Dobrý den, mám Octavii r.v. 2000 (modelový rok 2001) s centrálním zamykáním dálkovým ovládáním (originál Škoda), je zřejmě vybavená řídící jednotkou "comfort". Včera večer po příjezdu zničehonic přestalo fungovat zamykání/odmykání pomocí vysílače DO, prostřednictvím tlačítek na dveřích řidiče však zamknout a odemknout lze.
Než se pustíte do opravy, je důležité zjistit, jaký problém s dálkovým ovládáním máte. Stačí to rozdělit na dvě základní oblasti: problém v samotném dálkovém klíči (vysílači) nebo problém v elektronice vozu (komfortní jednotka, přijímač, pojistky, mechanika zámku).
Rychlé kontroly, které vyzkoušejte nejdříve
- Naprostá klasika. Většina dálkových ovladačů funguje na malé knoflíkové baterie, které mají omezenou životnost - obvykle kolem 1 až 2 let. Řešení: Výměna baterie je jednoduchá a levná záležitost.
- Zjistili jste, že ovladač nevysílá? Nejčastěji bývá problém v korozi kontaktů baterii. Koroze někdy nemusí být vidět. Vyčistěte kontakty lihem a třeba starým kartáčkem na zuby.
- Klasické IR dálkové ovladače používají pro vysílání povelů infra světlo emitované infra diodou. Pokud dioda svítí, ovladač vysílá a problém bude nejspíš v přístroji. Je sice malá možnost, že ovladač vysílá a přesto je vadný (vysílá špatné povely).
- Někdy je chyba hlubší - v samotné elektronice uvnitř klíče, nebo dokonce v systému vozu. Klíč je třeba znovu naprogramovat nebo spárovat s vozem.
- Někdy si zákazníci koupili náhradní klíč přes internet, ale ten s vozem nefunguje správně. Ne všechny klíče jsou stejné.
Kontrola pojistek a napájení
V mém případě ještě přestalo fungovat i osvětlení uvnitř vozu včetně osvětlení na dveřích. Skoro jsem už jel do servisu. Naštěstí jsem prošel alespoň pojistky a bingo! Ten samý problém jsem měl i já, stalo se mi to po odpojení baterky.
Pokud přístroj vůbec nereaguje, prověřte pojistky související s komfortní elektronikou a osvětlením. Pokud je pojistka přerušená, centrální zamykání a indikace (blikání LED) nemusí fungovat.
Diagnostika komfortní jednotky a přijímače
Během dne před závadou jsem vůz myl jednak WAPem v prostoru motoru, jednak tímtéž zvenku (včetně spár mezi dveřmi a karosérií) a poté ještě v kartáčové myčce. S WAPem už jsem si naběhl kdysi s jednotkou Monomotronic u Formana - přes její těsnost se dostala voda dovnitř a trvalo mi skoro den, než jsem nepravidelnou závadu našel a vysušením jednotky odstranil...
Zkoušeli jsme diagnostiku ATALem501 a VagComem, obě metody vůbec nenašly komfortní jednotku (resp. se to tam snad jmenovalo "centrální zamykání" - nevím, neviděl jsem na display). Nemůže to dělat vadný mikrospínač zámku dveří? Různě po webu jsem narážel na zmínky v tom smyslu, ale nikde jsem nenašel přesný popis chování centrálu při jeho vadě.
Někdy přítomnost vody nebo vlhkosti může způsobit, že komfortní jednotka nebo její konektory dočasně přestanou komunikovat s diagnostikou. Pokud mám podobný problém, často pomůže vysušení, kontrola konektorů a případné propláchnutí a vysušení kontaktů.
Co zkontrolovat na dveřním zámku a mechanice
Můj problém s tímto bajonetem je ten, že při nasazení sice malá kulička na horním nejmenším průměru sasune konus a kuličky se asi vysunou, ale nevyskočí páka, která při klepnutí na kuličku v pohotovostní, tedy odemčené poloze vyskočí a uvolní možnost zamknutí. Podezírám nečistoty, které brání řádnému zapadnutí konusu při stlačené kuličce do polohy plného zamčení, protože když bajonet vyndavám, tak páka vyletí do zamčené polohy.
