Oba modely budou spoléhat především na motory s objemem 1,6 litru. S dvojicí modelů C-Max a Grand C-Max Ford opakuje strategii, která se úspěšně osvědčila u větších S-Max a Galaxy. Výchozí C-Max je klasickým zástupcem kompaktních MPV, hraje na lehce sportovní strunu a nabízí pětimístný interiér s obvyklou využitelností. Grand C-Max je větší variantou, nejedná se ale čistě o prodlouženou verzi. Rozvor i celková délka jsou o 140 mm delší, zároveň je ale větší ze sourozenců o 40 mm vyšší, má posuvné boční dveře a sedmimístný interiér.
Kvůli této politice dvou modelů, která se pomalu stává standardem v populárním segmentu kompaktních MPV, Ford může držet rozměry menší karosářské verze v obvyklých mezích. Nedochází tedy k razantnímu mezigeneračnímu růstu - naopak délka se prodloužila jen o 47 mm, šířka narostla o 33 mm a výška o 31 mm.
Ford C-Max - srovnání generací
- C-Max (2003-2010)
- C-Max (od 2010)
- Grand C-Max
Rozměry (D/Š/V) v mm: C-Max 2003-2010 4333×1825×1595; C-Max od 2010 4380×1858×1626; Grand C-Max 4520×1868×1684. Rozvor: 2640 mm, 2640 mm a 2788 mm. Objem zavazadlového prostoru: 460/162 l, 432/168 l, 439/170 l.
Nová generace má přídavnou integrovanou rozpěru v přední části karoserie a vyztužené uložení zadních tlumičů. Na podvozku se ušetřily kilogramy - odlehčeny byly duté stabilizátory, spodní ramena i pomocný rám přední nápravy. Zadní víceprvková náprava Control Blade je dimenzována na větší tlumiče a ložiska. Nastavení odpružení se liší podle modelu.
Technická data a motory
Zážehové motory
Motor 1,6 Ti-VCT (77 kW/105 k), 1,6 Ti-VCT (92 kW/125 k), 1,6 EcoBoost SCTi (110/150 kW) a 1,6 EcoBoost (132 kW) s převodovkami 5M, 6M a 6M. Točivé momenty 150 Nm, 159 Nm a až 240/320 Nm. Největší rychlosti 180-217 km/h. Zrychlení 0-100 km/h 11,2-9,4 s. Kombinovaná spotřeba cca 6,6 l/100 km pro více verzí.
Hlavní technickou novinkou je motor 1,6 EcoBoost SCTi s přímým vstřikováním a turbodmychadlem Borg Warner KP39. Výkon 110 kW a 132 kW dosahují až o 20 % nižší spotřeby paliva oproti atmosférickým dvoulitrom. Maximální točivý moment 240-320 Nm. K hlavním konstrukčním rysům patří přímé vstřikování, variabilní časování ventilů a zkrácení převodu řízení z 16:1 na 14,7:1.
Vznětové motory
Motor 1,6 TDCi (70/85 kW) a 2,0 TDCi (103/120 kW) s šestistupňovými převodovkami. Zdvihové objemy 1560-1997 cm3. Největší točivé momenty 230-340 Nm. Maximální rychlosti 170-210 km/h. Zrychlení 0-100 km/h 8,6-11,8 s. Kombinovaná spotřeba 4,6-5,6 l/100 km.
Duratorq prošel modernizací: nižší kompresní poměr, větší průměr spalovacích komor, vyšší tlak vstřikování, turbodmychadlo Garrett s nižší setrvačností a cDPF filtr.
Správná kombinace motoru a převodovky
Testované verze ukazují, že 1,6 EcoBoost SCTi (110/150 kW) spolu s 6M přináší zajímavý dynamický profil, zatímco Grand C-Max s 2,0 TDCi (103 kW) + 6DS/6DS odkazuje na výhodu v plném zatížení a jízdní komfort na delších tratích.
