Konstrukce automatických převodovek mnoha populárních automobilů sahá až do 90. let a často dokonce až do 80. let minulého století. Mluvíme o silničních i terénních vozidlech. Oprava původní automatické převodovky může vozu vrátit pouze parametry z předchozích desetiletí. Přestavbové sady pro rychlé a moderní převodovky 8HP začínají být na trhu velmi populární.
Osmistupňové převodovky ZF a jejich využití
Osmistupňové automatické převodovky vyráběné společností ZF se používají od roku 2008 až do současnosti v mnoha modelech automobilů značek BMW, Jaguar i amerických vozů. „Jako specialisté na konstrukci a výrobu sad pro přestavbu převodovek pro širokou škálu motorů vás můžeme ujistit, že výměna převodovky za rychlou automatickou převodovku bude mít obrovský vliv na funkčnost vašeho vozu. Tato změna dává vozu druhou šanci a umožňuje vám nadále využívat vaše oblíbené vozidlo, kterému dodává moderní efektivitu a použitelnost.“
Technické úpravy při přechodu na ZF 8HP
Při přechodu na převodovku ZF 8HP hraje významnou roli také moderní elektronika, kterou nabízejí polské firmy vyrábějící převodovky a řídicí jednotky motoru. Pomocí úplného namapování procesů probíhajících při provozu pohonného ústrojí lze jejich provoz plně přizpůsobit potřebám nebo preferencím řidiče. Při přechodu na převodovku ZF 8HP je potřeba provést několik úprav. Patří mezi ně výměna nebo výroba individuální podpěry převodovky specifické pro danou karoserii vozu. Druhou potřebnou úpravou bude přepracování přední části hnací hřídele, což vyžaduje připojovací adaptér převodovky 8HP k hnací hřídeli vašeho vozu.
Podobné změny i u manuálních převodovek
Nejen vadný automat může uživateli jeho oblíbeného vozu způsobit problémy. Problémy se vyskytují také u manuálních převodovek. V tomto případě je řešení a seznam nutných úprav velmi podobné. Stačí vyměnit vadnou manuální převodovku za sadu na přestavbu převodovky ZF 8HP, použít výše zmíněný automat a elektronicky ho vyladit. Toto řešení může překvapit i ty nejzarputilejší milovníky manuálních převodovek.
Současná realita oprav starších převodovek
Souhrnně lze říci, že při dnešní dostupnosti profesionálně vyrobených a otestovaných adaptérů nemá oprava zastaralých převodovek často smysl, a to nejen kvůli špatnému výkonu historických konstrukcí, ale také kvůli rostoucím problémům se sháněním správných dílů a jejich ceně. Moderní převodovky jsou efektivní a trvanlivé. Přesto se mohou vyskytnout problémy nebo dokonce závažná poškození. Aby se předešlo časově náročným a nákladným opravám, zvlášť u užitkových vozidel, je nutná účinná diagnostika závad a s tím spojené odborné znalosti.
Diagnostika a servis dle ZF Aftermarket
ZF Aftermarket zajišťuje jak vysoce kvalitní opravy převodovek ZF, tak i opravy užitkových vozidel vybavených jinými převodovkami. Nejlepších výsledků dosahuje díky nejnovějším diagnostickým metodám a opravám pomocí originálních dílů. Převodovky se vyskytují v různých typech a variantách. Pro opravy užitkových vozidel (CV) mohou nezávislí opraváři počítat s vysoce specializovanými znalostmi ZF Aftermarket v oblasti převodovek - bez ohledu na to, zda se zabývají manuálními, automatickými nebo automatizovanými převodovkami. Standardní převodovky pro CV obvykle najezdí 700.000 - 800.000 km, což odpovídá 7 až 15 letům provozu. Avšak chyby při řazení, opotřebení a nečistoty mohou omezit jejich funkčnost, a nakonec způsobit selhání.
