Hyundai Accent — umístění vypouštěcího šroubu převodovky (MQ200 / manuální převodovka)

Práce na demontáži a montáži převodovky je velmi pracná, proto se nejprve ujistěte, že její poruchy nejsou způsobeny jinými důvody. Demontáž a montáž převodovky Hyundai Accent - způsob demontáže a montáže automatické převodovky Hyundai Accent 2000-2006 popisuje postupy, které pomohou při práci i u manuálních skříní.

Umístění výpustného a plnicího šroubu

Našel jsem fotku převodovky (MQ200) zespoda. Je to ten čep (čep vidlice), kterým lze většinu oleje vypustit? ano , vypustak na 17 imbus aj tento cep vidlicky. Vypoušťák je ten ve spodním kroužku. A horní kontrolní/plnicí šroub najdeš schovaný nad nápravnicí jakoby směrem ke kabině. Jeden šroub je vlevo zboku - vypoušťák, ten je níže a druhý vpravo z boku - napoušťák/kontrolní.

Radíš tedy vyšroubovat klasický plnicí šroub nahoře a pak dole vyšroubovat krom klasického výpustného šroubu i označený šroub vidličky (velikost torxu?). Po vykapání spodek skříně zavřít (věděl bys prosím OEM toho nového těsnění, co zmiňuješ?), je třeba při vracení toho čepu vidličky dávat na něco pozor?

Přístup a nástroje

• Pro mě (jako skoro laika) s obyč. zahnutým imbusem je docela porod vytočit i pak utáhnout ten nesmyslně umístěný klasický plnicí šroub (Vypoušťák v pohodě).
• Hornímu čepu je trochu horší přístup, zavazí tam silentblok motoru.
• Vykrutis imbus 17 + krajny cep vidliciek , vypustis , das novu gumicku N 90362001 , zakrutis naspat , hore rozhodis baterku/filterbox a pod. podla auta , vykrutis tiez cep vidliciek a nalejes 2L oleja ...
• Užitečné je mít k dispozici ráčnu nebo imbus 17; vypouštění spodním šroubem je pohodlné a snadno přístupné, horní plnicí šroub je hůře dostupný.

Postup vypuštění a naplnění oleje (praktické poznámky z praxe)

1. Vytočte spodní výpustný šroub (čep vidličky) a nechte převodovku vykapat. Zatím jsem převoďák vypustil tím čepem vidličky a nechávám vykapat.
2. Určitě bych vytočil i horní kontrolní šroub, ať to při vypouštění může horem přisávat vzduch. Nic tím nezkazíš, až je budeš dávat zpět, mázni olejem jejich závit, aspoň ti tam nezaroste 😉.
3. Je skutečně nutné vyndavat i ten výpustný/kontrolní šroub? Vyteče přes něj ještě nějaký olej? Tak zrovna ten klasický vypoušťák je dobře přístupný a vytočil bych jej taky. Kontrolní šroub (zboku) se vyndavat nemusí, má-li převodovka výpustný šroub (zespoda), tak ten ano.
4. Při vracení čepu vidličky dejte pozor na novou gumovou těsnící podložku - koupená N 90362001.
5. Napouštění: zpět jsem nalil 2,3 l. Množství pro 6kvalt cca 2,3 - 2,4 l, větší množství prý nevadí.

Je tam k tomu šroubu horší přístup kvůli přední nápravě, nejde tam moc dát ráčna. Pro mě (jako skoro laika) s obyč. zahnutým imbusem je docela porod vytočit i pak utáhnout ten nesmyslně umístěný klasický plnicí šroub (Vypoušťák v pohodě).

Bezpečnost a doporučení

• Normalne v neutrali , a ked sa necitite tak sa do toho nejeb*e a dajte to do servisu ... kdo videl niekedy otvorenu prevodovku tak pochopi ze sa tam nema co stat , tedy ak nebude mat niekto napad vybrat vsetky styri koliky von naraz ...
• Nezapomeň nám zde pak poreferovat jak v tomto vlákně k převoďáku (,tak i případně ve "tvém"samostatném vlákně o držáku pojistek). Ten převoďák mě zajímá, jak se ti povede.
• Nevyhazujte šrouby bez mazání závitu při montáži - máznout olejem závit šroubů kontrolních/výpustných je doporučeno.

Časté zkušenosti a úskalí z fóra

Tak dnes jsem olej i těsnící gumičky zakoupil a v dohledné době se do toho pustím. Jsem zvědav, jak budeš řešit plnění. Půjdeš přes horní čep vidličky (spolu s dalším rozebíráním) nebo to tam zkusíš naládovat klasickým plnícím šroubem? A ten si myslím, že vyndavat nemusím, ten čep vidličky je níže.

Tak mám olej vyměněný. Vyteklo ho cca 1,8 l + nějaký ztráty jak to bryndalo, stav oleje viz fotka. Zpět jsem nalil 2,3 l. K tomu hornímu čepu je trochu horší přístup, zavazí tam silentblok motoru. Jinak p. Pěkná práce. Nevím, kolik jsi tak mohl vybryndat, ale 1,8l původního vs. 2,3l nového - to je rozdíl už půl litru 🤔.

FAQ - rychlé odpovědi

• Kde je vypouštěcí šroub? - Vypoušťák je ten ve spodním kroužku; je umístěn níže na spodku skříně převodovky.
• Kde je plnicí/kontrolní šroub? - Horní kontrolní/plnicí šroub najdete schovaný nad nápravnicí jakoby směrem ke kabině; přístup je horší kvůli silentbloku a přední nápravě.
• Kolik oleje nalít? - Přibližně 2,3-2,4 l pro 6kvalt; v praxi vyteklo ~1,8 l a doplněno 2,3 l.
• Musím vyndat oba šrouby? - Doporučeno je uvolnit spodní výpustný šroub a pro lepší průběh vypouštění i horní kontrolní šroub, ale některé praktické rady uvádějí, že pokud je spodní výpustný šroub, kontrolní šroub nemusí být vyndáván.

Dodatečné odkazy a zdroje

• Demontáž a montáž převodovky Hyundai Accent - návody a videa (různé zdroje popisují postupy demontáže a montáže a umístění šroubů).
• Fórumové zkušenosti - praktické tipy k použití imbusu 17, výměně těsnících gumiček (N 90362001) a množství oleje.

tags: #hyundai #accent #prevodovka #umisteni #vypustneho #sroubu