Ahoj, přemýšlím o koupi svého prvního obytňáku a mám možnost koupit Fiat Ducato 1,9D r.v. 2001 alkovna. 16 let to měl jeden člověk a bylo garážovaný, je v dobrém stavu. Jako možnou slabinu bych viděl motor 1,9D 52kW. Je to použitelné? Zatím budeme jezdit ve dvou. Ale teď vážně - motoru bych se nebál, ten nás přežije všechny. Je to zpřevodovaný, takže tah to mít bude, jen to nebude žádný závodník, s čímž asi ale počítáš, ne? V prudších kopcích zařadíš špacírkvalt a pojedeš krokem...
Je to tak na černou přestavbu na 2,5. Jezdit se s tím dá hooodně piánko radši nikam dál - podle stavu. Pokud s tím chcete jet normálně, tj 80-90/100-110 a do kopců nebrzdit provoz- motor se přehřívá, zejména v létě. Vyfouknutá těsnění pod hlavou jsou běžná, ale pokud někdo jezdí po česku, prcá kolem 70 po rovině, na dálnici90 po rovině, do kopce míň. Prostě 52kW. - auto bolo sprevodovane do otacok, t.j. Najlepsie by bolo, keby si s autom mohol urobit dlhsiu skusobnu jazdu - vybehnut niekam na dialnicu alebo do tiahlych stupani a posudit, ci si ochotny akceptovat to.
Natankuj predavajucemu a mozno s Tebou bude ochotny ist na dlhsi vylet. Peugeot J5 2.5D Knaus Traveller 570 1992 náš veterán :-) chtěl sem s tim jezdit i po Evrope, hodne rakousko i dalatd... nevadi mi ze by to jelo pomaleji jen aby to nemelo extremni spotrebu (jakou ma?) a do kopce aby to nebyl fakt pruser. Jde o to zda se to da prezit na ukor toho ze je to zachovali auto v dobrym stavu najeto 70tis. a garazovany po celou dobu. Na kolik pripadne prijde vymena motoru a kolik to tak stoji a je to realne? bezne? jaky pripadne hledat motor?
Vzhledem k vzrůstající agresivitě zelených aktivistů ve vyspělých demokraciích jako je Rakousko a Německo, kteří bojují proti naftovým motorům a daří se jim zakazovat vjezdy do měst, je důležité zhodnotit i provozní nároky a budoucí omezení. Chceme-li jezdit po Evropě, je potřeba zvážit i to, zda motor 1.9 TD či 2.3 JTD poskytuje dostatečnou rezervu pro kopcovité trasy a dálkové cesty.
Jde o to zda se to da prezit na ukor toho ze je to zachovali auto v dobrym stavu najeto 70tis. a garazovany po celou dobu. Na kolik pripadne prijde vymena motoru a kolik to tak stoji a je to realne? bezne? jaky pripadne hledat motor?
- Historie motorů Ducato: od 1.9 D (51 kW) a 1.9 TD (66 kW) po pozdější 2.3 JTD a 2.8 JTD, které se do Ducata montovaly od roku 1999.
- Hlavní rizika 1.9D: kompresní tlaky a opotřebení vačky; těsnění pod hlavou; spotřeba i provozní obtíže v kopcích.
- Porovnání výkonu: pro delší trasy a kopce se doporučují silnější motory (alespoň 74 kW), ideálně 91 kW, pro komfortní jízdu po Evropě.
- Ekonomika provozu: spotřeba kolem 12 l/100 km u alkovny s normálním zatížením, nižší pojistky a dostupné náhradní díly.
- Možné varianty motorů a jejich dnes běžná dostupnost na trhu ojetin.
Po Evrope jezdí i starsi auta s timto motorem. Doveze te vsude. Priority mas stanovene, ceho se bat? Je pravděpodobne, ze tu cenu co budes kupovat obtizne budes shanet neco jineho. Mam rocnik 2000 a nemam duvod menit. S cim souhlasim, podivat se na stav nadstavby a funkcnost zarizeni uvnitr. Pro ziskani zkusenosti s obytkou za malo penez je to dobra cesta se nasledne treba nespalit. Ujet za den 1000 km ....
