Univerzální postup pro výměnu čidla vačkového hřídele na voze BMW E46 vyžaduje přesné nastavení rozvodů, bezpečné odstranění starého čidla a správnou manipulaci s rozvodovým kolem a řemenem. Následující kroky vycházejí z praktických poznámek z dílenské praxe a popisují, jak postupovat bez poškození motoru.
Příprava a demontáž vrchního krytu rozvodů
Nyní sundáme vrchní a prostřední díl krytu rozvodů - vrchní je nacvaklý na sponách a prostřední drží 3 šroubky M6 na 10ku klíč. Jelikož se čidlo nachází pod rozvodovým kolem vačky, je třeba si nejdříve nastavit rozvody na značky. Pro jistotu si můžete udělat ještě barvou svoje značky.
Nastavení rozvodů a demontáž kola vačky
Nyní, pokud nemáme přípravek na povolení kola vačky, si nasadíme na řemenici kliky 21ku gola ořech a přidržíme, aby se nám netočil motor při povolování šroubu, jenž drží rozvodové kolo vačky. Nyní vytočíme šroub z kola vačky a ozubené kolo stáhneme dolů.
Výměna čidla vačkového hřídele
Poté odmontujeme staré čidlo vačkového hřídele a připravíme nové čidlo k instalaci. Při nasazení nového čidla dáme pozor na správné zapojení konektoru a jeho zajištění.
Montáž rozvodového kola a napnutí řemene
Nyní je třeba vše složit. Dále nandáme ozubený rozvodový řemen. Následně je třeba řemen správně napnout pomocí napínací kladky. Pokud nemáme přípravek, lze na napnutí použít zahnuté kleště na ségro pojistné kroužky.
Dokončení a zkouška funkce
Poté nacvakneme konektor čidla vačky a zkusíme nastartovat.
BMW E46 Crankshaft position sensor replace
V případě potřeby vizuální podpory lze použít i doplňkové ilustrace, které ukazují správné označení značek na rozvodech a postup natáčení řemene s napínací kladkou.
| Komponenta | Postup | Důležité poznámky |
|---|---|---|
| Čidlo vačkového hřídele | Vyjmout původní, zapojit nové | Přesné zapojení konektoru |
| Rozvodové kolo vačky | Demontáž a instalace nového | Udržet se značkami |
| Rozvodový řemen | Instalace na pravo a napnutí | Použít napínací kladku |
Je důležité dodržet správné pořadí kroků a ověřit napětí řemene po dotahovacích krocích. Po dokončení operace proveďte krátký test opětovným nastartováním motoru a zkontrolujte, zda nedochází k neobvyklým zvukům či únikům oleje z krytů.