Téma popisuje související potíže s horním dojezdem oken, zejména u řidiče, kdy při druhé poloze ovládání oken (a při ovládání přes dálkový ovladač) se všechna okna zavřou, ale řidičovo okno vyžaduje držení tlačítka; často se objevuje pocit elektrické závady a podezření na špatný spínač, kabeláž či řídicí jednotku.
Postup a pozorování uživatelů
Uživatelé popisují několik opakujících se situací: když je přepínač v druhé poloze pro automatické zatažení, okna se nepohnou; při držení tlačítka v první poloze se okno zavírá normálně; kalibrace dojezdu funguje jen do vypnutí motoru. Někdy pomůže vyndání tapecu dveří a vizuální kontrola stahovačky, konektorů a kontaktů. Objevují se náznaky, že problém může být v spínačích, relé, konektorech ve dveřích, nebo v řídicí jednotce celého vozu.
V některých případech se popisuje závada u spínače na ovládání řidičova okna: některá tlačítka mohou být vyřazena z provozu kvůli roztaženým kontaktům v kabeláži pod tlačítkem; někdy dochází k výměně kompletního tlačítka. Objevují se rady přepájet spínač, vyměnit tlačítko za jiné z panelu a sledovat změny. Dlouhodobá oprava zahrnuje kontrolu kabeláže v průchodkách dveří, kontrolu kontaktů ve spojovacích žlabech a případnou výměnu zámku či spínače v bočním panelu.
Diagnostika a nejčastější příčiny
Podle čtených zkušeností bývá často řešena otázka, zda jde o:
- vadný spínač (přepínač poloh, vzdálený ovladač),
- špatný kontakt v kabeláži dveří (gumová průchodka a její kabeláž),
- vadný relé v ovládání oken v dveřích (případně v domovské jednotce řízení),
- problém v řídicí jednotce auta nebo v rozhraní, které vyhodnocuje délku držení tlačítka.
Praktické testy zahrnují:
- kalibraci dojezdu oken,
- kontrolu konektorů pod tlačítky v panelu dveří (přepínací plošný spoj a jeho kontakty),
- kontrolu vodivosti napětí na spínačích a v relé.
Někdo uvádí, že po odpojení baterie a následné rekálibraci dojezdu vše funguje, ale jen do vypnutí motoru; jiní uvádějí, že problém se objevuje i po opravách spojů a výměnách tlačítek.
Možná řešení podle popsaných zkušeností
- Provést důkladnou kontrolu kabeláže a konektorů ve dveřích, vyčistit kontakty kontaktolem a případně vyměnit poškozené části kabeláže.
- Zkontrolovat a případně vyměnit spínač ovládání oken na řidičovém panelu; někdy bývá vadný jeden kontakt na konektoru, který způsobuje špatné vyhodnocení žádaného pohybu okna.
- Otestovat relé v kanálu dveřního ovládání; výměna relé může vyřešit chybné signály pro pohyb nahoru/dolů.
- Pokud má auto centrální ovládání oken (dojezd), provést kalibraci dojezdů všech oken: otevřít všechna okna, zavřít klíč, podržet tlačítko při druhé poloze několik sekund a poté uvolnit - podle některých rad to zajišťuje správnou funkci dojezdů.
- V případě trvalého problému zvážit diagnostiku v autoservisu pro identifikaci chyby v řídicí jednotce nebo v systému okenského řízení a případnou výměnu dílu.
Když se jedná o konkrétní modely Ford Galaxy či Mondeo s podobnými systémy, často bývá zapojené i zrcátko Get Home Safe a světla na zámku dveří; v některých případech se objevuje souvislost mezi vyklápěním dveří a funkcí v palubní desce, což může naznačovat obecný problém v elektrickém rozvodu či v senzorice dveří.
Praktické poznámky a tipy pro zrychlenou diagnostiku
- Podívejte se na blatníky dveří a gumovou průchodku - zlomky drátů mohou vést k špatnému kontaktu a chybné funkci.
- Vyzkoušejte, zda po odpojení a opětovném zapojení baterie dojde k obnovení funkce dojezdů a kalibraci; některé vozy vyžadují opakovanou aktivaci po výměně/úpravách.
- Pokud má vůz systém dvou poloh pro každý motor okna (otevřít/zavřít), zkontrolujte, zda je připojení všech tlačítek správné a zda není některý kontakt roztřepený či rozhašený.
- Pozor na alarmy a osvětlení; některé závady elektrického systému mohou mít vliv na osvětlení dveří a signalizaci, včetně funkce „home safe“.
Možná souvislost s opravami a díly
V některých případech se objevuje, že po opravách (např. výměna držáku výfuku na STK) došlo ke změně chování elektroniky a bylo nutné znovu kalibrovat okna a kontaktovat odborník na elektroinstalaci; u jiných aut to vede k výměně celého tlačítka nebo panelu řízení oken. Někdy je nutné kontaktovat servis pro přesnou diagnostiku a objednání vhodného dílu.
V praxi tedy nejčastější postup je kombinace: kontrola kabeláže a kontaktů, výměna vadného tlačítka/spínače, případně relé, a nakonec odborná diagnostika řídicí jednotky, pokud se problém nepodaří vyřešit jednoduchými zásahy.
