Dodatečná montáž tažného zařízení je poměrně častá úprava automobilu. Mnoho vozidel totiž není z výroby vybaveno tažným zařízením, přesto ho majitelé později potřebují - například pro připojení přívěsného vozíku, převoz stavebního materiálu, montáž nosiče kol nebo tažení karavanu. Ano, ve většině případů je dodatečná montáž tažného zařízení bez problémů možná.
Proč instalovat tažné na Civic 7. generace
Zvažuji dávat kola raději na tažné za auto než na ty hnusný příčníky na střechu. A vozík se občas taky hodí. Ať si kdo chce co chce říká , já to tažné prostě potřebuji. Vozím na tom kolo.
Typy tažných zařízení a volba pro Civic
1. - pevné tažné zařízení - Jedná se o nejjednodušší a nejdostupnější variantu. - odnímatelné tažné zařízení - Tento typ umožňuje kouli tažného zařízení snadno odejmout. - sklopné - Nejkomfortnější a nejdražší řešení, které je dostupné pouze pro některé modely vozidel. Výběr vhodného typu závisí především na tom, jak často budete tažné zařízení používat a jaké jsou vaše požadavky na komfort a praktičnost.
Ceny a reálné zkušenosti majitelů
Cena : tažného včetně kabeláže a montáže v odborném servise mě vyšla na 5971,- Kč + 50,- Kč ( zápis do techničáku). Přivezl jsem auto do servisu v 11. 30 hodin a v 15 .00 jsem si UFOna vyzvednul. Origo přijde na 17 tisíc. Montují prý i neorigo za 11 bajonet a za 10 uchycení na dva šrouby.
Musí být kabelový svazek co umí odpojit couvací senzory a mlhovky a to je ta nejdražší část tažného. Musí být kabelový svazek co umí odpojit couvací senzory a mlhovky a to je ta nejdražší část tažného. Ceny jsou včetně montáže a bez vlivu na záruku.
Praktické aspekty montáže v servisu
Montáž tažného zařízení v odborném servisu obvykle probíhá v několika krocích. Součástí montáže tažného zařízení je také zapojení elektroinstalace pro přívěs. Ta zajišťuje správnou funkci světel na připojeném přívěsu nebo nosiči kol. Po dokončení montáže je nutné provést zápis tažného zařízení do technického průkazu. Tento krok je důležitý z hlediska legislativy, protože tažné zařízení je považováno za konstrukční změnu vozidla. Servisy obvykle dodají všechnu potřebnou dokumentaci.
Pokud nechcete řešit výběr správného tažného zařízení, elektroinstalaci ani samotnou montáž, můžete vše svěřit odborníkům. Na towpoint.cz vám pomůžeme s výběrem, zajistíme kompletní montáž a připravíme všechny potřebné dokumenty.
Legislativa, schválení a administrativní požadavky
Od 1.4. 2003 by každý prodejce tohoto zařízení měl zákazníkovi dodat výrobcem řádně vyplněný typový list, který je osvědčením, že tažné zařízení je schválené Ministerstvem dopravy. Na trhu je v současné době velké množství tažných zařízení různých výrobců i samovýrobců, kteří však nemají k této činnosti typové schválení Ministerstvem dopravy.
Tažné zařízení musí být vyrobeno přímo na typ vozidla, na které ho chceme namontovat. Dbáme na souhlas značky vozidla, provedení karoserie. Typový list by měl být vyplněn přímo výrobcem, nikoliv prodávajícím. Že nejlepší radou při koupi nového tažného zařízení v daném případě je možnost nahlédnutí do internetových stránek Ministerstva dopravy. (www.mdcr.cz).
Pokud použijeme tažné zařízení z jiného vozidla, je nutno při zapsání předložit mimo jiné originál technického průkazu vozidla, ze kterého bylo demontováno. Není-li toto vozidlo trvale vyřazeno z provozu, je nutno tažné zařízení z jeho výbavy odhlásit a teprve potom převést do technického průkazu vozidla, na které má být namontováno. POZOR!!! Vyvarujme se získat tažné zařízení bez dokladů někde na vrakovišti či burze. při zaevidování na odboru dopravy může vystoupat překvapivě vysoko a ve finále nepříjemně draho.
Elektrické problémy a interakce s parkovacími senzory
Parkovací senzory mají přece tlačítko na vypnutí. Podle me je tlacitko na vypnuti parkovacich senzoru bud od MY2010 nebo v ramci vybavy GT. Asi ho tam začali dávat po faceliftu. Já ho mám hned vedle tlačitka na vypnutí VSA.
Já mám origo senzory a vypínací tlačítko nemám, nebo aspoň o něm nevím. BTW... nechápu, proč je potřeba vypínat parkovací senzory, copak se to těch pár odcouvaných metrů s přívěsem nedá vydržet?
Musí být kabelový svazek co umí odpojit couvací senzory a mlhovky a to je ta nejdražší část tažného. Moderní vozidla mají poměrně složitou elektroniku a nesprávné zapojení může způsobit různé problémy. Montují prý i neorigo za 11 bajonet a za 10 uchycení na dva šrouby. Musí být kabelový svazek co umí odpojit couvací senzory a mlhovky a to je ta nejdražší část tažného.
Rizika svépomocné montáže a STK
Montáž tažného zařízení svépomocí je sice teoreticky možná, ale ve většině případů se nedoporučuje. Dalším důvodem je administrativa. Pokud si majitel namontuje tažné zařízení svépomocí, je nutné následně absolvovat kontrolu na STK. Úkolem STK je po namontování tažného tzv. otipovat a zapsat tažné do TP. tím STK rika ? a .....prave Technickym prukazem vozidla.
Dodatečná montáž tažného zařízení je praktická úprava, která může výrazně rozšířit možnosti využití vašeho vozidla. Díky ní lze snadno připojit přívěsný vozík, nosič kol nebo karavan a automobil se stává univerzálnějším pomocníkem při práci i cestování.
Praktické rady při koupi a montáži
- Hledejte typově schváleného výrobce pro váš konkrétní model vozidla.
- Žádejte vyplněný typový list přímo od výrobce.
- Preferujte montáž v odborném servisu, který vyřeší elektroinstalaci a doklady.
- Při použití tažného z jiného vozu připravte originál TP z vozu, ze kterého bylo demontováno.
- Rozmyslete si, zda zvolit pevné, odnímatelné nebo sklopné řešení podle frekvence používání.
Návod na demontáž a montáž kulového čepu typu automatický bajonet SVMAT-4 tažného zařízení SVC Group
Tabulka - přehled nákladů (příklad z diskuse)
| Políčko | Cena (přibližná) |
|---|---|
| Tažné + kabeláž + montáž (servis) | 5971 Kč |
| Zápis do TP | 50 Kč |
| Originální tažné (Honda, orientačně) | 17 000 Kč |
| Neoriginál (vybrané varianty) | 10 000-11 000 Kč |
Podivej se treba na ceny navigaci. signalu z cidel ABS, stoji 70-120.000Kc. zákazníkům na otázky jestli je to tažné ze zlata, když je tak drahé.
Tulko napsal: Máte niekto dalšie skúsenosti s kúpou a typom ťažného na Civic ??? Sestra ho má a myslím, že to není až taková tragédie, jak se to tady psalo. tak předpokládám, že je tomu tak i dodnes.