Právě tlak v pneumatikách totiž ovlivňuje, jak auto drží na silnici, jaká bude brzdná dráha a kolik paliva spotřebuje.
Správný tlak je základ, ale i ta nejlépe nahuštěná pneumatika má své limity.
Správně nahuštěné pneumatiky jsou klíčem k bezpečné a úsporné jízdě.
Odborníci doporučují kontrolovat tlak v pneu alespoň jednou za 14 dní a ideálně pokaždé, když tankujete.
Kontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách bychom měli tak jednou za měsíc.
Právě od tlaku v pneumatikách se odvíjí nejen to, jak se auto chová na silnici, ale také kolik spotřebujete paliva a jak rychle se pneumatiky opotřebí.
A protože vzduch z pneumatik pomalu uniká i bez defektu, vyplatí se ho hlídat pravidelně.
Proč a kdy měřit tlak
Když jsou pneumatiky podhuštěné, auto má vyšší spotřebu a hůře drží na silnici.
Přehuštěné naopak snižují přilnavost a jízda je tvrdší a méně komfortní.
V obou případech se navíc pneumatiky opotřebovávají rychleji.
Podhuštěním pneumatiky dohází k nižší adhezi, tedy menší přilnavosti pneumatiky k vozovce.
Podhuštěné pneumatiky ztrácejí svou přilnavost vlivem zvýšeného namáhání bočnic a nerovnoměrného zatížení dezénu.
Pneumatika s vyšším tlakem, než je určený výrobcem vozu, je deformována opačným směrem.
Podhuštěné pneu na přední nápravě způsobují nedotáčivost, zatímco podhuštěné pneumatiky na zadní nápravě způsobují přetáčivost vozu.
Jedním z hlavních faktorů přílišného opotřebení pneumatik může být špatná hodnota tlaku.
Obecně platí, že podhuštění způsobuje nadměrné ojíždění ramenních (vnějších) částí pneumatiky.
Naopak pneumatika přehuštěná způsobuje opotřebení střední části běhounu.
Podhuštění o 1 bar zvyšuje spotřebu paliva až o 10 % v závislosti na rozměru pneumatik a typu auta.
Například měření magazínu AutoBild na testovacím okruhu ukázalo, že podhuštění o více než 1 bar zvýšilo spotřebu o 0,7 l/100 km, tedy přibližně 10 %.
Kde najdu správný tlak pro mé auto
Správný tlak v pneumatikách určuje několik faktorů, jako je typ vozidla, velikost a typ pneumatik a také zatížení vozidla.
Údaje o správném tlaku v pneumatikách konkrétního automobilu obsahuje: Manuál vozidla.
Mnoho vozidel má nálepku s informací o doporučeném tlaku umístěnou v oblasti řidičových dveří, v prostoru pro palivovou nádrž nebo v jiné viditelné části.
Tuto hodnotu výrazně nepřekračujte, protože příliš vysoký tlak zhoršuje jízdní pohodlí, snižuje přilnavost a urychluje opotřebení pneumatik.
U běžných osobních aut se doporučený tlak většinou pohybuje kolem 2,0-2,5 bar (30-36 PSI).
V některých situacích, například při plně naloženém voze nebo delší cestě, se tlak může mírně zvýšit o 0,1-0,3 bar, ale i to by mělo být provedeno jen podle doporučení výrobce.
Na bočnici pneumatiky bývá vyznačen maximální povolený tlak, který pneumatika technicky vydrží.
Toto číslo není doporučený tlak pro vaše auto - slouží pouze jako technická hranice.
Jak změřit a doplnit tlak krok za krokem
Nejdříve zkontrolujte doporučený tlak pro vaše pneumatiky.
Správný tlak v pneumatikách udává výrobce vozidla v manuálu k vozu nebo na webových stránkách výrobce.
Správně je měřit tlak ve studených pneumatikách (nikoli tedy zahřátých dlouhou jízdou).
Tlak by měl být měřen, když jsou pneumatiky studené, tedy předtím, než začnete řídit, nebo po krátké jízdě.
Po delší jízdě je nejlepší počkat alespoň 20 minut, než tlak změříte.
Huštění pneumatik není složitá věc.
Stačí přijet k nejbližší čerpací stanici která je vybavena kompresorem a můžete začít.
Odeberte krytky ventilů: Odeberte malé plastové krytky ze špiček ventilků na pneumatikách.
Odstraňte kryt z ventilu pneumatiky.
