Asi budu do servisu muset zajet. Driver: auto je patrně v záruce, tak bych vyrazil do servisu a prozkoumal sedacku na jinem mondeu, bude-li. A reklamovat, prece si to nebudes rozmontovavat v zaruce?
U MK II a MK V se látka a její uchycení liší, ale princip zůstává podobný: látka je přichycena několika kovovými sponkami a v místech švů se může tvořit tvrdá hrudka či zhutnění, které tlačí na sedák. Nejlepší je sedačku vyndat a rozebrat ji mimo vůz, aby bylo možné stav zkontrolovat zevnitř.
Typické problémy a jejich příznaky
Jinak u me na kozene sedacce po 60 tisicich zadny problem. Vyrazna vetsina tech kilometru je ze strek cca tisic a vice km v kuse. 180 cm a 84 kilo, sedi se mi vytecne. Látku jsem sundaval u MK II. U MK V by to být stejné. Tlačí to pořád, na dlouhých cestách nevím jak sedět. Mám čerstvě předváděcí Mondeo 2006 kombi a na první dlouhé jízdě mi začala trnout pravá noha. Po pečlivém prozkoumání sedačky jsem zjistil, že v oblasti, kam mi dosedá hlava pravého kyčelního kloubu je uvnitř sedáku velmi tvrdá hrudka čehosi, co jsem zatím neidentifikoval. Jelikož je to hned pod jedním ze švů, říkám si, jestli to není nahromaděná látka.
Každopádně mně to permanentně tlačí do kosti, bolest se začíná stupňovat, je to extrémně nepříjemné a radost z nového auta je v háji. Zespoda jsem zkoušel dírama v plechu prostrčit prsty, ale jde to blbě. Jde potah sedáku nějak snadno sejmout, abych to zkouknul zevnitř?
Diagnostika a postup při řešení
V ideálním případě se sedací část zcela vyjme a zkontroluje její vnitřní výplň. Pokud je uvnitř sedáku těžká hrudka či nerovnoměrné ztlačení, může jít o nahromaděnou látku, případně o deformaci výplně nebo struktury skeletonu sedáku. Kontrola umožní zjistit, zda problém vzniká v samotném materiálu sedáku, nebo jen v povrchové látce a sponkách.
Po vyjmutí sedáku lze posoudit kvalitu výplně a případně provést doplnění či výměnu části výplně. Pokud problém vychází z polohy sedáku vůči karoserii, může být nutné i úprava upevnění nebo oprava kovových sponků, které látku drží na místě.
Instrukce pro uživatele a co očekávat v servisu
Prodejce sliboval změknutí sedáku a povolení, ale u uvedených kilometrů se změna nedostavila. 25000 km ukazují, že problém se nemění. Často je vhodné porovnat s jiným Mondeo, aby bylo možné určit, zda problém souvisí se samotnou verzí MK2, MK5, nebo s konkrétním vozem.
Pokud jde o MK5, problém může být v tom, že sedaci tlačí na pravou kyčel a stehno, a také cítilo vyosení pedálů a volantu vůči středu sedáku. To je známka, že i když tvar sedáku bývá podobný, vyrobené varianty mohou mít odlišné uložení a výšku sedáku vůči platu řízení.
Postup demontáže a rozebrání sedáku (obecný návod)
- Vyjměte sedák ze zámkové kapsy v vozidle a zajistěte bezpečné uložení.
- Oddělte potah od kostry sedáku opatrným stisknutím či odklopením sponek podle umístění uchycení.
- Prohlédněte vnitřní výplně a zkontrolujte případné hrudky, nerovnoměrné ztlačení nebo poškození.
- Pokud je potřeba, doplňte výplň na místech, která tlačí do kosti, a znovu upevněte potah.
- Namontujte sedák zpět do vozidla a otestujte pohodlí na krátké jízdě.
Jestliže se potah či výplň poškodí, doporučuje se výměna sedáku nebo jeho části, zejména pokud jde o bezpečnost a ergonomii řízení. Při reklamaci ve výrobní záruce je vhodné mít porovnání s jiným vozem a dokumentaci o stavu sedáku.
Rozdíly mezi MK II a MK V a praktické dopady pro řidiče
U MK II a MK V se liší způsob uchycení látky a množství spon, ale identifikovatelný problém bývá obdobný: tvrdé hrudky, zhutnění a nepohodlí na delších cestách. U MK V se může zdát, že sedák tlačí na pravou kyčel i stehno a že volant a pedály jsou vůči středu sedáku vyosené. U MK II se tyto projevy mohou objevit rovněž, ale s odlišnou mírou intenzity v závislosti na vyhotovení a kvalitě materiálu.
Všechny uvedené popisy vycházejí z uživatelských zkušeností a poznámek o tom, jak se s problémem vyrovnat a jak postupovat při kontrole a opravě sedací části Mondeo různých generací.
Potřebné doplňky a doprovodné informace
Hospodaření s látkou, materiály a sponkami a jejich výměna vyžaduje pečlivost, aby se zachovala bezpečnost a funkčnost sedadel. Při koupi náhradních dílů je vhodné porovnat s konkrétní verzí MK4, MK5, MK II a MK V a ověřit kompatibilitu.
Praktické poznámky pro kupující a majitele Ford Mondeo
Výměna sedačky či jejího potahu může být řešením, pokud jde o trvalé nepohodlí a bolesti. Pokud je automobil v záruce, je vhodné využít servis a nechat si vyzkoušet sedadlo na jiném voze stejné řady, aby se zjistilo, zda jde o problém konkrétního kusu, nebo o systémové řešení výrobce.
Jak demontovat sedadlo u Fordu Mondeo mk 4!
V případě potřeby lze v rámci servisu zajistit odborné posouzení konstrukce a případně provést stavební úpravy u karoserie, pokud by to ovlivnilo ergonomii řidiče a bezpečnost.