Funkce BLIS (Blind Spot Information System) má za úkol pomoci řidiči při jízdě v hustém provozu na cestách s několika pruhy v jednom směru. Funkce BLIS má řidiče upozornit na vozidla v mrtvém úhlu a rychle se přibližující vozidla v levém a pravém jízdním pruhu, která jsou nejblíže vozidlu.
Jak BLIS funguje a kdy je aktivní
BLIS se aktivuje při nastartování motoru a kontrolky ve dveřích třikrát zablikají. Systém pracuje, pokud vozidlo jede rychlostí vyšší než 10 km/h (6 mph). Zóna v mrtvém úhlu má šířku A přibližně 9,5 m a zónu pro rychle se blížící vozidlo B přibližně 3,0 m. Když kamera detekuje vozidlo v mrtvém úhlu, rozsvítí se trvale kontrolka na příslušné straně; při zjištění rychle se pohybujícího vozidla se kontrolky mohou měnit na blikající.
Aktivace/deaktivace BLIS probíhá po nastartování motoru jedním stisknutím tlačítka BLIS. V některých výbavových kombinacích je tlačítko nahrazeno systémem MY CAR. Po deaktivaci kontrolka zhasne a na sdružené přístrojové desce se objeví odpovídající zpráva. Po aktivaci BLIS se kontrolka rozsvítí, zobrazí se textová zpráva a kontrolky v dveřích třikrát zablikají. Stisknutím tlačítka OK na levém páčkovém přepínači lze zprávu vypnout.
Vysvětlení zón a signálů BLIS
- A zóna: mrtvý úhel zhruba 9,5 metru za vozidlem.
- B zóna: rychle se přibližující vozidlo za vaším vozem, zhruba do 3,0 metru.
BLIS nabízí vizuální signály na dveřích a v kombinaci přístrojů. Pokud řidič aktivuje směrová světla na stejné straně jako varování, kontrolka BLIS přestane svítit nepřerušovaným světlem a bude blikat s intenzivním svitem. Systém bývá doplněn o CTA (Cross Traffic Alert) pro varování při vyjíždění z parkovacího místa.
CTA a radarová éra BLIS
CTA je další funkcí dostupnou díky zadním radarům. Systém informuje o vozidlech přijíždějících z obou stran při vyjíždění z parkoviště zadním směrem. CTA může detekovat objekty na vzdálenost až 30 metrů a kromě vizuálního signálu poskytuje i zvukové varování, spolu s grafickým zobrazením na centrálním displeji.
BLIS s radary umožňuje rozšíření funkcí. Základní varianta s kamerami používá kamery pod vnějším zrcátkem; pozdější varianty s radary rozšiřují dosah a spolehlivost, zejména při nízké viditelnosti. Zároveň s radary vznikla Zóna CTA, která dosahuje až 30 metrů a pokrývá úhel 80°. U modelů SPA a CMA jsou radary instalovány v zadním nárazníku a systém obsahuje tři zóny: BLIS (blíže), Rozšířená zóna BLIS, a CTA.
RCW a Steer Assist
RCW (Rear Collision Warning) používá zadní radary k detekci hrozících kolizí zezadu. Při identifikaci hrozby se zapíná varovný signál, rozsvítí se výstražné blikaní, aktivuje se plné brzdění a na nízkých rychlostech i napnutí bezpečnostních pásů. BLIS se plně doplňuje o Steer Assist, který od roku 2018 umožňuje elektrický posun řízení zpět do jízdního pruhu při riziku srážky; tato funkce funguje na rychlostech 60-140 km/h za podmínky jasně vyznačené chodby a v režimu, kde je aktivováno priorizované navádění do jízdního pruhu.
Údržba a omezení
Snímače BLIS se nacházejí uvnitř zadního nárazníku nebo blatníků v rozích vozidla a je důležité je udržovat čisté. Ochranné faktory zahrnují nečistoty, led a sníh na senzorech; znečištění může snižovat funkčnost. Systém nefunguje v prudkých zatáčkách nebo při couvání. Kamerové varianty mohou mít problémy za silných změn tlumení světla, v mlze nebo při jasném odrazu, a radary mohou být ovlivněny náročnými podmínkami jako led či sníh.
V některých případech se kontrolka BLIS rozsvítí i bez zjevných vozidel v mrtvém úhlu; to může signalizovat zakrytí čoček či potřebu vyčistit kamery. V případě poruchy se na displeji objeví hlášení BLIS Nutný servis. Pokyny k aktivaci/deaktivaci a diagnostice lze nalézt v kapitole systému asistenčních funkcí vozu.
Zkušenosti a poznámky uživatelů
V diskuzích se objevují dotazy, zda existuje zvuková signalizace BLIS. U některých modelů Volvo XC60 a starších verzí byly varianty pouze s vizuálním signálem, zatímco jiné modely a výbavy mohou nabízet i zvukové upozornění při změně pruhu. U některých subjektivně přizpůsobených konfigurací se diskutuje o kalibraci radarů a automatickém nastavení, aby BLIS správně detekoval vozidla v mrtvém úhlu během jízdy.
Příklady situací a omezení zahrnují: zrcadlová technika, jasné odrazy, stíny a vlivy на světlé počasí. Dlouhá zóna za vozidlem a zónový radar mohou mít různou citlivost v závislosti na počasí a stavu vozovky. Pro správnou funkci je často nutná pravidelná údržba senzorů a kalibrace po opravách karoserie.
Shrnutí funkcionalit a výhody
BLIS nabízí detekci vozidel v mrtvém úhlu a upozornění při rychlém pohybu vozidel kolem. CTA rozšiřuje detekci o další objekty při manévrování z parkoviště, zatímco RCW a Steer Assist rozšiřují bezpečnost v situacích s vyšším rizikem kolize zezadu a udržování jízdního pruhu. Systém tak kombinuje vizuální signály, zvukové upozornění a grafické zobrazení pro komplexní podporu řidiče.
