Po dlouhém váhání jsem se rozhodl, že na své Octavii 1, 1.8T RS, vyměním všechny silentbloky na výfuku. Silentbloky - 2x přední pod montážním žebrem ( 1J0 253 144 E, G ) 1x Levý zadní s plechem ( 1J0 253 144 J, A ) guma ve tvaru trojúhelníku 1x Pravý přední s plechem ( 1J0 253 144 ). Spojovací spona zadního a předního dílu výfuku ( 357 253 141 A ) - neměnil jsem, byla v pořádku.
Příprava a nářadí
Nejdříve si sprejem povolovačem šroubů, nastříkáme všechny šrouby, které budeme povolovat. Pak pomocí ocelového kartáče očistíme celou délku výfukového potrubí od větších částí rzi, případně použijeme škrabku. Pokud toto máme, celý výfuk a potrubí pořádně očistíme smirkovým papírem, nejlépe jak to jde. Čím více čisté to bude, tím lépe a silikonová barva lépe přilne a bude držet více a déle.
Pokud máme očištěno, celé výfukové potrubí řádně odmastíme. Povolíme držáky zadního dílu výfuku a výfuk si svěsíme trochu dolů, aby se nám lépe natíral zadní díl z vrchu. U montážního žebra povolíme dva šrouby na každém silentbloku a vyndáme silentbloky. Dále rukou lehce nadzvedneme výfuk v daném místě a nasadíme držáky. Jak jsou namazány, tak klouzly na své místo úplně lehce. Celé to necháme zaschnout, cca 2 hodinky.
Postup výměny silentbloků
Také je vhodné mít nové silentbloky a nový spojovací materiál - tlumiče výfuku, spojky trubek, montážní gumy výfuku, spojovací spony jednotlivých částí výfuku a gumy ve tvaru trojúhelníku. Ideální volbou je zatřít nové části silikonovou barvou na výfuky. Silikonová barva zamezí procesu koroze a oddálí stárnutí materiálu. Barvu je třeba po zaschnutí nechat vypálit při delší jízdě.
Nyní se pojďme věnovat samotné výměně poslední části výfuku. Silentbloky vychází z různých dílů: 2x přední pod montážním žebrem, 1x levý zadní s plechem, 1x pravý přední s plechem. Vyměňte i držáky a zkontrolujte spojovací materiál. Pokud došlo k opotřebení výfuku, je pravděpodobné, že silentbloky a závěsy budou rovněž opotřebované. Při výměně je důležité mít výfuk ve správné výšce a nové silentbloky s novým materiálem zajistí stabilní polohu.
Tipy a poznámky z praxe
- Spojovací spona zadního a předního dílu výfuku bývá v pořádku a nemusí se měnit.
- Pro vypálení silikonové barvy stačí vyjet na několik desítek kilometrů po rozumné jízdě; vůně a zápach nejsou kritické.
- Pokud chcete vyšší výkon nebo sníženou hmotnost, lze zvážit alternativy od firem Milltek, BCS, Blueflame, Supersprint, avšak s vyšší cenou.
- U některých vozidel s DPF se doporučuje řešit i výfukové vedení a případné úpravy vedení trubek.
Různé pohledy na volby dílů
Podobné diskuze ukazují, že výměna středního dílu a koncových dílů se může lišit podle modelu a motivace. Někdo preferuje originál, jiný žádá konfiguraci s více koncovkami. Pokud jde o výkon, některé varianty nabízejí lepší průtok plynu a snížení hmotnosti, ale vyžadují vyšší investici.
Provedení práce krok za krokem
- Připravte si veškeré silentbloky a nové spojovací prvky.
- Očistěte výfuk a zkontrolujte stav držáků.
- Odstraněte staré silentbloky a případně i staré plechy.
- Nasazujte nové silentbloky a držáky, postupně je utahujte na správnou polohu.
- Naneste silikonovou barvu a nechte zaschnout; poté barvu vypalte jízdou.
- Zkontrolujte dotažení všech spojů a ujistěte se, že výfuk je ve správné výšce.
Dodatek pro další majitele Octavie II
Pokud u vaší Octavie došlo k opotřebení výfuku, je dost pravděpodobné, že ve stejném nebo velmi podobném stavu budou i silentbloky, závěsy a spojovací materiál. Výměna silentbloků u výfuku Octavie se prodraží jen o několik stokorun a hlavně vám přinese potřebný klid. Nový spojovací materiál, nové silentbloky a držáky zajistí, aby výfuky byly na správném místě ve správné výšce.
Jak vyměnit silentbloky bez lisu ? Jak na to, homemade :-D
Rázem je jasné, že správně provedená výměna silentbloků a příslušenství významně prodlouží životnost výfuku a sníží riziko vzniku závad v budoucnu.