČSN 9151; 176 035 kusů v letech 2001-2006).
Škoda Fabia II
Škoda Fabia II (2007)
VýrobceŠkoda Auto
KoncernVolkswagen
Roky produkce2007-2015
Místa výroby Česko Čína (od 2008) Rusko (od 2010)
Modernizace2010
PředchůdceŠkoda Fabia I
GeneraceII
Příbuzné vozyVW Polo, Škoda Roomster
KonkurenceOpel Corsa, Ford Fiesta
Karoserie hatchback, kombi
Koncepce pohonu: pohon předních kol
Platforma: modifikovaná PQ24
Technické údajeDélka3 992 mmŠířka1 642 mmVýška1 498 mm
Rozvor2 451 mmRozchod1 436/1 426 mm
Objem zavazadelníku
Fabia II byla oficiálně představena na ženevském autosalonu v březnu 2007. Do prodeje byla uvedena v následujícím měsíci. Vůz je po A sloupek shodný s vozem Roomster. Vůz je postaven na stejné platformě jako první generace. Rozměrově se díky stejné platformě nijak zásadně neliší. Je o málo delší (+22 mm), vyšší (+47 mm), ale také o 4 mm užší. Zavazadelník narostl o 40 l na rovných 300. V září 2007 na autosalonu ve Frankfurtu byla představena karoserie kombi. V roce 2007 prošel vůz crash testem Euro NCAP se ziskem čtyř hvězdiček. Začátkem roku 2010 se představil faceliftovaný model Fabie II v obou karosářských verzích a Roomsteru současně.
Změn proběhla spousta nejen v exteriéru, ale i v interiéru. Faceliftovaná Škoda Fabia dostala nové projektorové světlomety, kterými výrobce výrazně zlepšil svítivost, oproti verzi před faceliftem. Interiér se také proměnil. Po faceliftu dostala Fabia bílé podsvětlení palubní desky, rádi a a automatické klimatizace, při vypnutých světlometech a svícení jen denními světly nově svítily jen ručičky otáčkoměru a rychloměru, byl přidán symbol zapnutého tempomatu a pozměněna grafika automatické klimatizace, která také přišla o tlačítko ECON. Nově byly sladěny také rámečky výdechů klimatizace do tmavé barvy spolu s palubní deskou a řadicí páka dostala novou hlavici. Ve verzi Elegance byly také přidány chromové prvky na otáčkoměru, rychloměru, výdeších klimatizace, na řadicí páce a také všech ovládacích knoflících.
Fabia Scout je po Octavii a Roomsteru třetí z crossoverové řady Scout. Představila se na autosalonu v Ženevě v roce 2009. Má jinak tvarovaný nárazník, střešní nosič ve stříbrné barvě, kola z lehkých slitin, speciální čalounění, pedály s nerezovými plochami, mlhovky s corner designem a tónovaná skla. disponovala 4 × 4.
V roce 2010 se představila Fabia II RS v obou karosářských verzích.
Škoda Fabia III
Škoda Fabia III (2015)
VýrobceŠkoda Auto
KoncernVolkswagen
Roky produkce2014-2021/ do 2022 jako Fabia Combi Tour
Místa výrobyMladá Boleslav, Česko
PředchůdceŠkoda Fabia II
GeneraceIII
KonkurenceHyundai i20, Ford Fiesta
Karáserie hatchback, kombi
Koncepce pohonu: přední kola
PlatformaPQ26, s MQB částečně kompatibilní
Technické údajeDélka3 992 mmŠířka1 732 mm
Výška1 467 mm
Rozvor2 470 mm
Rozchod1 463/1 457 mm
Objem zavazadlového prostoru
Škoda Fabia III sdílí charakteristiky s předchozími generacemi a přináší modernější design a vylepšené technologie. Základní rozměry třetí generace zůstávají srovnatelné s Fabia II, s mírnými úpravami šířky a rozvoru pro lepší využitelnost vnitřního prostoru a jízdních vlastností.
