Nová třetí generace Fordu Focus bude zpočátku nabízena ve dvou karosářských variantách - pětidveřový hatchback a kombi, s postupným nástupem na trhy v Evropě. Jako hlavní novinky slibuje rozšíření délekou, systém Torque Vectoring Control, elektrický posilovač řízení a širokou nabídku motorů, včetně nového benzinového EcoBoostu a dieselů TDCi. Všechny motorizace doplňuje Start/Stop systém a moderní bezpečnostní technologie, které mají zlepšit hospodárnost, jízdní vlastnosti a komfort.
Rozměry a prostorové charakteristiky
Nový pětidveřový Focus je dlouhý 4.358 mm, šířka 1.823 mm a výška 1.484 mm. Rozvor vzrostl o 8 mm na 2.648 mm. Kombi si ponechává stejné šířkové a podvozkové parametry jako hatchback, měří 4.556 mm na délku a je vyšší o 1 mm. Zavazadlový prostor hatchbacku dosahuje 316 l, s lepenou sadou 316 l - větší objem lze získat po odklopení zadních sedadel 60/40 na 1.101 l. Pro kombi se zavazadlový objem zvětší až na 1.502 l. Uverze s plnohodnotným kolem a s lepicí sadou jsou k dispozici podle specifikací.
Podvozek a jízdní vlastnosti
Na architektuře podvozku se oproti minulé generaci mnoho nezměnilo. Základní konstrukce zadní víceprvkové nápravy control blade se liší jen v detailech. Obě nápravy jsou uloženy v pomocných rámech, které zvyšují tuhost a izolaci karoserie od podvozku. Novinkou je elektrický posilovač řízení, který snižuje spotřebu paliva, aniž by došlo ke zhoršení přesnosti, stability a citu řízení. Převod řízení 14,7:1 platí pro všechny motorizace, odpovídá přibližně 2,6 otáčkám volantu mezi krajnimi polohami. Poloměr otáčení hatchbacku je 5,5 m.
Podvozek a brzdová soustava
Vpředu jsou standardně vnitřně chlazené kotoučové brzdy 278 mm, s tloušťkou 25 mm; u verzí 1,6 EcoBoost a 2,0 TDCi se zvětší průměr na 300 mm. Vzadu mohou být kotouče (271 x 11 mm) nebo bubny (228 x 40 mm) podle verze a národních specifikací. Systém Torque Vectoring Control zlepšuje jízdní charakteristiky tím, že při zatáčení brzdí vnitřní kolo a rovnoměrně rozděluje hnací moment mezi přední kola, čímž omezí nedotáčivost a nezmenšuje nominovaný výkon motoru.
Motorizace a výkon
Nový Focus nabídne devět motorů; nejvýkonnější benzinový dvoulitr TiVCT o 117 kW je určený pro trh USA, Evropská nabídka zahrnuje tři vznětové jednotky a pět zážehových motorů, včetně nového 1,6 litrového EcoBoostu se 110 kW. EcoBoost spolu s 1,6 litrovými diesely TDCi disponují funkcí start/stop. Přehled benzinových motorů zahrnuje 1,6 TiVCT (dva varianty), 1,6 EcoBoost (dvě varianty); u naftových variant je uvedeno 1,6 TDCi a 2,0 TDCi v několika konfiguracích.
| Motor | Převodovka | Výkon (kW) | Toč. moment (Nm) | 0-100 km/h | Komb. spotřeba (l/100 km) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TiVCT | 5MT | 1596 | 77 | 150 | 12,0 | 5,9 |
| 1,6 TiVCT | M | 1596 | 92 | 159 | 10,9 | 6,0 |
| 1,6 EcoBoost | 6MT | 1596 | 110 | 240 | 9,6 | 6,0 |
| 2,0 EcoBoost | 6MT | 1596 | 134 | 275 | 8,0 | 6,0 |
Naftové varianty: 1,6 TDCi, 2,0 TDCi v různých konfiguracích, s různými převodovkami a výkony až 120 kW a točivými momenty až 340 Nm. Dílenská různorodost umožní vybrat si mezi ekonomickou verzí a vyšším výkonem pro sportovnější jízdu. Start/Stop systém a aerodynamická opatření snižují provozní náklady a zátěž pro životní prostředí.
Vybava a bezpečnost
Nové verzia Focus bude nabízena ve čtyřech výbavách: Edge, Zetec, Titanium a Titanium X. Základní Edge zahrnuje elektrická zrcátka, klimatizaci, palubní počítač a USB. Zetec přidává kožený volant, vyhřívané čelní sklo a zrcátka spolu s 16palcovými litými koly. Titanium přidává dvouzónovou automatickou klimatizaci, dešťový senzor, rozjezd do kopce a tempomat. Nejvyšší Titanium X zahrnuje bi-xenony, zadní LED lampy, parkovací asistent, vyhřívané sedačky a interiérové osvětlení s diodami s výběrem sedmi odstínů a 17palcová litá kola.
Bezpečnostní výbava zahrnuje volitelnou kameru vnitřního zrcátka pro sledování jízdních pruhů a rychlostních značek, varování před vyjetím z pruhu a asistent vrátí vůz do pruhu. Low Speed Safety System s laserovými paprsky snižuje riziko nehody v městském provozu; při neadekvátní reakci řidiče systém sám zasáhne brzdami. Dále se zmiňuje varování před kolizí s vozidly v mrtvém úhlu a další asistenční systémy pro bezpečnou jízdu.
Historie a souvislosti
Ford Focus I byl kompaktním automobilem vyráběným v letech 2001-2004; byl známý pro svůj komfort, prostornost a vynikající jízdní vlastnosti. V kontextu plánu modernizace se v nabídce objevují i doplňky a tuningové produkty v podobě autokoberců, difuzorů, mřížek chladiče a dalších doplňků pro sportovnější vzhled a lepší aerodynamiku. Mezi doplňky patří i kryty klik dveří, chromové lemy blatníků, ofuky oken a střešní nosiče pro rozšíření přepravních kapacit.
Dodatečné doplňky a příslušenství
V nabídce najdete textilní autokoberce, autokoberce pro sportovní vzhled, sady bezrámečkových podložek pro RZ/SPZ a protiprůvanové plexi - ofuky oken. Doplňky zahrnují i bodykity pro specifické verze Focus I, včetně širokých variant, které zlepšují aerodynamiku a vzhled. Pro sportovní vzhled a výkon jsou k dispozici i výfuky a koncovky od různých značek.