Připojte pumpu k ventilu: Připojte konec hadice pumpičky nebo kompresoru k ventilkovému hrdlu.
Připevněte na ventil tlakoměr.
Ujistěte se, že je dobře připevněn a že neuniká vzduch.
Na tlakoměru uvidíte hodnotu tlaku v pneumatikách.
Porovnejte zjištěný tlak s tím doporučeným pro dané vozidlo.
Pokud je zjištěný tlak nižší, budete muset do pneumatiky přidat vzduch (použijte kompresor nebo vzduchovou pumpu na čerpací stanici).
Pumpujte vzduch: Zapněte pumpu nebo kompresor a začněte pumpovat vzduch do pneumatiky.
Uvolnění vzduchu: Pokud jste přidali příliš mnoho vzduchu a tlak přesahuje doporučenou hodnotu, můžete tlak snížit uvolněním vzduchu.
To lze provést pomocí pneumatikové pumpy, kterou můžete mít s sebou nebo na čerpací stanici.
K tomu slouží malá čepička nebo kolík na ventilkovém hrdle.
Až budete s nastavením tlaku hotovi, nezapomeňte na každou pneumatiku znovu připevnit ventilový kryt.
Pokud doma nemáte přenosný kompresor, nemusíte si dělat starosti - většina čerpacích stanic nabízí kompresor s integrovaným tlakoměrem, který umožňuje pneumatiky nejen zkontrolovat, ale také rovnou dofouknout na správnou hodnotu.
Proto až příště pojedete natankovat, změřte si zároveň i tlak v pneumatikách a udělejte z toho pravidelný zvyk.
Nástroje a technologie pro měření tlaku
Stará dobrá klasika - Ruční tlakoměr (manometr) - Tento měřič tlaku stačí přiložit na ventilek pneumatiky a odečíst hodnotu.
Výhodou je nízká cena a jednoduchost.
Kompresory na čerpacích stanicích - Většina benzínek dnes nabízí možnost si tlak zkontrolovat a rovnou pneumatiku dofouknout.
TPMS, neboli Tire Pressure Monitoring System, je inovativním systémem, který se stal povinnou výbavou všech nových vozidel v EU od roku 2014.
Jeho hlavním úkolem je pravidelně monitorovat tlak v pneumatikách a včasné upozornění řidiče na případné změny.
Jedním z typů je přímý TPMS, který používá senzory tlaku umístěné přímo uvnitř pneumatik, napojené na ventilky.
Na druhou stranu, značky jako Mercedes, BMW nebo koncern Volkswagen (VW, Škoda, Audi, Seat) preferují nepřímý TPMS.
Kromě standardního vybavení, si řidiči mohou pořídit externí TPMS do svého vozu.
Tyto jednoduché a praktické systémy lze instalovat do jakéhokoliv auta a fungují nezávisle na typu TPMS, který vozidlo má.
Stačí si připojit počítač s displejem a namontovat senzory tlaku v pneumatikách na ventilky.
Mobilní TPMS s Bluetooth senzory tlaku v pneumatikách - Místo klasických ventilkových čepiček jednoduše našroubujete malé Bluetooth senzory, které průběžně sledují aktuální tlak i teplotu v pneumatikách.
Velkou výhodou je jednoduchá instalace, kterou zvládnete sami bez nutnosti zásahu do elektroniky vozu nebo návštěvy servisu.
Specifika pro zimní období, motorky a nákladní vozidla
Tlak pneumatikách se mění v závislosti na teplotě vzduchu.
Proto kontrolu je proto ideální teplota okolo 20 °C.
Čím je vzduch v pneumatice chladnější, tím je tlak nižší.
S každými odečtenými deseti stupni Celsia klesá tlak v pneumatikách až o 10 kPa (0,1 bar).
V zimě mohou být teplotní rozdíly mezi dnem a nocí velké a to může ovlivnit tlak v pneumatikách.
Chladné počasí může způsobit pokles tlaku, proto je důležité regulérně kontrolovat tlak, zejména v chladných měsících.
Někteří odborníci doporučují mírné zvýšení tlaku v pneumatikách (o cca 0,2 baru) v zimních měsících pro lepší výkon na sněhu a ledu.
Při huštění zimních pneumatik je třeba dávat pozor na teplotu.
Pokud pneumatiky hustíte v garáži, kde je teplota nad nulou (např. 18 °C), zatímco venkovní teplota je pod nulou (např.: -2 °C, tedy rozdíl je 20 °C mezi vnitřní a venkovní teplotou), doporučujeme k hodnotě tlaku huštění doporučené výrobcem přidat 0,2 baru.
