Výměna brzdové kapaliny je jedním z výrobcem automobilu předepsaných úkonů, který je otázkou, kolik řidičů včas provádí. Brzdová kapalina časem stárne, má tendenci jímat do sebe vlhkost z okolního vzduchu, čímž se posouvá její bod varu níže. Problém je s vodou v kapalině, která se při intenzivním brzdění a s tím spojenou vysokou teplotou mění v páru, což je něco, co v brzdovém systému tak úplně nepotřebujeme. Interval výměny uvádí výrobce v příručce k autu, případně uvádí interval kontroly stavu kapaliny. Brzdové soustavy automobilů jsou navrženy tak, aby využívaly specifický typ kapaliny. Automobil by tedy měl po celou dobu své životnosti stále používat tento konkrétní typ kapaliny, zejména proto, že vnitřní komponenty brzdového systému byly navrženy, vybrány a testovány na provoz s touto konkrétní kapalinou.
Existují různé typy brzdových kapalin a jejich specifikace se liší - nejdůležitějším parametrem je bod varu. DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1 nabízejí odlišné vlastnosti; DOT 3 a DOT 4 jsou glykolové kapaliny, zatímco DOT 5 je silikonová a má jiný charakter. Pro vozy s ABS, ESP a dalšími systémy bývá vhodná ještě výkonnější kapalina, zejména pokud jde o viskozitu při nízkých teplotách. Na trhu je možné smíchat kapaliny založené na stejné bázi, ale vždy je lepší držet se doporučení výrobce a typu kapaliny určeného pro konkrétní vozidlo.
Pro vozidla nejnovější generace s pokročilými asistenčními systémy je doporučováno používat kapalinu s vyšším bodem varu a lepší viskozitní charakteristikou při nízkých teplotách. Stav brzdové kapaliny lze sledovat pomocí refraktometru, který odhalí bod varu a poměr vody. Bez refraktometru lze navštívit servis, kde kapalinu otestují. Hladina kapaliny v nádržce by měla být pravidelně kontrolována a vyžaduje-li to doplnění, provést jej s ohledem na nepropojení se starou kapalinou.
Výměnu brzdové kapaliny lze provést buď v servisním centru, nebo i svépomocí. Pokud se do toho pustíte sami, postup vyžaduje zvednutí vozidla, otevření nádržky a odvzdušnění systému. Startuje se zpravidla nejvzdálenější brzda a pokračuje se postupně k dalším kolům. Při odvzdušňování se používají hadičky nasazené na odvzdušňovací šrouby a spolupracuje se společník, který několikrát stlačí brzdový pedál, dokud z vyhřátého systému nezačne vytékat nová kapalina bez vzduchových bublin. Po utažení odvzdušňovacích šroubů se pedál znovu vytlačí dolů a zkontroluje lesk a průchodnost systému. Během výměny je nutné průběžně doplňovat kapalinu, aby nedošlo k zavzdunění.
Brzdová kapalina má vliv na výkon brzdových destiček a kotoučů. Nedostatek kapaliny či vlhkost mohou vést ke snížení brzdného účinku, korozi součástí či vzduchovým bublinám. Obecně se doporučuje výměna brzdové kapaliny každé 2 roky, nebo po určitém nájezdu kilometrů podle typu vozidla a podle doporučení výrobce. U motocyklů bývá interval kratší, například kolem 1 roku nebo 20 000 km. Tyto údaje jsou však pouze orientační; skutečný interval stanovuje výrobce a je potřeba jej respektovat.
Vhodné je mít na paměti: i když dotyčná kapalina může být DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 a podobně, jejich směšování je možné pouze pokud jsou založeny na stejné bázi. Prodloužená životnost kapaliny a udržení vysokého bodu varu se dosahuje pravidelnou údržbou, kontrolou hladiny a výměnou při vhodných intervalech. Brzdová kapalina obsahuje inhibitory koroze, které chrání kovové komponenty brzdového systému, a zajistí tak dlouhodobější funkčnost systému.
V BestDrive nabízíme kompletní službu výměny brzdové kapaliny s garantovanou fixní cenou balíčku a použitím brzdových kapalin značky ATE, které splňují vysoké standardy kvality a životnosti. Doporučujeme výměnu minimálně jednou za dva roky, aby se předešlo snížení bodu varu způsobenému absorpcí vlhkosti, což může vést k nebezpečným situacím během intenzivního brzdění. Balíček obsahuje výměnu a 1 litr brzdové kapaliny.
- Nalijeme novou brzdovou kapalinu do nádržky dle pokynů výrobce; stará kapalina se odsaje.
- Začneme výměnu brzdovou z nejvzdálenější brzdy a postupujeme k té nejbližší.
- Nasadíme odvzdušňovací hadičku a spolujezdec několikrát sešlápe brzdový pedál, dokud nezačne vytékat nová kapalina.
- Kontrolujeme stav v nádržce a doplňujeme, aby nedošlo k zavzdušení systému.
- Opakujeme proces u každého kola a sledujeme průchodnost systému.
Brzdová kapalina je nezbytnou součástí brzdového systému každého vozidla a její pravidelná výměna je klíčová pro bezpečnost a spolehlivost brzd. Výměna může být náročná a vyžaduje vhodné nářadí a znalosti, proto je často lepší svěřit tuto práci odbornému servisu. Cena za servis bývá dostupná a často se vyplatí z hlediska bezpečnosti a spolehlivosti brzdového systému.
Materiály a tipy k výběru
- Když vybíráte brzdovou kapalinu, sledujte doporučení výrobce vozidla pro typ kapaliny (DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1).
- Pokud si nejste jisti, kontaktujte technickou podporu výrobce nebo servis.
- Výměnu v autoservisu nebo motoservisu doporučujeme z důvodu správného odvzdušnění a správné výměny kapaliny.
Pro zajištění bezpečnosti je důležité pravidelně kontrolovat hladinu brzdové kapaliny v nádržce a provádět změny podle doporučení výrobce. Brzdová kapalina je klíč pro přenos tlaku z brzdového pedálu na brzdový systém a pro správné fungování brzd během všech jízdních podmínek.
Jak vyměnit brzdovou kapalinu a odvzdušnit brzdový systém | AUTODOC tipy
Často používané intervaly a tipy
- Osobní automobily: výměna každé 2 roky nebo po ujetí kolem 40 000 km (podle výrobce).
- Motocykly: výměna každý rok nebo po ujetí kolem 20 000 km.
- Pravidelná kontrola hladiny a stavu kapaliny, pokud je kapalina zabarvena, zakalená či obsahuje bílkové bubliny.
Krátký praktický návod na domácí výměnu
Chcete-li to zvládnout sami, připravte si zvedák, odvzdušňovací soupravu, novou kapalinu a náhradní hadičky. Postup je uveden v našem návodu výše, a pokud si nejste jisti, raději navštivte autoservis. Výsledkem je spolehlivý brzdový systém, který je bezpečný pro jízdní podmínky a minimalizuje riziko selhání brzd.