Nejčastější závady a problémy vozů Renault Grandtour

Majitelé vozů Renault Grandtour se v průběhu užívání mohou setkat s různými závadami a problémy. Tyto obtíže se týkají jak elektroniky, tak mechanických částí vozidla.

Problémy s podvozkem a zavěšením

Někteří uživatelé hlásí klepání nebo bouchání vzadu na pravé straně vozidla při jízdě po nerovnostech. Zpočátku se toto může jevit jako problém s tlumiči, nicméně jednou z možných příčin bývá uvolněná rezerva nebo klíč v dně zavazadlového prostoru. V jiných případech, kdy se ozývaly divné zvuky od pravého zadního kola, se po prozkoumání ukázalo, že problémem byly uvolněná táhla stabilizátoru, která byla v záruce vyměněna.

Dalším zaznamenaným problémem je lupání zadní nápravy. V jednom z případů byla příčinou mezera mezi plechy, která byla následně vyplněna tmelem.

Potíže s multimediálním systémem R-Link

Uživatelé se často potýkají s problémy týkajícími se rádia a systému R-Link. Mezi nejčastější obtíže patří:

• Problémy s načítáním informací na displeji, například názvu stanice nebo přehrávané hudby.
• Automatické přelaďování stanic, i když je tato funkce zakázána, a to navíc nesprávně.
• Mizení předvoleb.
• Přechod systému do režimu ECO při poklesu teploty pod nulu a delším stání vozidla (déle než 12 hodin). V tomto režimu systém neudrží nastavení palubní desky a vymaže spotřebu.

Někteří uživatelé tyto problémy vyřešili vypnutím funkcí AF a Region v nastavení. V případě problémů s ECO režimem byla v jednom případě diagnostikována a vyměněna chybná přístrojová deska.

Elektronické a softwarové závady

Kromě problémů s R-Linkem se objevují i další elektronické závady. Jedním z řešení, které pomohlo obnovit funkčnost systému, bylo odpojení baterie na hodinu.

Dalším zaznamenaným problémem je neudržení nastavení palubní desky a vymazávání spotřeby, které se objevuje při teplotách pod nulou a delším stání vozu. V jednom případě byla tato závada řešena v servisu bez úspěchu, neboť se během dvou dnů v servisu neprojevila.

Problémy s motorem a jízdními vlastnostmi

Objevují se také dotazy ohledně nadměrné bílé kouře z výfuku za studena, což může být u vozů s přímým vstřikováním normální, ale může souviset i s ředěním oleje benzínem a stoupáním jeho hladiny.

U některých vozů se vyskytuje problém s tempomatem, který při rychlosti okolo 130 km/h neustále jakoby přidává a ubírá plyn, a to i na rovném úseku dálnice.

Dále se objevuje hučení spojkového ložiska na volnoběh při sešlápnuté spojce.

Kvalita laku a karoserie

Někteří majitelé Renaultů Grandtour si stěžují na nízkou kvalitu laku. Na novém, tří měsíce starém autě, byla objevena propadlina v laku na zadním lemu. Otázkou je smysl reklamace a možné riziko zhoršení stavu po opravě.

Dalšími kosmetickými vadami, které se objevily, jsou nesedící černý lesklý plast u zadního okna, který se odírá o okno, nebo důlek ve střeše.

Další zaznamenané závady

• Kažení roletky v kufru po necelém půl roce provozu.
• Klepaní nebo občasné ťuknutí v pravé části kufru, které není slyšet při puštěném rádiu.
• Problémy se startováním, které byly v jednom případě způsobeny chybějícím zubem na startéru.
• Rezavění víka zavazadlového prostoru po 20 měsících provozu.
• Drnčení kapoty při bouchnutí dveřmi a za jízdy, a to i po výměně zámku kapoty.
• Drnčení pod palubní deskou při přidávání plynu.
• Nesprávné lícování dílů karoserie, například předních a zadních dveří u těsnících gum.
• Hučení převodovky při určité rychlosti, i po výměně za novou.
• Nestabilní vnitřní osvětlení.
• Problémy s těsněním dveří, kdy dveře nejdou zcela dovřít a je nutné je dovírat loktem.
• Problémy s motorem 1.2 TCe 130, který za studena cuká a je lenivý.

Diskuse o spolehlivosti a kvalitě

V diskusích se objevuje rozporuplné hodnocení spolehlivosti vozů Renault. Zatímco někteří majitelé jsou s vozy spokojeni a hlásí minimum problémů, jiní mají s vozy velmi špatné zkušenosti, zejména s ojetými kusy, kde se objevují závažné mechanické a elektronické závady.

Často se zmiňuje, že Renault si zkazil pověst zejména druhou generací Laguny a Meganu. Novější modely, jako je Megane IV, jsou v některých ohledech hodnoceny lépe, ale i u nich se objevují problémy s kvalitou zpracování a odlaďováním.

Někteří uživatelé doporučují vyhnout se nákupu nových modelů hned na začátku výroby, neboť se často jedná o neodladěné kusy. Doporučuje se počkat minimálně rok od zahájení výroby.

tags: #grandtour #iv #zavady #nekvalitni #vyroba