Typické poruchy a spolehlivá diagnostika
Bez ohledu na jejich typ jsou převodovky v užitkových vozidlech každý den vystaveny velkému namáhání. Proto nesprávné používání, vadné periferní díly nebo nedostatečná údržba rychle způsobí jejich poškození a nákladnou opravu. Většinou je nutné vyměnit pouze opotřebované malé součástky, jako jsou jehlová ložiska, synchronizační kroužky, kluzná ložiska nebo těsnění. Jedním z možných ukazatelů vadné spojky je nestabilní řazení. Převodový stupeň opakovaně přeskakuje nebo nejde zařadit. Pokud se již řidiči podaří spojku aktivovat a nesprávně zařadí, bude motor nadále pracovat na volnoběh. Mnoho příznaků, ukazujících na poškození převodovky, je však často způsobeno součástkou, která s ní pouze spolupracuje. Může to být například vadný DMF (dvouhmotový setrvačník) nebo problém s přívodem vzduchu.
Základem spolehlivé diagnostiky je načtení paměti závad a profesionální interpretace všech příslušných údajů o vozidle. ZF používá diagnostické jednotky, které podporují profesionální a systematické řešení problémů v celém vozidle. Diagnostická jednotka ZF Testman, vyvinutá speciálně pro produkty ZF, se zaměřuje na technologii pohonů. Na rozdíl od jiných diagnostických řešení lze tuto jednotku použít také v již demontovaných převodovkách.
Po zjištění příčin poruchy se převodovka vyčistí. Následně ZF Aftermarket prověří díly uvnitř převodovky. Za tímto účelem je převodovka kompletně demontována a jednotlivé díly jsou zkontrolovány a případně vyměněny. Opravy a výměna převodovky patří mezi základní dovednosti ZF Aftermarket. Skupina ZF získala rozsáhlé zkušenosti a znalosti v oblasti převodovek díky mnohaletému vývoji těchto technologií. Proto může ZF nabídnout spolupracujícím servisům adekvátní opravy přizpůsobené požadavkům a aktuální hodnotě konkrétního vozidla. To zahrnuje řadu činností, od výměny vadných dílů převodovky až po kompletní montáž náhradního modulu, který splňuje nejnovější standardy. Po opravě se všechny převodovky podrobí závěrečnému testování v reálných podmínkách na zkušebním stanovišti ZF. Po sestavení je převodovka naplněna novým olejem. ZF vyvinula speciální zkušebnu pro důkladné otestování těsnosti a funkčnosti automatických převodovek. Po těchto zkouškách se software automatické převodovky resetuje, aby servis mohl znovu nahrát data vozidla a zaktualizovat software výrobce po montáži převodovky.
Dodávané díly a servis
Základními podmínkami pro opravy převodovek jsou komplexní odborné znalosti a vysoká úroveň diagnostických vědomostí pro převodovky všech značek. ZF Aftermarket také nabízí náhradní díly a převodové oleje v OEM kvalitě.
Speciální poznámky a praktické tipy
POZOR!!! Projevují se ve formě záškubů automobilu a ručičky tachometru při pohybu s mírným zrychlením rychlosti 50 - 70 km/hod. (40 - 50 km/hod). Ačkoliv inženýři zkonstruovali oboustranné uzamykání, řídili se podle zákonů fyziky - pokud je plocha dvakrát větší, tak i zatížení může být dvakrát větší, ale z nějakého důvodu se jeho životnost snížila dvakrát - zlá kalkulace? Dobře, jedná se jen o chybu elektroniky, ale také zde nejsou žádné ochranné bezpečnostní funkce v programu - není signál snímače hnaného hřídele - zařazuje se pevní rychlostní stupeň?!!!
Je těžké přidat do programu řádeček „pokud zmizel signál snímače hnaného hřídele, ale je tam signál rychlosti od kol na CAN bus, tak začínáme pracovat na střední rychlosti zadních kol anebo přecházíme do havarijního režimu“? Na stanici EuroNews jsem slyšel, že Německo si stanovilo do roku 2030 cíl další 40% nižší spotřebu energie, takže budoucí převodovky se ve skutečnosti určitě budou dělat z papíru a plastelíny.
