Mezi provozní kapaliny v autě, kterým je třeba věnovat pozornost, patří chladicí kapalina. Na kontrolu i výměnu se často zapomíná, přitom její kvalita a množství mají v konečném důsledku vliv na životnost motoru. Hlavní funkcí chladicí kapaliny je odvádění tepla z motoru, aby nedocházelo k jeho přehřátí. Zjednodušeně řečeno je chlazení motoru proces neustálé cirkulace chladicí kapaliny mezi motorem a chladičem. Jde o nemrznoucí směs naředěnou destilovanou vodou, která by měla odolat teplotám až do -40°C. Chladicí kapalina je nezbytná i pro fungování celé chladicí soustavy, která se stará o správnou teplotu motoru.
Je to směs monoethylenglykolů, inhibitorů koroze, zvyšovačů pH a dalších látek, které chrání jednotlivé části chladicí soustavy před korozí, oxidací nebo vodním kamenem. S postupem času se však kvalita těchto příměsí snižuje a s tím i účinek chladicí kapaliny. Existuje několik typů chladicích kapalin, u nichž bývá hlavním poznávacím znamením barva. Při jejím výběru se ale raději řiďte označením na vyrovnávací nádobce nebo parametry uvedenými v návodu vašeho auta. Chladicí kapalina pro asijské vozy nemusí vyhovovat vozům jiným, např. Škodovkám.
Vyrovnávací nádobu s barevnou kapalinou najdete v motorovém prostoru a poznáte ji podle (většinou) baňatého tvaru. Jsou na ní měrné rysky MIN a MAX, mezi kterými by správně hladina kapaliny měla být. Pokud by jí bylo málo, mohlo by docházet k přehřívání motoru, a naopak vyšší míra by mohla způsobit přetlak a poškození chladicího systému. Nádobku neotevírejte, když je motor zahřátý na provozní teplotu, ani bezprostředně po dojezdu. Při dolévání chladicí kapaliny byste vždy měli použít ten typ, který už v potrubí je, některé jsou ale vzájemně kompatibilní. To si raději ověřte v pokynech výrobce.
A jak ji naředit? Některé druhy se prodávají již naředěné, u jiných čistý koncentrát musíte smíchat s destilovanou vodou, ideálně v poměru 1:1. Může se stát, že vás kontrolka signalizující nedostatek chladicí kapaliny překvapí na cestě. V takovém případě stačí do nádobky dolít obyčejnou vodu, na dojezd to bude stačit. MOTO TIP: Chladicí kapalina do motorky se neředí. Pravidelná kontrola a dolévání nemrznoucí směsi nestačí. Jak jsme už řekli, její vlastnosti se časem mění, což má vliv na dobrou kondici celé chladicí soustavy, potažmo motoru.
U starších typů motorů byste výměnu měli provádět každé dva roky, u těch novějších je tolerance 3 až 5 let. Nemusíte jezdit do servisu, s trochou trpělivosti to zvládnete i svépomocí. Než začnete s vypouštěním, ve specifikacích vozu si ověřte, kolik chladicí kapaliny máte dolít, a připravte si nádobu, do které kapalina odteče. Povolte vypouštěcí ventil (šroub) na bloku motoru a počkejte, až kapalina odteče. Šrouby a nádržku můžete očistit. U některých automobilů je po výměně kapaliny potřeba chladicí systém odvzdušnit.
Jak pracovat se zimní směsí do ostřikovačů a proč je důležitá?
Netroufáte si na to? Dobrý výhled z auta působí jako prvek pasivní bezpečnosti. Směs sněhu se solí zašpiní okno za několik minut jízdě a obyčejné setření stěrači nestačí. Od toho je tu zimní směs do ostřikovačů. Při výběru a ředění je důležité porozumět rozdílům mezi letní a zimní kapalinou.
Existují dva typy kapalin do ostřikovačů. V teplých měsících do auta lijeme letní směs. Ta obsahuje destilovanou vodu a alkohol zajišťující odstranění hmyzu, pylů a prachu. Do směsi se přidávají i saponáty a parfémované látky přebíjející pach alkoholu. Nás zajímá nemrznoucí směs do ostřikovačů. Zimní kapalina obsahuje více alkoholu, který ovlivňuje tuhnutí kapaliny. Ta v nádržce a hadičkách nezamrzne a vytvoří na čelním skle ochranný film zabraňující zamrznutí skla při rychlé jízdě.
