Před časem mi zhasla poslední žárovička v podsvícení panelu topení a ovládání vzduchu. Je zima, topit je potřeba, a na panel není vidět... Rozhodl jsem se žárovky vyměnit a nahradit LED diodami, protože jsem očekával, že to bude lahůdka, a že to již nikdy nebudu chtít opakovat. Lahůdka to opravdu byla...
Následující text popisuje postup, kterým jsem to udělal já. Nedělám si patent na to, že je to takhle správně, ale nepodařilo se mi nikde na internetu najít popis, jak to udělat, tak jsem to udělal „po svém“. Třeba tenhle můj postup taky někomu pomůže...
Co připravit a na co myslet před zahájením práce
- Před započetím celé akce důrazně odpojte autobaterii, abyste předešli zkratu a škodám.
- Buďte připraveni na malé kousky plastu a ostré hrany uvnitř palubky; práce je náročná na ruce a oblečení.
- Pro testování vzhledem k polaritě si připravte 12V napájení na ověřovací konektor.
Postup rozebrání a vyndání panelu
Nezačínejte rozborkou dole u panelu ovládání vzduchu, jak by se mohlo zdát. Naopak, začneme nahoře u hodin. Rozhodně použijte něco plochého, tenkého a pevného; v mém případě to byl příborový nůž.
- Odtlačíme a vytáhneme horní kryt.
- Pokud se podaří, povolíme dva šroubky pod horním krytem.
- Vyndáme autorádio včetně kovového rámečku, ve kterém autorádio drží; to usnadní následné vyjmutí masky.
- Další dva šroubky jsou umístěny zespodu nad otvorem pro autorádio.
- Pomocí nože uvolníme několik plastových západek po obou stranách krycího panelu a panel odstraníme.
Nyní jsme u ovládacího panelu. Drží v palubce dvěma šroubky. Odtlačením spodního okraje panelu ho zatlačíme dovnitř, proběhne akce „ježek v kleci“, kdy jej budeme pootočovat tak, aby se dostal k spodní zadní straně. Tam se nachází ovládací bowdeny; je nutné je odpojit, jsou přichyceny pružnými plíšky. Začínáme šedivým, přes modrý a černý bowden. Koncovky bowdenů vyvlékneme z táhel. Je nutné proto různě pootáčet ovládacími prvky, aby se táhla vždy dostala do vhodné polohy.
Do panelu vedou dva konektory s kabely, je nutné je oba odpojit. Všechny bowdeny i kabely dáme dolů do prostoru pod místem, kde byl panel. Připravíme se na akci „ježek v kleci II“ a pomocí mírné síly by se nám měl podařit celý panel vyndat ven.
Výměna žárovek za LED diody
Přesuneme panel ven a objeví se spodní vybrání, jimiž projdou výstupky z panelu. Mírně nadzvedneme příčku nad panelem, aby prošla. Na panelu si označíme, kde je plus napájení - povede k tomu krátká poznámka na obrázku (po kliknutí se zvětší).
Diody, kterými budeme nahrazovat žárovky, svítí jen, pokud mají správnou polarizaci. Je dobré si označit plus i na paticích diod, aby nedošlo k záměně polarity při zajišťování patic.
Vlevo u konektoru je také označeno + a −; po osazení LED je vhodné otestovat, zda všechny tři diody svítí, přivedením 12V napájení na tento konektor. Pokud vše funguje, můžeme pokračovat v akci „ježek v kleci III“.
Montáž panelu zpět a testy
Všechny kabely a bowdeny musí být schované dole pod otvorem pro panel. Panel zase namyklíkujeme zpátky dovnitř stejnou cestou, jako šel ven. Zacvakneme zpátky oba konektory, jako první ten velký. V této fázi doporučuji zapojit baterii a vyzkoušet, zda panel skutečně svítí. Jinak bychom mohli zjistit až po uzavření palubky, že panel nesvítí a nastane potřeba dalších zásahů.
Poté vracíme na místa všechny bowdeny v obráceném pořadí, začínáme černým. Nasadíme konce lanek do příslušných táhel - konce bowdenů musí být až u přepážky v plastu, kde je vybrání pro lanko. Pomůžeme si přitažením do správné polohy pomocí ovládacího kolečka a zacvakneme plechovou pojistku. Dále panel vrátíme na místo, horní část je téměř na místě a zasouváme spodní část a přišroubujeme. Nakonec postupně vracíme vše na místo.
Hurá, je hotovo. Pokud nebyly nekvalitní diody, již tento zásah nemusíte opakovat. Pozor - práce zabere zhruba necelou hodinu a některé části palubky mohou být ostré; očekávejte odřeniny na rukou, ale stojí to za to.
Diskusní vlákna a doplňující poznámky
Z diskuzí vyplývá, že lidé se často ptají, zda lze barvu podsvícení změnit na bílé či jiné barevné. Někteří uživatelé popisují, že v přístrojovce jsou LED diody v provedení SMD, a kombinují barvy tak, aby ručičky byly čitelné a displej jasněsvítil. Důležitá poznámka - polarita diod musí být správná a jas ovládacích prvků se může lišit v závislosti na konkrétním modelu a roku výroby.
Pokud máte zájem o další podrobnosti a zkušenosti ostatních uživatelů, můžete vyhledat vlákna o X1, X2 a dalších verzích Citroenu, kde se řeší podsvícení budíků, palubního panelu a displejů rádia. Často se řeší kombinace modulů a typů LED diod, jejichž velikost a svítivost ovlivňuje jednotný vzhled a čitelnost panelu.
Praktické poznámky a tipy
- Vždy je lepší nejprve vyzkoušet LED diody na krátký testovací zdroj, než je trvale osadíte do patic.
- Při zpětné montáži buďte opatrní na polarity a ujistěte se, že všetky konektory sedí na svá místa.
- Držte baterii vypnutou i po zkoušce, než palubku zcela uzavřete.