Ford B-Max představuje náhradu za úspěšný model Fusion, přičemž přináší výrazně odlišný design a nové prvky. Již na první pohled je patrné, že se jedná o odklon od předchozího modelu. Design je mnohem nápaditější než u Fusionu, který byl často popisován jako "krabice od bot". B-Max je vyšší a nabízí vynikající přístup na zadní sedadla díky absenci B-sloupku.
Nicméně, otázkou zůstává, zda tato extravagantní linie s množstvím záhybů a prolisů osloví stávající klientelu, která preferovala jednodušší design Fusionu. Během prodejní praxe bylo zjištěno, že starší zákazníci a páry často vyhledávaly právě Fusiona pro jeho jednoduchost.
Výhody a nevýhody designu a ergonomie
Mezi hlavní výhody, které oslovovaly starší zákazníky u Fusionu, patřil vysoký posez, dobrý výhled z vozu a také příznivá cena a bohatá výbava, zejména ke konci jeho prodejního cyklu.
Jedním z méně praktických prvků nového B-Maxu, zejména pro městský provoz, je číslování rychloměru. Jsou označeny pouze sudé desítky a stupnice mezi nimi není příliš členitá. To znamená, že pro určení povolené rychlosti, ať už jde o městskou padesátku, okreskovou devadesátku nebo dálniční stotřicítku, budete muset spíše odhadovat.
Motorizace a převodovky
Pokud plánujete s B-Maxem jezdit převážně po městě, doporučuje se zvážit benzínovou motorizaci namísto testovaného vznětového motoru 1.6 TDCi. Ford se rozhodl, že pro B-Max budou exkluzivně použity pětistupňové převodovky, a to i v případě, že by vůz mohl sdílet motory s Focusem. Daní za to jsou nešikovně dlouhé rychlosti a s tím spojená vyšší spotřeba.
Při rychlosti 50 km/h je obtížné zvolit vhodný rychlostní stupeň; ani trojka, ani čtyřka nejsou ideální. Na třetí rychlostní stupeň motor dosahuje poměrně vysokých 1 750 ot./min, zatímco na čtyřku klesají otáčky na 1 200 ot./min.
Testovaný vůz byl vybaven přeplňovaným naftovým čtyřválcem TDCi o objemu 1,6 litru s výkonem 71 kW (95 koní) a točivým momentem 215 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h činí podle údajů výrobce 13,9 sekundy a maximální rychlost je 173 km/h. Nejedná se tedy o sportovně laděný vůz, což vyžaduje pečlivé plánování při předjíždění.
Spotřeba paliva (údaje výrobce)
| Režim jízdy | Spotřeba (l/100 km) |
|---|---|
| Město | 4,7 |
| Mimo město | 3,6 |
| Kombinovaná | 4,0 |
Unikátní systém otevírání dveří Ford Easy Access
Ford B-Max se pyšní unikátní konstrukcí a systémem otevírání bočních dveří. Dveře jsou navrženy tak, že vůz nemá klasický B-sloupek; ten je integrován přímo do konstrukce zadních dveří. Toto řešení, ačkoliv není zcela nové, je v podání Fordu dovedeno k dokonalosti.
Přední dveře se otevírají tradičním způsobem, zatímco zadní dveře se vysouvají směrem vzad. Velkou výhodou je možnost otevírat dveře samostatně a nezávisle na sobě. Díky tomu je přístup na zadní sedadla mimořádně pohodlný. Po otevření obou párů dveří vzniká otvor o šířce přibližně 1,5 metru.
Jistým kompromisem může být hrb, který se objevuje vedle zadních sedadel.
Vliv absence B-sloupku na jízdní vlastnosti
Při běžné jízdě absence klasického B-sloupku není patrná. Při ostřejší jízdě a vyšších rychlostech lze zaznamenat mírné kroucení karoserie, ale je třeba se na to aktivně zaměřit.
Bezpečnostní pásy pro přední sedadla, které jsou obvykle ukotveny na B-sloupku, jsou v B-Maxu integrovány do opěradla sedadla. Ford uvádí, že se jedná o bezpečné řešení.
Shrnutí a doporučení
Ford B-Max je dobrou volbou, pokud hledáte stylové rodinné auto za rozumnou cenu. Pro delší cesty po dálnicích a okreskách je vhodný i vznětový motor. Pokud však plánujete jezdit převážně po městě, doporučuje se zvážit moderní a oceňovaný motor 1.0 EcoBoost.
Základní cena Fordu B-Max s benzínovým motorem 1.4 v nejnižší výbavě Ambiente začíná na zajímavých 328 000 Kč. Doporučení hodné je připlatit si alespoň za výbavu Trend, která s motorem 1.4 stojí stále relativně přijatelných 358 500 Kč.
Zákazníci v České republice si mohou objednat nový Ford B-Max, kompaktní MPV s unikátním systémem otevírání dveří a novým komunikačním systémem SYNC s funkcí automatického tísňového volání. S motorem 1.4 Duratec (90 k) a ve výbavě Ambiente je vůz dostupný již od 289 990 Kč.
Výbava již v základní verzi zahrnuje například sedm airbagů, ESP s protiprokluzovým asistentem a další bezpečnostní prvky. Systém otevírání dveří Ford Easy Access se obejde bez pevných středových sloupků, které jsou integrovány do dveří, čímž vzniká při otevření široký nástupní otvor o šířce 1,5 metru.
Ford B-Max je také prvním evropským modelem značky, který představí hlasově ovládaný komunikační systém Ford SYNC s funkcí Emergency Assist. Tato funkce po nehodě automaticky kontaktuje místní záchranné složky ve správném jazyce a pomocí GPS souřadnic přesně určí místo události.
Na českém trhu je Ford B-Max k dispozici s motory 1.0 EcoBoost, 1.4 Duratec, 1.6 Duratec Ti-VCT (ve spojení s automatickou dvouspojkovou převodovkou PowerShift) a dále s dieselovými agregáty 1.5 Duratorq TDCi a 1.6 Duratorq TDCi. Všechny tyto motorizace jsou dostupné ve výbavách Ambiente, Trend a Titanium.