Speciální servis a reference na českém trhu
Potkala Vás porucha automatické převodovky, poloautomatické sekvenční nebo planetové převodovky ZF ve vašem voze či na pracovním stroji? Nezoufejte, je tu pro Vás servis mechanických synchronizovaných, sekvenčních poloautomatických, planetových a automatických převodovek, rozvodovek (xDrive), náprav a dalších agregátů koncernu ZF Friedrichshafen AG - PAKRA ZF-SERVIS s.r.o. Provádíme jak opravy ZF synchronizovaných mechanických, sekvenčních a planetových poloautomatických převodovek, plně automatických planetových převodovek, tak i běžný servis a výměny olejů se stoprocentním proplachem vaší automatické převodovky pro osobní automobily koncernu VW, Audi, BMW, Škoda, Mercedes, Porsche, Nissan, Ford, Daimler Chrysler, Bentley, Peugeot, Land Rover, GM a další, nákladní vozy a autobusy značek MAN, DAF, IVECO, RENAULT, TATRA, AVIA, VOLVO, SCANIA, SOR, IRISBUS, BOVA, VAN HOOL, SOLARIS, EvoBus, NEOPLAN a další, stavební, zemědělské stroje a autojeřáby značek Ahlmann, John Deere, Liebherr, CAT - Caterpillar, Manitowoc, Case, Claas, New Holland, Steyr, Deutz Fahr, Fendt, Demag, Terex a další.
Další informace a aktuální akce
Vážení zákazníci a dodavatelé ve dnech od 1.7.2026 do 30.10.2026 bude probíhat uzavírka Heroltické ulice v úseku mezi ulicemi Pávovská a Průmyslová. Ve spolupráci se ZF Friedrichshafen AG u nás stále probíhá prozatím časově neomezená akce na opravy převodovek ECOSPLIT - typového ozn. 16 S xxx.
Automatické převodovky ZF | Nejběžnější automaty u BMW
🦝 Oprava a repas převodovky Odborně řešíme závady automatických převodovek. 🦝 Proces opravy: Diagnostika a lokalizace závady, Demontáž a rozebrání převodovky, Oprava, repase nebo výměna poškozených částí, Montáž, naplnění novým olejem a testovací jízda.
Speciální sada na opravu a rekonstrukci
Informace o produktu Sada na opravu převodovky ZF EURORICA 95535994 představuje kompletní řešení pro profesionální opravy a rekonstrukce převodovek ZF EURORICA. Tato sada obsahuje veškeré potřebné komponenty a díly, které jsou nezbytné pro efektivní a spolehlivou opravu. Je navržena tak, aby zajistila návratnost převodovky do původního stavu nebo dokonce zlepšila její výkon. Obsahuje kvalitní těsnění, ložiska, gufera a další klíčové komponenty, které jsou kompatibilní s převodovkami ZF EURORICA.
Použití této sady umožňuje šetřit čas a náklady spojené s nákupem jednotlivých dílů a zajišťuje, že všechny komponenty jsou navrženy pro vzájemnou kompatibilitu a dlouhodobou životnost. Sada je ideální pro servisní dílny specializované na opravy převodovek, ale i pro zkušené mechaniky, kteří se chtějí sami postarat o opravu svého vozidla. Díky podrobnému návodu a kompletnímu obsahu sady je oprava převodovky ZF EURORICA snazší a efektivnější. Důraz je kladen na použití kvalitních materiálů a přesnost provedení, což zaručuje spolehlivost opravy a dlouhou životnost opravené převodovky. Tato sada je synonymem kvality a spolehlivosti v oblasti oprav převodovek ZF EURORICA. Zajišťuje optimální funkčnost a prodlužuje životnost převodovky. Využití sady minimalizuje riziko selhání a přerušení provozu vozidla. Použitím originálních nebo certifikovaných náhradních dílů je zaručena vysoká kvalita a spolehlivost opravy. Důležité je dodržovat pokyny výrobce a používat správné nástroje a techniky pro zajištění optimálního výsledku opravy. Tato sada je investicí do dlouhodobé spolehlivosti a výkonu převodovky ZF EURORICA.
| Číslo dílu | Popis | Klíčové komponenty |
|---|---|---|
| 95535994 | Sada pro opravu a rekonstrukci převodovky EURORICA | Těsnění, ložiska, gufera, synchrony, kluzné spoje a další dle modelu |
Vlastnosti a výhody: kompletní sada pro opravu ZF EURORICA, kvalitní díly, podrobný návod, šetří čas a náklady, kompatibilita komponent, možnost rychlé a efektivní opravy.
Vzorová specifikace a poznámky k instalaci
Před zahájením opravy je nutné důkladně zkontrolovat stav převodovky a zhodnotit rozsah potřebných oprav. Doporučuje se používat speciální nářadí a dodržovat pokyny výrobce. Při montáži nových komponent je důležité dodržovat správný pořadí a utahovací momenty.