Oprava rádia Blaupunkt TravelPilot FX v Ford Galaxy a související problémy s navigací

Oprava rádia s navigací Ford S-Max či Galaxy často bývá složitá kvůli integraci jednotlivých systémů. Dnes k nám přišel Ford S-Max s úplně mrtvým autorádiem s navigací Blaupunkt TravelPilot FX, který se hlásil o opravu už asi půl roku. Občas nereagovala tlačítka, jindy přestalo hrát rádio, nebo se nedala ovládat hlasitost, jen se dal celý systém Ford FX spustit a zase vypnout tlačítkem na rádiu. Problémy se na začátku objevovaly čas od času, po dalším nastartování, nebo při další jízdě bylo vše zase v pořádku. Jenže tak dlouho se chodí se džbánkem pro vodu, až se ucho utrhne.

Majitel po několika dnech nastartoval a rádio nic, ani displej už se nerozsvítil. Navigaci majitel moc často nepoužívá, ale pohodlné volání s handsfree mu prostě chybí. Na palubním počítači mezi budíky zůstaly pouze položka Trip Computer a Settings, ostatní data se stahují z navigačního a ovládacího systému TravelPilot FX a tak chybí. I když podezření padlo na rádio, technik prohlédl stav kabeláže a konektoru. V autě bylo vše v pořádku, tedy odnesl rádio Blaupunkt na testování do dílny. Po několika pokusech se mu podařilo na chvilku rádio s navigací rozsvítit, ale po chvilce obrazovka opět zčernala.

Probíhalo různá testování, která součástka problém způsobuje. Po výměně potřebné součástky a opravě obvodu technik otestoval funkčnost v různých podmínkách (teplo, chlad). Z toho vznikla i vtipná fotka :). Pokud jde o další související problémy, často se objevuje otázka kódu rádia a jeho odblokování po odstavení baterie. Někdo uvedl názor, že u autorádia s větší navigací převod nefunguje; je potřeba zjistit přesný model a výrobní číslo, aby šlo vyhledat správný postup odblokování kódu.

V diskuzích se často objevují návrhy náhradních rádií a řešení, která zvažují, zda retrofit 2DIN rádií s OEM vzhledem Fordu je vhodný. Jediný, o co by šlo přijít, je zobrazení položek Audio systému na Conversu a nemožnost zobrazení navigační šipky, ale BT HF bývá kompatibilní a ovládání na volantu funguje bez problémů. Někteří uživatelé zvažují, že pokud se s opravou vejdou do určitého rozpočtu (např. kolem 3 tisíc Kč), nechají ji provést, jiní volí náhradu za originál s výměnou procesorové desky za cenu kolem 6,5 tisíc Kč a s očekáváním zachování funkčnosti i vzhledu palubního rámečku.

Mezi diskutujícími se objevují i alternativy: náhrada za 2DIN rádio navazující na originální rádiový systém Ford, či naopak zachování originálu a oprava procesorové desky. Někteří zvažují možnost externí navigace na telefonu nebo samostatné navigace s displejem, případně pořízení nového rádia Ford 6000CD s BT HF a podporou původního DVD přehrávače a aktualizovatelných map. Zpravidla se vyplatí sdělit, že ovládání na volantu může zůstat funkční i po výměně rádia, avšak některé položky menu nemusí být dostupné na neoriginálním řešení.

Na závěr je kolem opravy často opakovaná zkušenost: vyplatí se ponechat originální rádio a nechát opravit, aby zůstala plná funkčnost volání prostřednictvím handsfree a integrace navigace v palubním počítači. Někdy však vyvstane rozhodnutí přejít na novější řešení s lepším displejem a aktualizovatelnými mapami, i když to znamená ztrátu některých starších funkcí. Před konečným rozhodnutím je vhodné nechat zkontrolovat kabeláž i podržkové konektory a zvážit cenové rozpětí pro opravu vs. náhradu.

Rychlá shrnutí z několika skutečných diskuzí:

• Po odpojení autobaterie hrozí vyžádání kódu rádia; je potřeba zjistit správný kód pro odblokování originálního rádia.
• Rádio Blaupunkt Travel Pilot bývá těžké identifikovat přesně, zvláště pokud na palubě operují různé verze navigace a ovládacích systémů.
• Náhradní řešení v podobě jiného 2DIN rádia může mít výhodu v ceně a lepších multimediálních funkcích, ale ztrácí některé specifické integrace s Ford palubní i nosiči údajů.
• Oprava originální desky procesoru může být dražší, ale zachovává původní integraci a zobrazení navigačních šipek ve většině palubních systémů.

Jednotná zkušenost z servisů ukazuje, že klíčem je vyhodnotit, zda jsou vyměnitelné součástky dostupné a cena opravy se vyrovná moderní alternativě. V případě Galaxy a S-Max je řešení často individuální - někdy postačí jen drobná oprava, jindy je nutná výměna celé řady komponent. Například majitel po několika dnech rozhodl, že oprava originálního rádia bude nejjistější volbou, a nakonec složení poskládal do funkčního celku. Spokojenost po opravě často potvrzuje, že výběr původního systému má své výhody, stejně jako to, že moderní náhrady mohou nabídnout lepší komfort, ale za cenu kompromisů.

V závěru je důležité zjistit přesné výrobní číslo rádia a model navigace, abyste mohli hledat kompatibilní kódy a postupy opravy. Někdy stojí za to provést opravu i v případě vyšší ceny, pokud chcete zachovat původní vzhled palubky a plnou kompatibilitu s volbou ovládání na volantu a palubním počítači.

tags: #ford #galaxy #nefungujici #radio #blaupunkt