Ford Mondeo patří v Česku k rodinným evergreenům. Univerzální kombík má své neoddiskutovatelné kvality. Jako kombík je Ford Mondeo pro početnou rodinu spolehlivým pohodářem.
Barva vozu a její vliv na bezpečnost
V dnešním světě automobilů je každý model vozidla k dispozici v různých barevných variantách. Jako zkušený řidič si možná říkáte, že barva je až poslední kritérium a vybíráte na základě úplně jiných měřítek. Vztah mezi barvou vozu a bezpečností na komunikacích není nevyvratitelný fakt, který platí ve všech případech. Ale podle výzkumu australské univerzity Monash existuje spojitost mezi barvou laku a nehodovostí. Studie australské univerzity analyzovala celkem 17 různých barev.
Statistiky mluví jasně. Bílá barva je nejbezpečnější volbou pro automobily. Bílý lak je dobře viditelný ve dne, v noci, ve městě nebo na dálnici. Existuje důvod, proč je žlutá barvou veřejné dopravy, taxíků nebo záchranných služeb. Důvod, proč na barvě záleží, je jednoduchý. Některé barvy na silnici přímo září a jsou daleko lépe viditelné.
Podle výše zmíněné studie je černá nejvíce nebezpečnou barvou a s její nejvyšší nehodovostí je až o 12 % více pravděpodobné, že se dostanete do nesnází. Šedí i stříbrná patří mezi nejoblíbenější barvy v Evropě, bohužel z pohledu nehodovosti nejsou nejlepší volbou. Hlavním faktorem, který vysvětluje o 11 % vyšší pravděpodobnost autonehody, je opět viditelnost. Automobily s modrým lakem mají menší riziko nehod než černá nebo šedá, ale někdy je těžké odlišit modrý vůz od barvy oblohy. Přestože je zelená barva jasná a zářivá, studie ukázala, že se nejedná o bezpečnou volbu. Obecně platí, že čím viditelnější je barva vozu, tím menší je pravděpodobnost dopravní nehody. Červená barva je však vyjímka. V deštivém, mlhavém nebo zasněženém počasí funguje perfektně, ale v noci se její záře ztrácí.
Česká data a realita
Při autonehodách je odstín osobního vozu většinou to poslední, čemu řidiči přisuzují možný díl viny. Podle dat České asociace pojišťoven (ČAP) bylo v roce 2024 nejvíce nabouraných vozů šedé barvy, hned v závěsu je modrý lak. Vzhledem k pojistným událostem je však nejrizikovější jiný odstín karoserie. Nejvíce nabouraných osobáků za minulý rok evidují zástupci ČAP v šedé barvě - celkem jde o 847 432 vozidel, což činí téměř 18 procent celkového počtu nabouraných aut. Hned poté nejčastěji bourají vozy s modrým lakem.
Podle množství havarovaných vozů je na třetí příčce červená barva laku, v tomto případě se jedná o 639 521 případů (13,5 procenta). Výrazné rozdíly mezi tmavšími a světlejšími barvami v šeru či ve tmě podle něj nepředstavují větší rozdíl. Neřold zároveň uvedl, že odstíny, jež dominují statistikám, jsou současně nejobvyklejšími barvami při výrobě. Roli v celkové rizikovosti barvy však podle informací ČAP může hrát i takzvaný faktor škodní frekvence - ten vyjadřuje poměr mezi počtem pojistných událostí ve vymezeném období vůči počtu pojistných smluv, které nabývají účinnosti. Nejrizikovější v tomto kontextu je černá barva, za ní se umístila šedá a bílá.
Ford Mondeo Kombi: vzhled, výbava a viditelnost
Omlazený Ford Mondeo má v sobě něco ze zvířecí říše. „Čumák“ v podobě přepracované přední černé masky působí dravě a sportovně. Ostatně ve výbavě ST Line je motiv na masce inspirován včelými plástvemi. Adaptivní LED světlomety zajišťují dokonalou viditelnost. Záď se chlubí novými světlomety a v rámci výbavy ST-line je zde navíc sportovní nárazník s difuzorem a velký spojler.
Navnaděna na nespoutaný esprit této šedé šelmy jsem s Mondeem vyrazila po dálnici na sever. Zastavila jsem se mimochodem u sídla světově proslulé české sklářské značky Lasvit. Jejich zbrusu nová skleněná budova od ateliéru OV-A Jiřího Opočenského a Štěpána Valoucha dokonale padla k unikátní šedé, matné barvě karoserie modernizovaného Mondea. Zatímco zvenku se nové Mondeo chlubí 100% WOW efektem. Interiér je spíše konzervativní.
Jízdní vlastnosti a praktické používání
Testované Mondeo Kombi mělo s novým motorem 2.0 EcoBlue pod kapotou 190 koní. Na žádné mladistvé sprinty to není (zrychlení 0-100 km/h Mondeo zvládne za 9,2 vteřiny), ale jede velmi pěkně, hladce a motor není téměř slyšet. Po týdenním cestování v Mondeu musím vypíchnout skvělý podvozek a práci elektrického posilovače řízení. V zatáčkách je Mondeo dobře stabilní. Díky povedenému podvozku je jízda skutečně komfortní a příjemná. Pohon všech kol dokáže adekvátně zabírat, když je to třeba a to na různých površích. Díky posilovači se Mondeo v nízkých rychlostech snadno řídí a zlehka se s ním ve městě manévruje.
