Tento systém slúži v prípade potreby na zastavenie, spomalenie alebo znehybnenie auta, keď je zaparkované. Rozlišujeme typy brzdového systému podľa ovládania: mechanický, hydraulický, pneumatický, elektrický a zmiešané systémy. Automobily sú vybavené vo všeobecnosti tzv. trecími brzdami, pričom brzdná sila vzniká trením medzi pevnou časťou a otáčajúcou.
Typy brzdového systému podľa ovládania
- mechanický ovládané brzdy - pomocou tiahla, lanka alebo páky
- hydraulický ovládané brzdy - tlakom brzdovej kvapaliny uzavretej v potrubí
- neumaticky ovládané brzdy - tlakom vzduchu uzavretom v potrubí
- elektrický ovládané brzdy - elektrickým okruhom
- zmiešané ovládané brzdy - napr. pneumaticko-hydraulický prevod
Druhy bŕzd
Automobily majú dva hlavné typy trecích bŕzd: kotúčové a bubnové.
- Kotúčová brzda - kotúč je brzdený tlakom brzdových platničiek. Tlak vzniká po zošliapnutí pedálu; brzdová kvapalina vytláča brzdový piest, ktorý tlačí platničky na kotúč a vzniká brzdná sila.
- Bubnová brzda - väčšinou na zadnej náprave a u starších vozidiel. Valčeky tlačia brzdové obloženie o vnútornú stranu bubna; bubnové brzdy sa tiež nazývajú parkovacie, pretože slúžia na zaistenie zaparkovaného vozidla.
Starostlivosť o brzdový systém
Mechanici odporúčajú kontrolu bŕzd každých 15 000 najazdených kilometrov. Životnosť brzdových komponentov závisí hlavne od štýlu jazdy. Brzdiť motorom a plynulá jazda môžu predĺžiť počet najazdených kilometrov.
Ako jednoduché svojpomocne skontrolovať stav brzdového systému:
- Vizuálna kontrola stav platničiek - hrúbka by nemala klesnúť pod 2 mm; novšie modely majú snímač opotrebenia, ktorý zapáli kontrolku na palubnej doske.
- Brzdové kotúče majú často dlhšiu životnosť, ich minimálnu hrúbku určuje výrobca.
- Brzdová kvapalina by mala byť skontrolovaná minimálne každé dva roky; nachádza sa v priehľadnej nádobe a hladina je viditeľná bez otvorenia uzáveru.
Diagnostika opotrebovania brzdového systému
Opotrebovanie býva sprievodné signály:
- Vibrovanie pri brzdení - často spôsobené zvlneným kotúčom z dôvodu extrémnych teplotných zmien.
- Ťahanie do strany - vozidlo ťahá na jednu stranu, čo môže indikovať nerovnomerné opotrebovanie kotúčov, platničiek alebo poškodené hydraulické vedenie.
- Slabá účinnosť bŕzd - môže súvisieť so zníženou kvalite brzdovej kvapaliny; výmenu je potrebné realizovať každé 2-3 roky a v prípade potreby predĺženia bodu varu.
- Korózia - hrozí pri dlhom státí; môže postihnúť kotúče aj brzdové potrubie; odstrániť ju môžu len výmena platničiek a súčastí.
Špecifiká Ford Focus
Ford Focus je tradične vybavený hydraulickým dvouokruhovým diagonálnym brzdovým systémom s ABS a voliteľným ESP. Rozmery a typy kotúčov a bubnov závisia od konkrétnej motorizácie a verzie. Predné kotúče môžu byť ventilované s priemerom 300 mm (tloušťka 25 mm) alebo 278 mm, zatiaľ čo zadné brzdy môžu byť buď bubny (265-280 mm) alebo kotúče (265×11 mm až 280×11 mm).
Ford Focus 3 (modely 2011+) je vybavený dvomi nezávislými brzdovými okruhmi: servisný a parkovací. Tieto systémy spolupracujú s ABS a voliteľným ESP (podľa verzie).
Ford Focus 1.5 TDCi (2016) - Rear Brake Shoe Inspection Clean and Adjust
Časti brzdového systému, ktoré si treba uvedomiť
- Brzdové destičky a kotúče
- Brzdové hadičky a brzdové potrubie
- Brzdový třmen a súpravy
- Parkovacia brzda a lankový pohon
- Hlavný brzdový válec a brzdová kvapalina
- Posilovač brzd (podtlakový alebo elektro-hydraulický)
- Snímače opotrebenia a spínač brzdového svetla
Tabuľka: typy komponentov a ich funkcie
| Komponent | Funkcia | Kontrolný interval |
|---|---|---|
| Destičky | Kontrola hrúbky; výmena pri opotrebení | |
| Kotúče | Brzdná plocha; ventilované vs. neventilované | Podľa výrobcu |
| Brzdová kvapalina | Prenáša tlak; zabraňuje vzniku bublín | 2 roky |
| Hadičky a potrubie | Prenos tlaku medzi komponentmi | Podľa potreby, vizuálna kontrola |
| Parkovacia brzda | Lankový pohon pre zablokovanie vozidla | Pravidelná kontrola |
Keďže brzdový systém Ford Focus môže mať špecifické hydraulické a elektronické komponenty, je dôležité sledovať varovné svetlá na palubnej doske a pri akomkoľvek pochybnom jase sa obrátiť na servis. Výmena brzdovej kvapaliny by mala vždy prebiehať s odbornou starostlivosťou, aby sa zachovala maximálna účinnosť a bezpečnosť vozidla.