Jízdní vlastnosti a porovnání
Jízdní charakteristiky ukazují, že C-Max vykazuje sportovnější chování s nižším těžištěm a lepší agilitu v zatáčkách. Grand C-Max vyžaduje více povozového prostoru a vnitřní prostornost, ale přináší klidnější a plynulejší jízdu, zvláště při plném obsazení. Průběh řízení a reakce na pedál jsou u obou vozů dobře vyvážené: C-Max nabízí sportovnější tempo, Grand C-Max vyhoví rodinným potřebám.
V testu byl menší C-Max s 1,6 TDCi (85 kW) vnímán jako vhodná volba pro kombinaci jízdních vlastností a spotřeby, zatímco Grand C-Max s 2,0 TDCi (103 kW) vykazuje vyšší dynamiku a lepší tah při vyšších rychlostech. V oblasti spotřeby byl Grand v některých podmínkách hospodárnější.
Prostor a variabilita interiéru: Grand C-Max má odlišné uspořádání sedadel a více místa, zejména díky 140 mm delšímu rozvoru a možnosti třetí řady sedadel. V pětimístné konfiguraci nabízí Grand více zavazadelového prostoru, zatímco C-Max zůstává flexibilní vnitřní prostor pro pět osob.
Interiér a výbava
Interiér zaujme moderní tvary, klavírový lak, kvalitní materiály a pečlivé zpracování. Přední část interiéru je shodná, sedadla mají vysoce příjemný komfort. Z výbavy stojí za zmínku bezklíčové zamykání, start tlačítkem, elektrické ovládání oken a zpětných zrcátek, šest airbagů, Isofix, tempomat, dvouzónová klimatizace, palubní počítač, audiosoustava s CD/MP3 a další prvky. K dispozici je široká paleta paketů výbavy a volitelných prvků, včetně navigace, parkovacího asistenta a dalších asistentů.
V Grand C-Maxu bývá často k dispozici parkovací kamera a další doplňky, které zvyšují komfort a bezpečnost při jízdě i parkování.
Ceny a cenové rozdíly
Cenové rozpětí celé řady Ford C-Max bylo v době testu 448 250 až 720 450 Kč; Grand C-Max 468 250 až 728 450 Kč. Testované automobily ve standardní výbavě Titanium stojí 641 250 Kč a obdobně pro Grand. Obecně platí, že cenový rozdíl mezi verzemi C-Max a Grand je poměrně malý, což podporuje rozhodnutí kupujícího o volbě podle potřeb vnitřního prostoru a počtu cestujících.
Závěr o volbě mezi C-Max a Grand C-Max
Pro autora testu je vítězem C-Max díky skvělým jízdním vlastnostem a dostatečně velkému zavazadlovému prostoru pro běžné užití, s výhodou menšího a úspornějšího motoru. Na druhé straně Grand C-Max vyniká jako praktický vůz pro početné posádky a velké množství zavazadel. Pokud potřebujete skutečné sedmimístné MPV s vysokou variabilitou, Grand C-Max je jasnou volbou.
Nyní se zaměřme na technické údaje jednotlivých poháněcích ústrojí a konkrétní roky výroby v přehledu.
| Verze | Motor | Výkon (kW) | Točivý moment (Nm) | Max. rychlost (km/h) | 0-100 km/h (s) | Komb. spotřeba (l/100 km) | Rok výroby |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-Max 1.6 EcoBoost SCTi | 1.6 EcoBoost SCTi | 150 | 240 | 202 | 9,4 | 6,4 | 2010-2015 |
| C-Max 1.6 Ti-VCT | 1.6 Ti-VCT | 105 | 150 | 188 | 11,9 | 6,6 | 2010-2015 |
| Grand C-Max 2.0 TDCi | 2.0 TDCi | 103 | 320 | 210 | 10,3 | 7,9 | 2010-2015 |
| Grand C-Max 1.6 TDCi | 1.6 TDCi | 85 | 270 | 184 | 11,5 | 6,2-7,0 | 2010-2015 |
Obě verze sdílejí platformu Focus (rozvor 2,648 m) a nabízejí podobné detaily podvozku, s odlišnými rozměry a vnitřním prostorem. Grand C-Max dopředu deklaruje, že cílem je větší vnitřní prostor, zatímco C-Max klade důraz na sportovnější handling ve spojení s omezenými rozměry.