Letní a zimní směsi do ostřikovačů nemíchejte! Vzhledem k tvaru nádržky nedojde k úplnému promíchání a na dně zůstane nenaředěná letní směs. Zimní kapalina navíc ztratí některé ze svých vlastností. Nejvhodnější způsob je kompletní výměna, o té ale někdy příště.
Jaká kapalina patří do ostřikovače? Záleží na ročním období. Složení nemrznoucí směsi do ostřikovačů Z čeho se zimní kapalina skládá? Základem je destilovaná voda smíchaná s některým ze tří druhů alkoholu: metylalkohol, etylalkohol, isopropylalkohol. Bod tuhnutí metylalkoholu je nejnižší, ale je extrémně jedovatý a rozpouští těsnění. Etylalkohol má nejlepší kombinaci čistění skel a bezpečnosti pro součástky, isopropylalkohol je dražší, ale efektivní jako čistič a odmašťovadlo.
Jak vybrat zimní směs do ostřikovačů? Při nákupu sledujte složení a vyhněte se směsím s metanolovým alkoholem. Cena hraje významnou roli, avšak nejvýhodnější volba bývá v autorizovaném servisu, který nabídne porci poměru cena/výkon a zaručí kompatibilitu s vozem. Pokud jedete po dálnici a potřebujete okamžitě umýt sklo, zimní směs z čerpací stanice je řešením, i když z dlouhodobého hlediska bývá méně výhodná.
Jak ředit nemrznoucí směs do ostřikovačů? Zimní směs do ostřikovačů pořídíte buď namíchanou a rovnou ji nalijete do nádržky pod kapotou, nebo jako koncentrát. Směs do ostřikovačů míchejte jen s destilovanou vodou. Nejprve si ale povíme, čím ředit nemrznoucí směs do ostřikovačů. Vždy ji míchejte pouze s destilovanou vodou. Díky naředění vás směs vyjde levněji. Mezi nejčastější poměry ředění patří 1:1 nebo 2:1. Při nákupu se ptejte nejen na to, jak ředit nemrznoucí směs do ostřikovačů, ale také na to, jaká je bod tuhnutí koncentrátu nebo směsi.
Tip! Na silnici vás v zimě může překvapit sníh nebo ledovka. Spočítejte si nezávazně, na kolik by vás vyšlo havarijní pojištění. Nemrznoucí směs do ostřikovačů si vyrobíte doma. A nakonec návod na výrobu zimní směsi do ostřikovačů. K výrobě potřebujete destilovanou vodu, isopropylalkohol, esenciální olej na vůni. Poměr: jeden díl isopropylalkoholu a deset dílů destilované vody, pár kapek oleje. Zimní kapalinu doléváme i několikrát za zimu. Při nákupu a ředění si přečtěte instrukce od výrobce. Jedině ten ví, jaký poměr je pro jeho výrobek ideální.
Jak zkontrolovat a doplnit chladicí kapalinu - Super DIY
U Fordu Ka 2002 je důležité sledovat hladinu chladicí kapaliny, její barvu a kompatibilitu s jinými díly. Před každou zimní jízdou zkontrolujte, zda je hladina mezi MIN a MAX, a zda kapalina neztrácí své ochranné vlastnosti. Při výměně postupujte opatrně a podle návodu výrobce; odvzdušnění systému bývá u některých motorů nezbytné pro správnou funkci.
Tabulka: Doporučené kroky pro výměnu a údržbu chladicí kapaliny
| Krok | Popis |
|---|---|
| 1 | Zkontrolujte nádobku s chladicí kapalinou a hladinu mezi MIN a MAX. |
| 2 | Pokud je potřeba dolít, použijte typ kapaliny uvedený výrobcem vozu. |
| 3 | Vypusťte starou kapalinu podle specifikací motoru a připravte nádobu na odtok. |
| 4 | Vyčistěte šrouby a nádržku a případně odvzdušněte systém. |
| 5 | Nalijte novou nemrznoucí směs a doplňte destilovanou vodou v doporučeném poměru. |