Příběh historických hasičských strojů v Bojkovicích je plný odhodlání, renovací a snahy zachovat techniku pro další generace. Mercedes-Benz L 1500 z roku 1939 a další historické kousky tvoří bohatou sbírku, kterou místní dobrovolní hasiči i muzeální spolky pečují s péčí a vášní.
Historické zázemí a úloha podvozku a nástavby
Požární stříkačky a dopravní vozy v Bojkovicích měly sloužit k přepravě hasičů i techniky na zásahy. Na podvozku Mercedes vyráběli v Německu sanitky a hasičský vůz byl databázovým zkušebním výrobkem; pravděpodobně tento typ nebyl sériově vyráběn pro vyšší zátěž, a proto je dnes považován za výjimečný exemplář. Nástavba vozu byla skříňová montovaná z Al profilů, chráněná Al-roletkami, a objem nádrže vody činil 9000 l, nádrže pěnidla 800 l. Čerpadlo pracovalo s ROSENBAUER NH 40 a jmenovitý průtok při 1,0 MPa dosahoval 4000 l/min.
Technické parametry a speciální provedení
Typ ZPAcisternová automobilová stříkačka (CAS) spadal do kategorie podvozku směšené (2) a byl koncipován speciálně pro velkoobjemové hašení (VH). Délka vozu 9930 mm, šířka 2550 mm, výška 3450 mm. Nejvyšší technická přípustná hmotnost 27 000 kg; celková hmotnost 26 000 kg. Podvozek ACTROS 3341 A 6x6 s motorem OM 501 LA o výkonu 300 kW / 1800 ot.min-1, měrný výkon motoru 11,1 kW.t-1. Počet členů osádky 2+1. Nástavba: krošina montovaná z Al profilů, chráněná Al-roletkami.
Objem nádrže na vodu: 9000 l; objem nádrže na pěnidlo: 800 l. Čerpadlo: ROSENBAUER NH 40 s jmenovitým průtokem 4000 l.min-1. Zařízení pro prvotní zásah zahrnovalo vysokotlaký průtokový naviják DN 25/60 m s proudnicí; hadice s proudnicí v lůžku trvale spojená s výtl. Náš sbor se může pyšnit i sbírkou historické techniky, kterou ke zdolávání požárů využívali naši předci.
Historické exponáty a lokální poklady
Mezi zajímavé exponáty patří kočár vyrobený firmou R. A. Smejkal a Požární ruční károvou stříkačku z roku 1922 od A. Stárek. Přenosnou motorovou stříkačku PS 3 vyrobila Sigma Olomouc v roce 1963. Čerpadlo tvoří s motorem nedílný celek. Nosítka, čerpadlo a nádrž jsou původní konstrukce; motor byl později nahrazen českým výrobkem THZ. Stříkačku z roku 1948 vyrobila firma Ing. V. I. Stratílek z Vysokého Mýta. Dvoukolová motorová stříkačka byla určena k dopravě v závěsu motorového vozidla a pohon řešil elektromotor pohánějící ventilátor, který vháněl proud vzduchu na napěňovací síto.
Mercedes patří mezi symboly Bojkovic a v roce 1942 získali bojkovičtí místní hasicí vůz; byl původně L-1500 z Německa. Podvozek měl sanitní i hasičský design; odpovídající karoserie byla vyráběna v Luckenwalde firmou Hermanna Koebe. V těsně poválečných letech nebylo možné kupovat díly, a proto následovaly opravy a rekonstrukce, přesto Mercedes zůstal v provozu. V polovině 60. let byl vůz převeden do Zlína na generální opravu, která ale vedla k některým problémům. Postupem času byl vůz restaurován, a v roce 2013 se vedení SDH Bojkovice rozhodlo pro celkovou opravu vozu.
Renovace a současný stav
Renovace začala demolací a vyšetřením motoru a dalších skupin; některé díly byly znovu vyrobeny, jiné obnoveny, třetí nevyhnutelně musely být nahrazeny. Byly vyrobeny lavice pro mužstvo, s protiskluzovou podlahou a novým koženým potahem střechy. Pneumatiky o rozměrech 6,00 × 20" byly nakonec dodány z Indického dodavatele, což bylo pro projekt výzvou. Lak bylo nutné aplikovat v Hradci Králové a v červnu téhož roku byl Mercedes dopraven do Uherského Ostrohu pro závěrečnou fázi. Letos byla expozice instalována v Muzeu Bojkovska; Mercedes slouží jako důkaz bohaté historie místních hasičů a jejich snahy zachovat techniku pro budoucí generace.
Detaily k výstavnímu kusu: kabina čtyřdveřová pro 9 lidí, v zadní části karoserie jsou dveře pro vložení motorové stříkačky; boční prostory nad zadní nápravou slouží pro výbavu zasahující jednotky. Na vrchlíku střechy jsou konzole pro žebříky a háky. Text a fotografie pocházejí z regionálního sdružení a z publikací Zlínského deníku/Slováckého deníku z roku 2026.
Historie hasičů v Bojkovicích a významná data
Historie hasičů v Bojkovicích sahá do roku 1881, kdy byl založen sbor po sjezdu českého hasičstva v Brně. První mechanická stříkačka byla do Bojkovic dodána kolem roku 1929, poté následovala motorová stříkačka a pochod brigád z rozpočtu města. V květnu 1942 obec zakoupila Daimler-Benz vůz z roku 1939 za 33 873,90 Kč. Kromě zásahů sloužil i k převozu raněných, na svatbách a pohřbech, a dokonce byl zapojen do převozu při leteckém útoku v roce 1945. V osmdesátých letech zůstal nadále v provozu jako záchranný vůz. Renovace proběhla v 2013-2014 s podporou města a soukromých sponzorů; výsledkem je plně funkční historický vůz vystavený v Muzeu Bojkovska.
Přehled klíčových konkrétních údajů (výběr)
- Typ: ZPA cisternová automobilová stříkačka (CAS) - speciální pro velkoobjemové hašení
- Podvozek: ACTROS 3341 A 6x6
- Motor: OM 501 LA, 300 kW / 1800 ot.min-1
- Objem nádrží: voda 9000 l, pěnidlo 800 l
- Čerpadlo: ROSENBAUER NH 40, průtok 4000 l/min
- Délka x šířka x výška: 9930 x 2550 x 3450 mm
- Vozidlo má kapacitu posádky 2+1
Současná výstava a význam pro komunitu
Respekt k historickým strojům a jejich záznamům roste díky muzeálním expozicím. Bojkovice a jejich SDH si uvědomují důležitost zachování historických vozidel a jejich lidského příběhu; renovace byla komplexní a vyžádala si mezigenerační spolupráci, finanční podporu a volný čas nadšených dobrovolníků. Instalace exponátu v Muzeu Bojkovska přináší veřejnosti podrobné znalosti o historii místní hasičské služby a o technickém pokroku, který doprovázel jejich práci.
tags: #historicka #motorova #strikacka #mercedes #benz