Po vstoupení koncernu Volkswagen do automobilky Škoda v roce 1991 byla prvním krokem koncernu modernizace pohonnej jednotky Favorita tak, aby dokázal splnit emisné normy západních krajin. V roku 1994 automobilka pripravila zásadnější modernizaci Favorita, která však dostala novší, modernejšiu karosériiu so zaoblenými hranami a nový názov Felicia. Prvým dostupným modelom bol hatchback Škoda Felicia, ktorý na začiatku predaja používal motory identické s motormi používanými v poslednom Favorite, teda celohliníkový motor so zdvihovým objemom 1289cm³ a jednobodovou vstrekovacou jednotkou Bosch Mono Motronic.
Na výber boli 1,3 litrový 40 kW agregát 781.135 pod označením Škoda Felicia LX, prípadne GLX, alebo 1,3 litrový 50 kW agregát 781.136 pod označením Škoda Felicia LXi, pripadne GLXi. O rok neskôr sa do Felicii začali montovať koncernové motory 1,6 55 kW a 1,9 47 kW na naftu. Takisto v roku 1995 bola predstavená Škoda Felicia Combi vybudovaná na báze modelu Škoda Forman. Jednalo sa o karosériu combi vzniknutú predĺžením hatchbacku o 350 milimetrov.
Pri modernizácii v roku 1998 boli oba pôvodné agregáty prebrané z Favorita modernizované a namiesto jednobodového vstrekovania dostali viacbodové vstrekovanie MPi. Pri uvedení na trh boli k dispozícii iba dva zážihové motory pôvodne montované v modeli Škoda Favorit, ktoré boli bezozmien prebrané. Prípravu zmesi teda obstarávala vstrekovacia jednotka Bosch Mono Motronic. Pre vývoz do Ruska boli niekedy Felicie kvoli zníženiu výrobných nákladov osadzované karburátormi pôvodne, ako omnoho staršie Favority. Po zavedení modelu Škoda Fabia do výroby bolo potrebné zvýšiť predajnosť vtedy už stárnucej Felicie. Automobilka toho dosiahla zavedením akčných modelov s rozšírenou základnou výbavou o niektoré nadštandardné prvky, ako napríklad kožený volant, klimatizáciu, hliníkové kolesá, elektricky sťahovatelné okná a podobne.
Různé inzeráty a stav vozu z let 2024-2026
Škoda Felicia pick-up 1.3 MPI - TOP - [4.8. kW 1998, nový startér, alternátor, brzdové trubky a hadice, lambda sonda, svíčky, olej, filtr, pružiny. Kosmetické vady. Bezvadný stav. Sleva na místě možná.
Prodám felicia fun 1.6 r.v. 1998 na přihlášení dovoz de - TOP - [4.8. 2026]Prodám felicia fun 1.6 r.v. 1998 na přihlášení dovoz de. K vozidlu všechny díly fun, abs, servo, el. Zrcátka, motor lze nastartovat, origo zadní okno a kastlíky. Nezničený interiér.
Šlada felicia 1.3 40kw - TOP - [4.8. 2026]Prodám Škoda felicia 1.3 40kw rok výroby 1998. Značky jsou v depozitu, potřebuje vyměnit brzdové vedení, jinak je pojízdná a zatím brzdí. Nájezd 141 611km. Motor běží bezchybně startuje hned i po delší době stání.
Škoda Felicia - TOP - [4.8. 2026]Prodám Škodu Felicii 1.3 50kw rv.1998. STK do 12/27. Najeto 76000km.
Škoda Felicia 1,3MPi 30.tis.km - [3.8. 2026]R.v. 6/1998.
Škoda Felicia 1.9 D - [3.8. Zánovní zimní pneu půl roku staré plus letní pneu.
Felicia Fun 1.6 - TOP - [3.8. 2026]Dobrý den, prodám Felicii fun. Motor 1.6 55kw. Rok výroby 1998. NAJETO JEN 129k. Auto je ve slušném stavu. Jako všechny tyto auta má svou korozi, ale je ji na standardy těchto aut minimu! Domnívám se že auto je skoro celé v původním stavu.
Škoda Felicia 1.3MPI 50kW TAŽNÉ CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ - TOP - [3.8. Škoda felicia 1.3 mpi - [1.8. 2026]Prodám škoda felicia 1.3 mpi. r.v. 1998. Garážovaná, pravidelně servisovaná, po pečlivém majiteli. Vše funkční.Bez nutných investic.K vozidlu druhá sada kol.
Historie a výbava Felicie
Budíky Tatra škoda Praga Jawa teploměr RTO spartak. Mlhovka přední levá 6H0 941 699 A Škoda - [1.8. 2026]Prodám halogenové světlo do mlhy - kulaté do nárazníku, felicia od roku 1998 (facelift), Fabia RS. Koupím jakoukoliv literaturu/ prospekty Škoda Felicia - [31.7. 2026]Koupím prospekty, letáky příplatkových výbav, literaturu, knihy, servisní manuál, návody, jak na to, časopisi, noviny, fotky atd... VŠE o vozu Škoda felicia, felicia combi, felicia Fun, felicia pickup, van plus..
Koupím originální doplňky z příslušenství Škoda Felicia - [31.7. Škoda Felicia 1.3 Mpi - [31.7. Budíky Tatra škoda Praga Jawa teploměr RTO spartak. Dále inzeráty dílů a komponentů pro Felicii, včetně LPG verzí a náhradních dílů pro brzdové soustavy.
Výrobní a technické detaily Felicia (historický kontext)
Po modernizaci v roce 1998 byly oba původní agregáty probrané z Favorita modernizované a namiesto jednobodového vstrekovania dostali vícebodové vstrekovanie MPi. Pri uvedení na trh boli k dispozícii iba dva zážihové motory pôvodne montované v modeli Škoda Favorit, ktoré boli bezozmien prebrané. Prípravu zmesi teda obstarávala vstrekovacia jednotka Bosch Mono Motronic.