Problémy s mechanikou zámku mohou způsobit, že centrální zamykání nereaguje očekávaným způsobem. Doporučení: mechaniku řádně propláchnout, vyčistit a promazat vhodným prostředkem (např. WD), aby se zajistilo správné zapadnutí a pohyb mechanických částí.
Synchronizace a programování klíče
Musíš to znovu synchronizovat. Návod jsem to už někdy dříve dával myslím dokonce dvakrát. Tak jsem zjistil že mám komfortku 1J0 959 799 Q bez DO, takže to dálkové ovládání je nějak dodělané. Nic nerozebírej máš originál DO z příslušenství Škoda. To není součást komfortky, ale je do dodatečně namontovaný modul.
Je sice malá možnost, že ovladač vysílá a přesto je vadný (vysílá špatné povely). Někteří výrobci píší model na přední straně ovladače, někde kolem značky zařízení. Pokud byl klíč nedávno vystaven silnému elektromagnetickému poli, může být potřeba opětovné naprogramování.
Kdy je vhodné obrátit se na odborníka
- Pokud se vám nepodaří problém vyřešit sami, může být lepší obrátit se na odborníka. Náš autorizovaný servis má potřebné nástroje a zkušenosti k opravě dálkového ovládání.
- Někdy je chyba v přístroji - na přístroji může být vadné čidlo pro příjem signálu dálkového ovladače.
- Opravu ovladače provádí například specializované firmy. Nebo můžete pořídit nový ovladač a nechat ho profesionálně naprogramovat.
Praktický postup krok za krokem
- Zkuste mechanické odemknutí klíčem: pod krytkou se nachází klasická klíčová dírka do které vsunete klíček a auto si tak odemknete. Pro ulehčení lehce nadzvedněte kliku.
- Zkontrolujte pojistky související s komfortní elektronikou a osvětlením.
- Vyměňte baterii v klíči a očistěte kontakty lihem.
- Zkontrolujte, zda ovladač vysílá (pokud má indikaci diodou) nebo použijte fotoaparát mobilu k ověření infra diody u klasických IR ovladačů.
- Zkontrolujte konektory komfortní jednotky, vysušte případnou vlhkost a zkontrolujte, zda diagnostika jednotku najde.
- Zkontrolujte mechaniku zámku, propláchněte a promažte šachtu zámku (např. WD) a ověřte funkci bajonetu a páky.
- Pokud problém přetrvává, nechte klíč a vozidlo zkontrolovat v servisu nebo u specializované firmy, kde klíč případně přenaprogramují.
Stačí jedno stisknutí a vozidlo je zamčeno nebo odemčeno, bez zbytečného hledání zámku a manipulace s klíčem. Jenže co když jednoho dne přestane fungovat? Ať už zcela, nebo jen občas. Pokud vám dálkové ovládání nefunguje, nejste v tom sami.
Stačí postupovat systematicky: nejprve jednoduché kontroly (baterie, pojistky, mechanika), poté diagnostika a případné vysušení či oprava komfortní jednotky nebo přenastavení klíče. Pokud si nejste jisti, raději vyhledejte odborný servis.
Programování klíče VW po výměně baterie - Synchronizace klíče VW
Jak odemknout Vaší Škodovku nebo Volkswagen bez funkčního dálkového ovládání? Návod otevření auta je jednoduchý. Pod krytkou se nachází klasická klíčová dírka do které vsunete klíček a auto si tak odemknete. Pokud stále zbývá nějaká kapacita v akumulátoru může se spustit alarm. Může se také stát, že máte klíček který nemá vystřelovací část a má pouze tlačítka.
| Možná příčina | Co zkontrolovat | Řešení |
|---|---|---|
| Vybitá baterie v klíči | Výměna baterie, čištění kontaktů | Vyměnit baterii, očistit kontakty |
| Koroze/volné konektory | Kontrola konektorů komfortní jednotky | Vysušit, zpečnit, opravit konektory |
| Vadná komfortní jednotka/přijímač | Diagnostika VAG/ATAL, kontrola pojistek | Oprava nebo výměna jednotky, servis |
| Mechanický problém zámku | Kontrola bajonetu a páky zámku | Čištění, promazání, případná oprava |
| Nutnost synchronizace klíče | Ztráta párování po odpojení baterie | Přenaprogramování klíče v servisu |