Následující text shrnuje časté otázky a související funkce v oblasti navigačního systému Sensus Navigation a doprovodných technologií v nákladních vozech Volvo, s důrazem na praktickou aplikaci v provozu, bezpečnost a efektivitu práce řidiče.
Principy navigace a výpočet tras
Systém někdy nevypočítá nejrychlejší nebo nejkratší trasu. Při výpočtu trasy se teoreticky nejlepší řešení stanoví se zohledněním jistých faktorů: vzdálenost na trase, šířka cesty, klasifikace cesty, intenzita dopravy a rychlostní limity. Zkušený řidič však může na základě znalostí konkrétní oblasti zvolit trasu efektivněji.
Systém může, například, využít zpoplatněné cesty a trajekty, zatímco řidič se jim chce vyhnout. Z technických důvodů systém může při výpočtu trasy na velké vzdálenosti pracovat jen s většími cestami. Pokud nechcete jet přes dálnice a cesty s mýtným, systém je v maximální možné míře vynechá a použije je pouze, pokud neexistuje žádná jiná přiměřeně vhodná alternativa.
Podmínky a kalibrace polohy vozidla
Poloha vozidla na mapě není v pořádku. Navigační systém zobrazuje polohu vozidla s přesností cca. 20 metrů (65 stop). Pravděpodobnost chyby je vyšší, pokud cesty vedou rovnoběžně s jinou komunikací, pokud se točí nebo vedou v několika úrovních, a při jízdě na dlouhé vzdálenosti bez výrazného zatáčení. Nepříznivý vliv na příjem satelitních signálů mají rovněž vysoké hory, budovy, tunely, viadukty, nadchody, podchody atd. To znamená, že přesnost výpočtu polohy vozidla může klesnout.
Kalibrace proběhne, když se vozidlo zamkne a nechá zamknuté po dobu 15-30 sekund. Pokud problém s nesprávnou pozicí po kalibraci přetrvává, požádejte servis, aby jednotku antény zkontroloval/nakalibroval.
Průběh a aktualizace mapových dat
Vyobrazení mapy neodpovídá skutečnosti. Jelikož neustále dochází k rozšiřování a úpravám silniční sítě a zavádějí se nová dopravní nařízení, není databáze mapy vždy a v každé situaci kompletní. Proto jsou mapová data průběžně upravována a aktualizována - kontrolujte příležitostně, zda nejsou k dispozici nové aktualizace.
Mapa a dopravní informace se aktualizují prostřednictvím počítače a USB. Zkontrolujte verzi mapy ve vozidle a porovnejte ji s dostupnou verzí v informacích podpory na volvocars.com. Aktuální dopravní informace se nezobrazí, pokud nejsou aktivovány RTTI (Real-Time Traffic Information). Aby bylo možné průběžně přijímat informace o dopravních kolonách a dalších událostech, aktivujte RTTI.
Funkce pro řízení a bezpečnost vozu
Nákladní vozidla Volvo nabízejí komplexní sadu asistenčních systémů, které zlepšují bezpečnost, komfort a efektivitu. Mezi klíčové prvky patří:
- Volvo Dynamic Steering ve spojení s Pilot Assist - poskytuje aktivní podporu řízení a udržuje vozidlo v jízdním pruhu.
- Terénní brzda - nové řešení pro jízdu nízkou rychlostí na nerovném a náročném terénu, aktivuje brzdy při uvolnění plynu pro lepší kontrolu na staveništích a v terénu.
- Change Direction - usnadňuje manévrování při nízkých rychlostech tím, že umožňuje návrat zpět a zároveň pokračovat vpřed při couvání.
- Active Grip Control - zlepšuje stabilitu a trakci na kluzkém povrchu, např. při rozjezdu, akceleraci a brzdění.
- Dálkové ovládání - slouží k nastavení výšky a polohy návěsu, řízení rampy a dalších funkcí; uložit lze až tři výšky pro nejčastější případy, zohledňující výměny návěsů.
- Automatizované systémy podporující řidiče - včetně adaptivního tempomatu, rozpoznávání dopravních značek, asistent bdělosti řidiče a varování před kolizí.
- Adaptivní dálková světla - zlepšují viditelnost bez oslňování protijedoucích vozidel.
- Radarové snímače a systémy pro předjíždění kolizí - detekují překážky, chodce, cyklisty a signalizují řidiči riziko kolize.
- Varování před otevřením dveří - sleduje rizikové oblasti po obou stranách vozidla a upozorňuje na riziko s otevřením dveří.
- Zadní a rohová kamera - zajišťují lepší výhled na okolí návěsu a spolupracují s asistenčními systémy pro bezpečné manévrování.
Specifické funkce pro nákladní vozidla a elektrické varianty
Elektrická nákladní vozidla Volvo jsou téměř neslyšitelná, což zvyšuje komfort provozu v městském prostředí, ale současně vyžaduje lepší registraci prostřednictvím akustického výstražného systému. Active Grip Control a další bezpečnostní prvky jsou testovány i v kontextu elektro-pohonů, aby se snížilo riziko a zlepšila se interakce s uživateli na silnicích.
Nákladové procesy a logistika
Z pohledu logistiky a efektivity provozu je důležité, aby navigační a řídicí systémy podporovaly rychlou a bezpečnou manipulaci s návěsy a zátěží. Dálkové ovládání a kalibrace indikátoru zátěže umožňují řidičům nastavit a optimalizovat profil vozu pro konkrétní náklad a podmínky cesty. Paměť na nakládací rampy a tři přednastavené výšky zkracují čas potřebný pro nakládku a minimalizují riziko poškození návěsu.
Technické souvislosti a bezpečnostní principy
Bezpečnostní funkce Volvo Trucks vycházejí z rozsáhlého výzkumu a sběru dat z nehod a provozu po více než padesát let. Pilot Assist, Active Grip Control, detekce únavy řidiče a systém včasného varování před kolizí představují integraci pokročilých senzorů, kamer a mapových dat s cílem snížit riziko nehod a zvýšit komfort řízení v různých podmínkách.
Praktické tipy pro řidiče a provozovatele
- Udržujte aktuální mapové a dopravní informace prostřednictvím RTTI a pravidelných aktualizací map.
- Využívejte dálkové ovládání pro rychlou kalibraci a nastavení výšky návěsu a odpružení na jednotlivých stranách vozidla.
- Při jízdě v náročném terénu aktivujte Terénní brzdu a Change Direction pro lepší kontrolu nad vozidlem.
- Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách a stav senzorů pro spolehlivou detekci kolizí.
- Využívejte adaptivní tempomat a systém rozpoznávání dopravních značek pro bezpečné a efektivní tempo jízdy.
Volvo Trucks – The new Volvo FH - Intelligent dashboard technology
Tipy na optimalizaci provozu a úsporu energie
Řidič by měl využívat jízdní styl, který bere v úvahu nadcházející topografii, zatáčky a dopravní situaci, aby se snížila spotřeba paliva a zlepšila efektivita. I-See a související topografické funkce pomáhají zvolit optimální rychlost a řazení pro minimalizaci energetické náročnosti během celé trasy.