Problémy s napínacím řemenem a kladkami u vozů Mazda 6 mohou vést k nepříjemným zvukům a potenciálnímu poškození motoru. V tomto článku se podíváme na možné příčiny, diagnostiku a řešení těchto problémů.
Identifikace problému s napínacím řemenem
Jedním z prvních příznaků, že něco není v pořádku s napínacím řemenem nebo souvisejícími komponenty, může být neobvyklý zvuk vycházející z oblasti kladek. V jednom případě bylo pozorováno, že spodní kladka je při otáčení mírně vyosená, což naznačuje možnou potřebu výměny. Dalším signálem může být nadměrné napnutí řemene.
V případě vozů Mazda s motory Sky-G se již vyskytly případy, kdy dodavatelská série klínových řemenů byla vadná a řemeny se po ujetí přibližně 20 000 až 30 000 kilometrech doslova rozpadly. Tento problém se mohl objevit kolem přelomu let 2013 a 2014.
Funkce napínací kladky
Většina moderních vozů, včetně vozů Mazda, je vybavena samonapínací kladkou klínového řemene. Pokud tato kladka funguje správně, zajišťuje optimální napnutí řemene po celou dobu jeho životnosti. V případě, že by samonapínací kladka selhala, je pravděpodobnější, že by se řemen stal spíše povoleným než nadměrně napnutým.
Správné napnutí řemene je klíčové pro jeho funkci. Obecné doporučení pro napnutí nového řemene je přibližně jeden centimetr prohnutí při zatlačení silou 10 Newtonů (což odpovídá hmotnosti jednoho kilogramu).
Diagnostika opotřebení řemene a kladek
Problém s nadměrným napětím řemene nebo jeho opotřebením může být způsoben několika faktory. Někteří majitelé vozů se rozhodnou pro preventivní výměnu řemene a kladek při určitém nájezdu kilometrů, například při necelých 140 000 km u modelu GH 2.5. Jiní preferují výměnu dílů až ve chvíli, kdy se projeví opotřebení.
Opotřebení klínového řemene lze často rozpoznat podle drobných prasklinek na boční straně a postupně i po obvodu řemene. Dalším indikátorem může být pískavý zvuk vycházející zpod kapoty po nastartování studeného motoru, který po chvíli ustane. V takovém případě je klínový řemen prvním podezřelým.
Vizuální kontrola řemene může odhalit, že jedna třetina jeho délky je stále šedá s písmenky a dvě třetiny jsou vyleštěné do černa. Pokud je toto opotřebení stejnoměrné po celém obvodu, může se jednat o běžné "zajíždění" řemenu, zejména pokud jsou kladky v pořádku. Nové kladky bývají často potřené barvou, která se postupně obrusem zbrousí o řemen, což může ovlivnit i zadní stranu řemenu.
Možné příčiny a řešení
Vyosená nebo poškozená kladka
Pokud je některá z kladek vyosená, je pravděpodobné, že bude nutná její výměna. V případě, že se na kladce najde cizí předmět, může to vést k problémům se zárukou při následné výměně. Pokud řemen není poškozený na své vnitřní (klínové) straně, může být problém právě v napínací kladce, po které řemen běhá po hladké vnější straně.
Nadměrné napnutí řemene
V situaci, kdy je řemen příliš napnutý, je třeba povolit napínací kladku a následně řemen sundat. Pokud je řemen prasklý, lze rovnou nasadit nový.
Preventivní výměna
Někteří motoristé se obávají selhání klínového řemene, které sice není okamžitě fatální jako u rozvodů, ale může vést k přehřátí motoru v důsledku nefunkční vodní pumpy. Proto se rozhodují pro preventivní výměnu řemene a kladek. Nicméně, jiní zastávají názor, že preventivní výměna dílů bez zjevného opotřebení nedává smysl a může být nákladnější než hodnota vozu.
V případě rozvodového řetězu (u benzínových motorů) obvykle není nutná preventivní výměna. Stačí provést akustickou kontrolu a kontrolu pomocí diagnostiky. Pokud nejsou problémy s volnoběhem, startem nebo diagnostika nehlásí rozdílnou polohu vačky a kliky, není důvod k obavám.
2009-13 Mazda 6 Serpentine Belt & Tensioner Replacement How-To
Klínový řemen jako náhradní díl
Klínový řemen je komponentou, která se vyrábí v mnoha provedeních podle výrobce vozu a typu motoru. Je proto důležité použít správný řemen určený pro daný model. Vzhledem k tomu, že se jedná o relativně levnou součástku (často označovanou jako "stokorunová položka"), je rozumné mít náhradní klínový řemen k dispozici, ať už doma nebo přímo v autě. Jeho výměna je obvykle jednoduchá a časově nenáročná.