Iveco Czech Republic, a. s. patří mezi významné firmy České republiky a reprezentuje špičkové využití české konstrukční tradice v oblasti autobusů. Závod ve Vysokém Mýtě je největším evropským výrobcem autobusů v ČR a jedním z klíčových center pro mezinárodní dopravu díky modelům CROSSWAY a EVADYS. Z výrobní linky sjíždí denně až 20 autobusů v různých modifikacích a motorizacích, přičemž nejúspěšnějším vozidlem zůstává Crossway.
Historie a významné milníky výroby
Na počátku dnešního největšího závodu stál Josef Sodomka, který v roce 1895 založil kolářskou dílnu ve Vysokém Mýtě. Dnes je areál největším závodem na výrobu autobusů IVECO BUS a roční produkce dosahuje až 5 000 vozidel CROSSWAY a EVADYS. Důležitá změna přišla po znárodnění v roce 1948, kdy továrna přešla na Karosu a později prošla privatizací a změnami vlastníků až k současnému IVECO BUS. Od roku 2022 je Vysoké Mýto výhradním výrobním místem pro autokary EVADYS a nejúspěšnější řadu CROSSWAY.
Ikonickými modely se staly Škoda 706 RO a 706 RTO v období po druhé světové válce, následně se objevily řady ŠM, ŠL, ŠD, 700 a 900. Vysoké Mýto prošlo rozsáhlým rozšířením a modernizací; dnes areál pokrývá 355 000 m2 a umožňuje výrobu až 4 400+ zaměstnancům s doprovodnými dodavateli. V roce 2001 zahájila Karosa první východoevropský závod s kataforézou, což značně prodloužilo životnost skeletu vozidel. Ke změnám došlo i v roce 2002 s novou montážní linkou o rozloze 10 000 m2 a v roce 2015 otevřelo Designové centrum pro konfiguraci vozidel.
Současná výroba a klíčové produkty
Hlavní výrobní zaměření je na městské a meziměstské autobusy pro evropské i světové dopravce. CROSSWAY se stal lídrem v Evropě s více než 65 000 vyrobenými vozy; 92 % produkce v roce 2023 připadlo na CROSSWAY, z toho 57 % s normální podlahou a 43 % s nízkým vstupem. EVADYS představuje robustní autokar pro delší linky a turistickou dopravu. Vysoké Mýto také vyrábí Evadys pro regionální, školní i turistické využití a nadále rozvíjí elektromobilitu prostřednictvím modelů CROSSWAY ELEC a EVADYS, které doplňují paletu energeticky dekarbonizované dopravy.
Prototypové a testovací centrum ve Vysokém Mýtě, otevřené 27. května 2025, rozšiřuje kapacity pro vývoj vozidel s různými pohony, včetně zemního plynu, bateriových elektromobilů a vodíkových systémů. Součástí centra jsou dvanáct pracovních stanic, teplotní komora až 50 °C, zkušební plochy pro různé typy testů a 3D tisk umožňující výrobu dílů až 1,5 metru. Centrum má přes 50 zaměstnanců 20 inženýrů a spolupracuje s E-BENCH vynikajícím francouzským testovacím komplexem a s testovacími kapacitami v Turíně.
Výrobní kapacita a ekonomický dopad
Areál ve Vysokém Mýtě má roční kapacitu až 5 000 vozidel, z nichž v roce 2024 bylo vyrobeno 4 644 autobusů, z 90 % exportovaných do 25 zemí. Největšími trhy jsou Francie, Německo a Španělsko. Z hlediska českého trhu drží IVECO BUS podíl kolem 42 %. Zásadní roli hraje špičková kvalita a exportní záměr, který se projevuje i v ocenění World Class Manufacturing a dalších průmyslových uznáních.
Vysoké Mýto je historicky spojeno s rozvojem místní ekonomiky a zaměstnanosti; závod vytváří spolu s dodavateli více než 4 400 pracovních míst a indirektně dalších 1 700. Export potvrzuje globální význam české výroby, kde CROSSWAY zůstává dominantní řadou a EVADYS doplňuje portfolio pro specifické dopravní potřeby.
Budoucnost a vize
IVECO BUS si klade za cíl být nejspolehlivějším partnerem pro energetický přechod veřejné dopravy díky inovativním řešením a široké nabídce pohonných systémů. Závod ve Vysokém Mýtě zůstává jádrem vývoje a výroby, které propojuje bohaté české tradice s globálním inovačním kontextem. Bus Design Center a prototypové zázemí umožňují zákazníkům vizualizovat, konfigurovat a ověřovat materiály a komponenty přímo na místě.
Klíčové epochy a ikonické modely
- 1928: První autobus na montážní lince, postavený na podvozku Škoda 125.
- 1958-1971: Výroba Škoda 706 RTO s 14 969 kusy ve více verzích.
- 1965: Vývoj řady Š 11 s samonosnou konstrukcí.
- 1981: Řada 700 nahrazuje slavné ŠM, motor LIAZ ML 635 posunut na zadní nápravu.
- 2006: Zahájení výroby CROSSWAY, později i s variantami Low Entry a energetickými verzemi.
- 2013-2025: Transformace Irisbus na IVECO BUS a rozšíření o EVADYS a elektrické CROSSWAY ELEC.
Od roku 2022 je závod ve Vysokém Mýtě výhradním výrobním místem pro autokary EVADYS a nejúspěšnější řady CROSSWAY, které si získaly evropské i mezinárodní trhy a podporují udržitelnou mobilitu.
Technické a designové aspekty
Designové centrum v Turíně a E-BENCH ve Vénissieux hrají klíčovou roli v testování komponent, topných systémů, elektrických a vodíkových pohonů. Kataforéza, lakování a montážní linky se vyznačují vysokou mírou automatizace, avšak hlavní pracovní kroky zůstávají ručními pro zajištění kvality a preciznosti. Prototypové a testovací centrum kombinuje možnosti virtuální reality a fyzických testů, umožňující rychlé vyhodnocení nových technologií a energeticky různorodých řešení.