Filtr pevných částic (DPF) je důležitý i pro to, aby auto splňovalo emisní normy. DPF je umístěn ve výfukovém traktoru a filtruje částice sazí z výfukových plynů. Kontrolky v autě, které nás čas od času překvapí, nemusí automaticky znamenat katastrofu a drahé opravy.
Pokud se vám rozsvítila kontrolka pevných částici (DPF), často se jedná o to, že vůz potřebuje regeneraci. Nejspíš k ní kvůli špatným podmínkám nedošlo. Během jízdy by se měla po čase zvýšit spotřeba - to ukazuje na právě probíhající regeneraci. Jakmile bude hotová, kontrolka filtru pevných částic by měla zhasnout. V případě, že by k tomu nedošlo, zastavte a vypněte motor. Po chvíli opět nastartujte.
Pokud kontrolka po jízdě na dálnici nezhasne, často se jedná o víc než jen o “krátkou cestu”. Časté důvody: přerušení regenerace, sekundární závada (např. snímače/AGR) nebo velké zatížení filtru - někdy popelem, který nelze “spálit”. V tomto případě obvykle pomůže pouze vyčtení paměti závad a provedení specifické kontroly.
Co dělat, když svítí kontrolka DPF? Zpravidla je potřeba regenerace a zkontrolovat, zda není filtr zanesený sazem. Pokud je filtr pouze zanesený, regenerace bývá účinná a problém se vyřeší. Někdy bývá nutné odhalit i technické příčiny, jako jsou snímače, EGR či jiné součásti řízení motoru.
Co znamená, když se rozsvítí kontrolní světlo DPF? Obvykle signalizuje, že se ve filtru nahromadilo příliš mnoho sazí a je nutná regenerace. Často se jedná o problém související s profilem jízdy (mnoho krátkých jízd/městský provoz), ale může také signalizovat technický problém, pokud se kontrolka opakuje nebo se přidají další varování. Mohu pokračovat v jízdě se zapnutou kontrolkou DPF? Pokud je vůz v normálním provozu a nesvítí žádná jiná výstražná kontrolka, můžete obvykle pokračovat v jízdě, ale ne po dobu několika týdnů. Je rozumné umožnit regenerační jízdu co nejdříve. Pokud vozidlo přejde do nouzového režimu, ztratí hodně výkonu nebo se zároveň rozsvítí kontrolka kontrolního motoru: je lepší nechat provést diagnostiku než pokračovat v jízdě.
Jak správně provést regenerační jízdu? Zahřejte motor na provozní teplotu a poté jeďte rovnoměrně (polní cesta/dálnice), bez neustálého brzdění nebo zastavování a rozjíždění. Často pomáhá jet 15-30 minut nepřetržitě a udržovat mírné otáčky motoru. Rozhodujícím faktorem je: konstantní + zahřátý + bez přerušování. V některých případech je nutné provést diagnostiku a následně cílené čištění nebo výměnu dílů.
Proč kontrolka DPF po jízdě na dálnici nezhasne? Často se pak jedná o víc než jen o “krátkou cestu”. Důvody: přerušení regenerace, sekundární závada (např. snímače/AGR) nebo velké zatížení filtru - někdy popelem, který nelze “spálit”. V tomto případě obvykle pomůže pouze vyčtení paměti závad a provedení specifické kontroly.
Co dělat, když budete mít podezření na ucpaný filtr pevných částic? Nejprve navštivte odborníka pro diagnostiku - vyčtení paměti závad a měření hodnot je klíčové. Pokud filtr je opravdu zaneseno sazí, regenerace může být neúspěšná a je nutná oprava. Jedna z nejčastějších příčin je krátká jízda a městský provoz, ale mohou jít i technické problémy v systému řízení motoru.
Jak poznat seriózního poskytovatele čištění DPF? Transparentní pevné ceny, zdokumentované naměřené hodnoty, srozumitelný postup a jasné prohlášení o záruce. Protokol o měření je dobrým znamením, protože je na něm černé na bílém vidět, čeho bylo dosaženo. Pokud je jádro filtru poškozené, tepelně poškozené nebo extrémně “zanesené”, může být lepší volbou výměna. Takové výjimky můžete také sami pojmenovat (např. poškozené jádro filtru, tepelné poškození, nadměrné usazeniny popela).
Co dělat, když svítí kontrolka filtru pevných částic? V článku se dozvíte, co to může znamenat a jestli si s tím poradíte sami. Kontrolka filtru pevných částic může odkazovat na několik možných problémů a závad. Pro přesné určení závady je ideální napojit se na diagnostiku. Pokud máte podezření na ucpaný filtr, co nejdříve navštivte servis. Návštěvu servisu není dobré nechávat na poslední chvíli, protože ucpaný filtr dokáže vyjít draho.
Co je to filtr pevných částic? Filtr pevných částic (DPF nebo FAP) zachytává pevné nečistoty v motorových spalinách. Pevné nečistoty - saze jsou tvořeny z různých sloučenin. Jsou zdraví škodlivé a znečišťují ovzduší. DPF naštěstí zvládne jejich větší množství zachytit.
Jak probíhá profesionální čištění DPF filtrů? Nejprve se odstraní saze a zbytky popela pomocí vícestupňového procesu. Poté se filtr vysuší a metrologicky otestuje - např. podle hmotnosti, průtoku nebo protitlaku. Protokol o měření je důležitý a ukazuje výsledky.
Pokud se rozsvítí DPF, co dělat nejdříve? Regenerační jízda co nejdříve, případně diagnostika paměti závad pro odhalení skutečné příčiny. Při nadměrném zatížení popelem může být nutné čištění nebo výměna filtru.
Často kladené otázky: Mohu pokračovat v jízdě s zapnutým DPF? Ano, ale jen pokud žádné další výstražné kontrolky nejsou aktivní a vozidlo nejede do nouzového režimu. Mohu používat aditiva nebo čističe DPF? Mohou mít podpůrný účinek, ale nenahrazují správnou diagnózu a neřeší problém s popelem. Mohu jednoduše vypnout kontrolku DPF (OBD/reset)? Zhasnutím lampy se příčina neodstraní. Lepší je regeneraci povolit a problém ověřit s diagnostikou.
Advanpure GmbH - německá společnost řízená majitelem (založena v roce 2009), která se specializuje na čištění filtrů pevných částic, profesionální čisticí stroje a modernizaci systémů následného zpracování výfukových plynů. Obsah je před zveřejněním interně kontrolován.
