Brzdové trubky, schované v podvozku auta, jsou nenahraditelnou součástí brzdového systému. Jsou jako tepny, které rozvádějí brzdovou kapalinu od hlavního brzdového válce až k brzdovým třmenům, či válečkům, kde se mění síla vašeho šlápnutí na pedál na brzdný účinek. Výměna brzdových trubek není zrovna pro začátečníky. Koroze a opotřebení: Vlhko, sůl a nečistoty, s nimiž se trubky setkávají v podvozku, jim dávají pořádně zabrat. Stárnutí materiálu: Materiál trubek se časem zhoršuje, oslabuje a hrozí jeho selhání. Vliv na to má také frekvence výměny brzdové kapaliny.
Hlavní rizika a signály problémů
Nejspolehlivějším znakem, že s brzdovými trubkami něco není v pořádku, je únik brzdové kapaliny. V tomto případě důrazně doporučujeme zajistit odtah vozidla a s autem již nejezdit. Hrozí selhání brzd! Zhoršená účinnost brzd: Brzdy "nezabírají" tak, jak by měly, při brzdění se prodlužuje brzdná dráha.
Postup opravy a výměny brzdových trubek
Oprava brzdových trubek není jednoduchá záležitost a vyžaduje zkušenosti a speciální nářadí. Prvním krokem je najít poškozenou část brzdového potrubí. Aby nedošlo ke zbytečnému zavzdušnění celého systému, je třeba zbytek potrubí utěsnit zátkami nebo ucpávkami. Nová trubka se musí připravit na míru, včetně ohýbání do správného tvaru a délky. K tomuto se používají tzv. pertlovačky. Pertlovačka zajistí, že spoj mezi holendrem a potrubím bude při připojení brzdové hadice těsný a nebude z něj unikat brzdová kapalina. Není na škodu připomenout, že šroubení je potřeba na potrubí nainstalovat před samotným pertlováním, poté již na trubku holendr nelze nasadit.
Nové nebo opravené trubky jsou namontovány zpět na vozidlo a spojeny s ostatními částmi brzdového systému, pojistným kroužkem dle DIN 6799 (Seegerova pojistka). Důležité: Lanka ruční brzdy jsou díly podléhající opotřebení. Doporučujeme vyměnit lanko při opravě bubnové brzdy. Lanka ruční brzdy musí být podle typu vozidla zajištěna pojistným kroužkem dle DIN 6799 (Seegerova pojistka).
Pomocí svorky pístku se zamezí náhodnému vypadnutí pístku kolové brzdy. Montáž brzdových hadiček popř. kamínků atd. Druhou brzdovou čelist vložte proti síle pružiny do dolního uložení čelisti. Druhou brzdovou čelist vložte proti síle pružiny do dolního uložení čelisti.
Důležité: Brzdové bubny podléhají extrémnímu namáhání v důsledku kolísání teploty a vlivů při provozu, stříkající vodě, posypové soli, nárazů kamínků atd. Proveďte základní nastavení brzdových čelistí. Důležité: Základní nastavení brzdových čelistí se provede automaticky pomocí samostavu. K tomu může dojít pouze tehdy, když je lanko ruční brzdy naprosto uvolněné.
Důležité: Doporučujeme předem vyčistit, proříznout a namazat závit táhla. Nastavení se tak podstatně zjednoduší. Vyměňte samojisticí matice. Nastavení a počet zubů západky se liší v závislosti na typu vozidla. U vozidla utáhněte šrouby popř. matice kol.
Další praktické poznámky a související témata
Je to složitější operace a někdy vyžaduje i úpravy dalších komponent, jako jsou přední brzdy, kotouč a náboj, pokud se mění i jejich kompatibilita. Zkušenější řidiči a mechanici diskutují o různých postupech a variantách montáže, včetně úprav brzdového systému na konkrétní modely a motorizace.
Pro ilustraci lze doplnit obecnou navigaci po opravě: identifikace poškozené části, izolace zbytku systému, úpravy a zapojené komponenty, zkouška po opravě a bezpečnostní testy. Důležité: Po provedení opravy zkontrolujte systém a vyvarujte se provozu do plné funkce.
Jak si vyrobit nové brzdové potrubí pomoci pertlovačky / own production of new brake pipes
V praxi se často řeší i otázka výměny lanka ruční brzdy a jejího upevnění pomocí DIN 6799, stejně jako správné umístění a utáhnutí šroubů kol. U některých vozidel lze uplatnit alternativní postupy a díly, ale vždy je nutné konzultovat kompatibilitu s konkrétním modelem Fiat Ducato a jeho ročníkem.
Tabulka s klíčovými údaji
| Krok | Popis | Potřebné nářadí |
|---|---|---|
| 1 | Identifikace poškozené části brzdového potrubí | kontrolní světlo, nářadí na demontáž |
| 2 | Uzavření zbytku systému a preventivní utěsnění | zátky, ucpávky |
| 3 | Přesné ohnutí a délka nové trubky | pertlovačka, měřicí nářadí |
| 4 | Připojení a těsnost spojů | pertlování, šroubení |
| 5 | Montáž na vozidlo a kontrola pojistných prvků | din pojistka, svorka pístku |
Bezpečnost a závěrečné poznámky
Unik brzdové kapaliny a špatně fungující brzdy představují vážné riziko pro bezpečnost provozu. Pokud je únik jasně patrný, vozidlo okamžitě nepoužívat a zajistit odtah. Práce s brzdovým systémem vyžaduje specializované nářadí a zkušenosti, proto je vhodné svěřit ji odborníkům, zejména u starších vozidel jako Fiat Ducato z roku 1991.