Za prvním Fordem Transit jsme se v rámci letošního 60. výročí už dříve ohlédli. Nyní se však Ford rozhodl odkaz své „průmyslově nejvýznamnější dodávky“ uvést do kontextu skrze čísla. Tak například, od 9. srpna 1965, kdy z výrobní linky sjel první Transit, uběhlo do vydání zprávy již neuvěřitelných 31.536.000 minut. Není překvapením, že Ford Transit dnes nosí titul nejprodávanější dodávky na světě. Už celých 59 let je však taky nejprodávanější dodávkou ve Velké Británii. Ze zmíněných 13 milionů vozů připadá celých 10,1 milionu na výrobní závody v Evropě a Turecku. Téměř každá pátá dodávka v segmentu 1 a 2 tuny prodaná v Evropě byla v roce 2024 Ford Transit.
Že je o modely Transit stále větší zájem, dokazuje fakt, že mezi lety 2014 až 2024 Ford zaznamenal nárůst prodejů o 52 %. Na poptávku odpovídá masivní kapacitou výroby - jen za rok 2024 se v Evropě a Turecku vyrobilo 4krát více Transitů než v roce 1966, tedy v prvním celém roce výroby první generace. K objednání má dnes Ford přes 1300 variant dvoutunového Transitu, včetně různých typů karoserie, délek, výšek, pohonných jednotek a úrovní výbavy - a to ještě před výběrem barvy nebo dalších možností. Na specifické požadavky zákazníků pak odpovídá na 18 evropských trzích celkem 217 partnerů Ford Pro Converter, kteří zajišťují konverze a úpravy modelu pro nejrůznější využití.
Ze schopností dodávky tasí značka vtipnou skutečnost, že největší Transit L4 H3 může ve svém nákladovém prostoru o objemu 15,1 m3 přepravit téměř 236.000 pingpongových míčků. Srovnání minulosti a přítomnosti je taky působivé: Transit Mk1 nabízel v 60. letech užitečné zatížení zhruba 1700 kg, dnešní panelová dodávka zvládne přes 2400 kg. A zatímco první Transit začínal v nejslabší verzi s třináctistovkou o výkonu cca 50 koní (38 kW), do zatím největšího extrému po stránce výkonu se dodávka dostala v roce 2024 v závodní verzi SuperVan 4.2 pro vrchařský závod Pikes Peak - ze čtyř elektromotorů vyprodukuje rovných 2000 koní (1471 kW).
Do druhé poloviny textu se vracíme k historickým souvislostem Fordu: Do druhého padesátiletí své existence vstoupil Ford v období výrazného hospodářského oživení v USA. Začátkem padesátých let zde byl spuštěn velkolepý program výstavby dálniční sítě, a Ford představil nové modelové řady Crestline, Customline a Mainline. Zastaralé šestiválce s postranními ventily byly vystřídány modernějšími motory s rozvodem OHV. Při objemu 3,9 litru dosahoval výkonu 95 kW (v nabídce byl i motor 4,1 litru). Světlo světa spatřil model Fairlane a sportovní Thunderbird. Rok 1956 přinesl zrod Continental, Mark II, a v roce 1957 představil Ford Edsel.
V dubnu 1959 byl ve Fordově továrně v Dearbornu vyroben padesátimiliontý vůz značky Ford. V následujícím roce byl představen první „kompakt“ Falcon, první americký vůz se samonosnou karoserií a první Ford skutečně vyráběný v Austrálii. Ve stejném roce se prezidentem firmy stal Robert McNamara. Od 1961 do 1970 se posilovala spolupráce mezi britskou a německou pobočkou Fordu a vznikla evropská centrála Ford of Europe. V roce 1967 byl představen první „evropské auto“ - Escort, a v roce 1969 sportovní Ford Capri. Le Mans zůstával pro Henryho Forda II hlavní výzvou: vyhrál s Ford GT 40 v letech 1966-1969.
- 1964 Mustang vzbudil velký zájem, stál v centru pozornosti a ovlivnil americký trh.
- Mercury Cougar a široká paleta modelů pro cestovní vozy ukazují diverzifikaci nabídky Fordu.
1971-1980 se do popředí dostal Pinto a jeho problémy s palivovou nádrží. Evropa reagovala výstavbou továrny v Almusafes a v roce 1976 tam vznikla malá Fiesta. V roce 1980 opustil trůn Henry Ford II a na jeho místo usedl Phil Caldwell.
1981-1990 následovaly významné investmenty a oživení prosperity Fordu. Nejúspěšnějšími modely se staly Sierra v Evropě a Taurus v USA. Mondeo, představené v 90. letech, získalo titul Automobil roku 1994 a stalo se klíčovým "světovým vozem" střední třídy. Ford se zapojil do Autoeuropa projektu s VW a v Portugalsku se od roku 1995 vyrábí Sharan, Alhambra a Galaxy. V roce 2000 Ford společně s partnery vyrobil 7,5 milionů automobilů.
Současná produkce v Evropě zahrnuje modely Ka, Fiesta, Focus, Mondeo a Galaxy; v USA dominuje kategorie pick-upů a velkých vozů s modely Ranger, F-150/250 a Crown Victoria. Ford tak zůstává jednou z největších světových značek s bohatou historií a širokou paletou produktů.
První díl tohoto článku o historii Fordu vás provede různými etapami vývoje značky a ukáže, proč je Ford nejrozšířenější automobilkou na světě a proč jeho modely nacházejí kupce po celém světě.
2015 Ford Transit-350 HD Diesel Review: Key Test Drive Highlights!
Tabulka rychlého srovnání hlavních charakteristik
| Parametr | Transit Mk1 (1960s) | Transit současnosti |
|---|---|---|
| Užitečné zatížení | ~1700 kg | ~2400 kg |
| Objem nákladového prostoru | ~7-10 m3 (převážně) | 15,1 m3 (největší varianty) |
| Výkon motoru | ~50 koní (38 kW) | do 2000 koní (verze SuperVan 4.2) |
| Roční produkce v Evropě (porovnat) | nižší rok výroby | čtvrt miliardy v 2024 |