Motocykly jsou citlivější na změny tlaku v pneumatikách než auta, protože mají pouze dva kontaktní body s vozovkou.
Nesprávný tlak může ovlivnit ovladatelnost, brzdnou vzdálenost a opotřebení pneumatik.
Doporučený tlak se liší v závislosti na typu motocyklu, zatížení a typu pneumatik.
Tlak v pneumatikách nákladního auta musí přizpůsobit hmotnosti nákladu a typu používaných pneumatik.
Většina nákladních vozidel má vyšší doporučený tlak v pneumatikách než osobní vozidla kvůli vyšší nosnosti.
U nákladních vozidel se také doporučuje použití tlakových senzorů kvůli kontinuálnímímu monitorování stavu pneumatik.
Další rady a bezpečnostní postupy
Je důležité brát kontrolku tlaku v pneumatikách vážně a okamžitě reagovat na její rozsvícení.
Zastavte na bezpečném místě: Pokud se kontrolka tlaku v pneumatikách rozsvítí, okamžitě přistupte k zastavení vozidla na bezpečném místě mimo provoz.
Zkontrolujte tlak: Po zastavení vozidla zkontrolujte tlak v každé pneumatice.
Doplňení tlaku: Pokud zjistíte, že tlak v pneumatikách je pod doporučenou hodnotou, doplňte vzduch podle specifikací uvedených v návodu k obsluze vozidla.
Kontaktujte odbornou pomoc: Pokud se kontrolka tlaku stále rozsvěcuje po doplnění tlaku, mohou být pneumatiky poškozené nebo existuje jiný problém.
Nikdy nezanedbávejte kontrolku tlaku v pneumatikách.
Pokud nebudete při pátrání po doporučených hodnotách úspěšná, věřte, že když kola nafouknete řekněme na 220 kpa (2.2 bar), nic nezkazíte.
Na dobré benzince jsou navíc k dispozici jednorázové igelitové rukavice.
Snad na každé čerpací stanici „vzduch“ spolu s tlakoměrem mají, někde v lepším a někde v horším stavu.
Pokud budete dofukovat sami, je důležité, aby na konci hadice byla funkční svorka.
Odšroubujte čepičku na ventilku (pokud na ventilkách čepičky nemáte, rovnou si je kupte, ventilek chrání před znečištěním a určitě je dobré je mít) a připevněte na něj konec hadice se svorkou.
Tabulka - příklad doporučeného tlaku pro vůz
| Vozidlo | Rozměr pneumatik | Přední (min) | Zadní (min) | Zadní (max) |
|---|---|---|---|---|
| Škoda Octavia III, 1,4 TSI, 103 kW | 205/55 R16 | 2,2 bar | 2,2 bar | 3,0 bar |
Pneumatiky můžete plnit obyčejným vzduchem z kompresoru nebo čistým dusíkem.
Dusík se používá hlavně u závodních a nákladních vozidel, protože je stabilnější při změnách teploty, méně se rozpíná a pomaleji uniká z pneumatik.
Pro běžného řidiče osobního auta je však rozdíl velmi malý, takže použití obyčejného vzduchu z čerpací stanice je zcela dostačující.
Jak nahustit pneumatiku na kole
Co je to huštění pneumatik? Huštění pneumatik je proces doplňování vzduchu do pneumatik vozidla, aby v nich bylo dosaženo správného tlaku.
Co jsou to podhuštěné pneumatiky? V podhuštěných pneumatikách je nižší tlak vzduchu, než je tlak doporučený výrobcem (vozidla nebo pneumatik).
Co jsou to přehuštěné pneumatiky? Přehuštěné pneumatiky jsou pneumatiky, v nichž je tlak vzduchu vyšší než ten doporučený výrobcem.
Jak zjistit, zda jsou pneumatiky podhuštěné: Nejspolehlivějším způsobem, jak zjistit, zda jsou pneumatiky podhuštěné, je použití tlakoměru.
Jak zjistit, zda jsou pneumatiky přehuštěné: Použití tlakoměru: Nejspolehlivějším způsobem, jak zjistit, zda jsou pneumatiky přehuštěné, je použití tlakoměru a porovnání naměřeného tlaku s doporučeným tlakem uvedeným výrobcem vozidla nebo pneumatik.
Při jízdě v těžkém terénu lze dočasně využít nižšího tlaku pro lepší přilnavost na nerovném povrchu, ale jedná se o nestandardní situace.