Xenon HID sada pro Ford Puma II s výkonem 35W nebo 55W, barva dle výběru: 4300K, 5000K, 6000K a 8000K - Bez chyby OBD - Doživotní záruka!
Tento Xenon HID sada umožňuje převést halogenová světla vašeho Ford Puma II na osvětlení xenon. Získáte moderní osvětlení, 3krát výkonnější a s 5krát delší životností než vaše původní halogenové žárovky. Změna je standardní, Xenon HID sada pro Ford Puma II se přizpůsobí vašemu původnímu vybavení, žádný kabel není třeba řezat pro instalaci do potkávacích světel, dálkových světel a mlhovek. Pokud byste se z jakéhokoli důvodu chtěli vrátit k původní instalaci, není to žádný problém.
Omlazený Ford Puma dostal nový infotainmentový systém a větší displeje, pod kapotou však bude už jen litrový tříválec, a to i v provedení ST. Nejmenší crossover Fordu dostal do druhé půlky svého životního cyklu řadu vylepšení, ovšem ne všechny změny jsou ku prospěchu věci. Začněme ale tím kladným, z čehož je část vidět na první pohled. Jde o nové světlomety, které mají nejen světelný podpis s třemi drápy, nýbrž i technologii LED Matrix a prediktivní natáčení do zatáček.
Kromě nich je očividnou změnou jen zvětšení loga a jeho přesunutí do mřížky chladiče; nárazník zůstává beze změn. Interiér nabídne více změn, souvisejících zejména s instalací novější generace infotainmentu Sync 4. S tím se pojí zvětšení centrálního displeje, který navíc už netrčí nahoru, na 12“ úhlopříčky. Také přístrojový štít je větší, má 12,8“ úhlopříčně, a není schovaný v kapličce.
Výdechy ventilace se posunuly nad centrální displej a celá palubní deska působí hranatějším dojmem. Tomu nahrává i volant, který už nemá kulatou ani horní část věnce. Hromada tlačítek na jeho ramenech zůstala, ovšem o středové konzoli se totéž říci nedá - tlačítkový panel ovládání klimatizace je pryč, všechno se nastavuje skrz displej.
Nový infotainment nabídne také bezdrátové zrcadlení smartphonu. Do elektronické výbavy přibývá kamerový systém pro 360° pohled kolem vozu, asistent brzdění při couvání, vylepšený systém sledování mrtvého úhlu a „eurohlásítko“ rychlostního limitu.
Ford jako globální značka nabízí širokou paletu modelů a verzí, které používají specifické komunikační protokoly. Mezi nejpoužívanější diagnostické systémy, které jsou přímo určené pro vozy Ford patří Carista a FCOM. Carista je moderní řešení diagnostiky pro vozy Ford. Bezdrátový adaptér Carista EVO jednoduše připojíte do OBD-II portu vozidla a připojíte se k němu aplikací z vašeho telefonu nebo tabletu. Aplikace je kompatibilní se systémy Android a iOS.
S aplikací zvládnete nejen základní čtení a mazání chybových kódů, servisní funkce jako je regenerace DPF nebo servis brzd, ale i odemykání skrytých funkcí a přizpůsobení vozu. Diagnostika od českého výrobce Secons nabízí kompletní diagnostiku pro vozy Ford. Jedná se o program pro operační systémy Windows a Linux, k jejímu použití je tedy potřeba počítač. iCarsoft nabízí dvě varianty svých přístrojů, které se specializují na vozy Ford. Jedná se o ruční diagnostiky s vlastním displejem. Hodí se pro čtení a výmaz chyb a provádění běžných servisních funkcí.
Univerzální diagnostiky jsou taktéž vhodným řešením pro vozy Ford. Jedná se většinou o samostatné tablety, které podporují všechny dostupné značky aut včetně Fordu. Jejich výhodou je, že se neomezují na konkrétní vozidla, ale dokáží se spojit s téměř všemi značkami aut, které jsou dostupné na trhu, a nabídnout jejich podrobnou diagnostiku.
| Diagnostika | Vlastnosti |
|---|---|
| Carista + Carista EVO | Bezdrátový OBD-II adaptér, Android/iOS, čtení/mazání chyb, servisní funkce, úpravy |
| Secons | Program pro Windows a Linux, kompletní diagnostika pro Ford |
| iCarsoft (ruční) | Ruční přístroje s displejem, čtení/mazání chyb, servisní funkce |
| DevCom Troodon / FCOM | Kompletní diagnostika pro vybrané značky, možnost rozšíření, FCOM pro Ford/Mazda/Volvo |
| Autel DiagLink | Spojení se všemi řídicími jednotkami vozu |
iCarsoft US V3.0 CZ je diagnostika určená pro vozy Chrysler, Ford, General Motors, Holden a Jeep. iCarsoft US V2.0 CZ je diagnostika určená pro vozy Chrysler, Ford, General Motors, Holden a Jeep vyrobené v letech 1996-2016. iCarsoft US V4.0 CZ je diagnostika určená pro vozy Chrysler, Dodge, Jeep, Ford, G.M., Buick, Cadillac, Chevrolet, Lincoln, GMC, Hummer, Mercury, Saturn, Holden.
DevCom Troodon Pro sada pro 1 značku osobních vozů je zvýhodněné řešení pro kompletní diagnostiku vybrané značky s možností dodatečného rozšíření. DevCom Troodon OBD CZ pro 1 značku osobních vozů výhodné řešení pro kompletní diagnostiku vybrané značky cca od roku 2006. Diagnostická sada FCOM je určena primárně pro vozy Ford, Mazda a Volvo. Diagnostika Autel DiagLink umožňuje spojení se všemi řídicími jednotkami vašeho vozu.
Chmurné jsou také změny pod kapotou, neb verze ST přišla o 1,5l tříválec o výkonu 147 kW (200 k) i manuální převodovku. Zůstane jí jen litrový tříválec o 125 kW (170 k) spojený se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Ostatní provedení modernizované pumy budou mít stejný motor o výkonu 92 nebo 114 kW (125 nebo 155 koní), ten silnější však bude k mání jen s dvouspojkou. Spotřeba paliva je dle automobilky napříč verzemi od 5,3 do 6,5 l/100 km.
Zavazadelník o objemu 456 litrů vozu zůstává, stejně jako tzv. Megabox - omyvatelná schránka úctyhodné velikosti pod podlahou kufru. Automobilka zatím nezveřejnila kompletní ceník modernizované pumy, základní cenu však už známe - je to 499.900 korun.