Zatímco spotřeba deklarovaná výrobcem je kolem 5 litrů, naše kombinovaná spotřeba se během týdenního stestování ustálila na hodnotě 7.2 litrů na 100 kilometrů. Testované Mondeo bylo nadmíru dobře vybaveno na delší trasy. Snadno jsem si zvykla na asistent pro jízdu v pruzích (aktivní od rychlosti 65 km/h) a adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go. Tato praktická funkce umí pomocí radarových senzorů zachoval bezpečný odstup před vozidlem, anebo dokonce úplně zastavit. Pokud je opět „čistý vzduch“, umí systém znovu zrychlit na nastavenou rychlost.
Sebevědomou paletu bezpečnostních pomocníků doplňuje předkolizní asistent. Ten sleduje auta, chodce a cyklisty před Mondeem. Pokud řidička nereaguje, dokáže systém automaticky brzdit, aby zmírnil následky kolize. Je bez debat, že Mondeo je dlouhý kombík. S aktivním parkovacím asistentem není ale žádná věda parkovat. Mondeo potřebuje jen o 20 % více místa, aby v pohodě zaparkoval na podélných i v kolmých parkovacích místech. Prostorná šelma, která uveze celou rodinnou smečku.
Oprava laku Ford: jak najít správný kód barvy
Potřebujete si opravit barvu na svém voze značky Ford a nevíte, jak zjistit přesný kód barvy vašeho vozu? Máte na svém voze Ford poškozený lak a chcete ho opravit? Ať už jde o malé škrábance, které můžete opravit pomocí retušovací tužky na Ford, větší opravy prováděné pomocí barvy ve spreji na Ford a nebo si necháte vůz opravit v autolakovně pomocí barvy na Ford do stříkací pistole, tak budete vždy potřebovat co nejpřesnější odstín autolaku, kterým je nastříkán celý vůz. K tomu je nezbytné, abyste znali kód této barvy.
Kód barvy u vozů Ford můžete najít buď přímo na voze, dá zjistit pomocí technického průkazu vozu a nebo je možné nechat si odstín barvy změřit. Štítek s kódem barvy na karoserii Ford. Rozsah odstínů barev si samozřejmě uvědomují i sami výrobci a proto přímo na karoserie vozů umísťují štítky, ze kterých se dá kód barvy přečíst. U vozů Ford najdete štítek s kódem barvy na sloupku dveří, nebo pod nalakovaným krytem zrcátka. V případě vozů značky Ford je ale jistější ověřit kód barvy podle VIN!
S tím Vám mohou pomoci dealeři Ford nebo autorizované servisy, případně můžete poslat VIN nám. Tento kód následně můžete použít v hledání na našem eshopu a náležitý odstín autolaku Ford si objednat. Pokud štítek nemůžete nalézt, nebo je poškozený či nečitelný, musíte k nalezení kódu barvy použít technický průkaz vozu. Kód barvy Ford podle technického průkazu. V technickém průkazu aut značky Ford bohužel přesný kód barvy nenajdete, předpisy to nevyžadují a výrobci ho tam neuvádí. V technickém průkazu ale najdete VIN číslo vozu. S tímto číslem můžete kontaktovat prodejce značky Ford a on podle VIN čísla může jednoznačně identifikovat kód barvy, kterou na váš vůz použil výrobce. Barvu s tímto kódem si pak můžete objednat v našem eshopu.
Co dělat, když kód barvy nelze zjistit
Co když kód barvy nejde zjistit, nebo aktuální barva vozu už neodpovídá původní barvě z automobilky Ford? Naštěstí i taková situace, která může například u starších vozů nastat, má své řešení. Jen je to o trošku složitější. Pomocí speciálního měřícího zařízení s názvem spektrofotometr se dá zjistit, jakou barvou je automobil nastříkaný a následně podle výsledků tohoto měření ve specializovaném stroji velmi přesný odstín barvy namíchat.
Abychom ale mohli zjisti barvu spektrofotometrem, tak musíte buď se svým vozem osobně navštívit některou z našich prodejen, nebo využít službu odeslání vzorku barvy (například víčka nádrže) k nám. Metoda změření laku spektrofotometrem je také vhodná v případě, kdy je lak na starším voze již hodně vybledlý od slunce. Pokud byste se v takovém případě snažili opravit lak pomocí původního odstínu, tak by i přes přesný odstín barva opravy nesouhlasila se zbytkem vozu.
Nesnažte se prosím vyfotit svůj vůz a poslat nám jeho fotografii s tím, abychom podle snímku určili a přesně namíchali barvu. Ani ten nejlepší digitální fotoaparát nedokáže barvu autolaku vyfotit způsobem, jakým si ho změří přesný spektrofotometr. Obyčejná fotografie je proto pro určení odstínu autolaku na voze Ford bohužel zcela nepoužitelná.
Cena a závěrečné poznámky o Mondeu
Modernizovaný kombík Ford Mondeo prošel omlazovací kůrou svého exteriéru a také vylepšil své jízdní vlastnosti. Jinak je to ale stále „staré dobré“ Mondeo. Ano, interiéru by redesign neškodil. Tady vidím jediné „mouchy“. Mondeo Kombi je rodinným univerzálem. Ford Mondeo Kombi (2.0 EcoBlue nafta 120 koní) startuje na ceně 780 900 Kč.