Přehled sportovních nerezových výfuků Ulter Sport pro různé motorizace a generace Subarua Impreza, se zaměřením na modely WRX a WRX STI, včetně verzí pro Impreza GT a první generaci Impreza I.
Co nabízí Ulter Sport pro Impreza I
Sportovní laděný výfuk Ulter Sport pro Subaru Impreza I, motorizace: 1,6i 66kW / 1,8i 76kW / 2,0i 85kW, r.v.; sportovní laděný výfuk Ulter Sport pro Subaru Impreza I, motorizace: 1,6i 66kW / 1,8i 76kW / 2,0i 85kW, r.v.; sportovní laděný výfuk Ulter Sport pro Subaru Impreza I, motorizace: 1,6i 66kW / 1,8i 76kW / 2,0i 85kW, r.v.
Ulter Sport nabízí lupný zvuk a lepší průchodnost výfukového systému pro původní motorové verze Impreza I. V některých popisech dřívějších let jsou uvedeny varianty s dvojitou nerez koncovkou pro Impreza I, které mohou mírně ovlivnit zvuk a vzhled výfuku.
Verze pro Impreza GT a WRX/STI
Sportovní laděný výfuk Ulter Sport pro Subaru Impreza GT, motorizace: 2,0 T 160kW, r.v. je součástí nabídky zaměřené na vyšší výkon a sportovní styl jízdy. Pro Impreza WRX/STI se uvádí specifikace: motorizace 2,0i 160/165/195kW, r.v.-srovnatelné varianty jsou popsány i pro další generace a verze Impreza WRX STI.
Pro Subaru Impreza WRX STI III generace je uvedena Duplex L+P verze s 2 x dvojitou koncovkou pro motorizace 2,5 T 220kW, od r.v.; tato konfigurace zvyšuje objem výfukového průtoku a plní nejen zvukový, ale i výkonový efekt.
Specifičnosti a provedení výfuků Ulter Sport
Ulter Sport je zaměřen na nerezové materiály s důrazem na odolnost a trvanlivost. Dvojité koncovky a duplexní řešení zvyšují objem výfukových kanálů, čímž se zlepšuje průchodnost spalin a zvuková charakteristika. Systémy bývají dodávány s odpovídajícím propojovacím potrubím a montážním hardwarem pro easy instalaci na vybrané motorizace Impreza.
Vliv na zvuk a výkon
Instalace Ulter Sport výfuku typicky mění zvukovou charakteristiku vozu směrem k hlubšímu a sportovnějšímu zvuku, s výrazněji akcentovaným výfukovým tónem při vyšších otáčkách. Průměrná změna výkonu bývá závislá na konfiguraci motoru a stavu katalyzátoru, ale cílem je zachovat nebo mírně zlepšit průchodnost pod tlakem během sportovní jízdy.
Další poznámky k výběru
Při výběru výfuku Ulter Sport je vhodné zohlednit typ motoru (např. 1,6i, 1,8i, 2,0i, 2,0 T, 2,5 T), požadovaný zvuk a legální rámec emisí v dané zemi. Některé popisy uvádějí konkrétní koncovky (např. dvojitá koncovka na Impreza I), které mohou ovlivnit vizuální vzhled a zvukový profil vozu.
Pro lepší představu o tom, jaké varianty mohou být vhodné pro konkrétní motorizaci, níže uvedené typy ukazují rozmanitost nabídky Ulter Sport mezi jednotlivými generacemi a motorizacemi Impreza.
Tabulka orientačních variant
| Model | Motorizace | Typ výfuku | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Impreza I | 1,6i/1,8i/2,0i | Ulter Sport | základní sportovní výfuk |
| Impreza I | 1,6i/1,8i/2,0i | Ulter Sport s dvojitou koncovkou | vizuálně výraznější |
| Impreza GT | 2,0 T | Ulter Sport | nástup výkonu |
| Impreza WRX/STI | 2,0i/2,5 T | Ulter Sport Duplex L+P | 2 x dvojitá koncovka |
| Impreza WRX STI III | 2,5 T | Ulter Sport Duplex L+P | od r.v. uvedeného |
Objednávky a specifikace se mohou lišit podle roku výroby, verze motorizace a regionálních pravidel. Vždy je vhodné konzultovat kompatibilitu s konkrétním vozem a provést montážní postup podle doporučení výrobce.