Spotreba, pocitej cca 12l/100km, ale to je udaj dlouhodoby. Na druhé strane nizke pojisteni, nahradni dily levne a dostupne a vyborna opravitelnost i s vlastnim umem. Co je potreba hlidat je doloznost a pretizeni. Je jasne, cim vice nalozis vetsinou nepotrebnych veci, tak priklad 100 kg navic bude motor vnimat. Je jasnou pravdou, ze motor bude limitujici, ale budes cestovat pokud nemas vice a koupit neco modernejsiho...
Cena by mela byt 400 tis. Zatim jsem to nevidel, ale za predpokladu ze by vse bylo ok tak jsem chtel vedet zda ten motor neni nejak extremne limitujici. If by se někdo dozvěděl o něčem kolem této ceny, budu rád za tip. diky
To auto nejelo ani jako prazdna dodavka, v obytnaku si to nedovedu predstavit. Ducato L4H2 Maxi, 2.3 180 k, aut. - HAF22
V třech letech jsem měl půjčené auto s o dost vyšším výkonem než uvažuješ koupit a do prudkého kopce to opravdu nejelo, v Rakousku byl zavřený tunel a bylo na výběr jet přes horské sedlo nebo se vrátit. Místama to nechtělo jet ani 40 km/h. Po Česku nebo po rovinkách by to asi bylo OK. Když se s tim pojedete svézt, tak počítej s tím, že jedeš s prázdným autem, a když to naplníš vodou, věcma a lidma, bude se to chovat ještě jinak.
Obytný vůz Dethleffs Fiat Ducato 2.5tdi 1996 (Podrobná prohlídka, startování, motor, zkušební jízda)
Pössl Summit 600 Plus, Standa, Lenka, Filípek Přidám sa k radši NE... Mal som možnosť si vyskúšať obytnú 1,9TD a to nemalo ani alkovnu, spanie len vzadu a už to bolo hodně limitující, po rovine to pomaly roztlačíš a ide to, do kopca tam máš 4-3-2 a pomaly tam nemáš čo dať.... cena by mela byt 400 tis. Zatim jsem to nevidel, ale za predpokladu ze by vse bylo ok tak jsem chtel vedet zda ten motor neni nejak extremne limitujici. Pokud byste nekdo vedel o necem kolem teto ceny budu rad za tip. Za tuto cenu bych rekl ne, ale napr. 290k bych uvazoval. Za 400k urcite s jinym motorem. Otazka zni potom jinak? Budu mit stesti za tu cenu neco rozumneho koupit? 2.5 TD rok 1998 snad... cena by mela byt 400 tis. Zatim jsem to nevidel, ale za predpokladu ze by vse bylo ok tak jsem chtel vedet zda ten motor neni nejak extremne limitujici. Pokud byste nekdo vedel o necem kolem teto ceny budu rad za tip.
Prodejce dělá servis na obytné. chtěl sem s tim jezdit i po Evrope, hodně rakousko i dalátd... nevadi mi ze by to jelo pomaleji jen aby to nemelo extremni spotrebu (jakou ma?) a do kopce aby nebyl fakt pruser. Jde o to zda se to da prezit na ukor toho ze je to zachovali auto v dobrym stavu najeto 70tis. a garazovany po celou dobu. Na kolik pripadne prijde vymena motoru a kolik to tak stoji a je to realne? bezne? jaky pripadne hledat motor?
Ahoj já měl Fiat Talento 1.9 52kw rok 1994 je pravda že to jelo tak 80-100 v kopcích se jelo pomalu když za mnou bylo více aut tak jsem je pustil. Projel jsem s tím i hory v Rakousku i v Andoře jsme byli 2x a v pohodě já se kochám a nemusim ject rychle měl jsem ho 2 roky. Velké,pohodlné nastupování a vystupování,dobrý výhled, spotřeba po Praze 7.5L .Motor 68kw není žádný sportovec,ale je dostačující a spořivý.[Chorvatsko v šesti lidech 6-7L na 100km] . Při spuštěné klimatizaci výrazný pokles výkonu[motorová brzda].Sedačky nic moc.
Jízdní vlastnosti na auto typu malé dodávky jsou výborné, brzdy dostačující.Velice odolné při čelní srážce s dodávkou[Ivekem] jen částečně utržené sedačky deformace střechy a podlahy prostor pro posádku takřka bez změní. Jinak auto totálka? Vzhled auta je stravitelný, pokud myslíme na jeho užitkovost a cenu 99tisíc kc. Velké množství odkládacích prostor ve dveřích a nad řidičem. Bez povrzávání v palubovce jen chybějící otáčkoměr jinak velmi přehledná přístrojovka.