Ty destičky mají označení 07BB19.XX. Místo XX je buď označení jejich univerzální směsi (destičky koupený v běžným obchodě) a nebo číseln hodnota vyjadřující koeficient tření (1-99) směsi vyvinuté přímo pro danou motorku (destičky montovaný z fabriky a nebo destičky koupený jako originální náhradní díl). Směsi se liší v koeficientu tření. Sintrované mají koeficient nad 0,5. Organické do 0,5. Čím vyšší koeficient tření, tím líp to brzdí. Červené destičky (směs SA) mají koeficient tření závislý na teplotě a pohybuje se od 0,5 do necelých 0,6. Pokud někdo jezdí spíš cestovně, byla by pro něj asi i lepší směs LA. Brembo na svých stránkách pro tvůj ročník doporučuje destičky 07BB19.07. Originální přední destičky pro Stevio brembo nabízí jedny organický a několik sintrovaných a místo XX je uvedena číselná hodnota koeficientu tření dané směsi od 1-99.
Pro novější ročníky Stelvii Brembo doporučuje sintrovaný destičky 07BB19.90, který stojí 1600 Kč (nejlevnější na netu). A to asi z toho důvodu, že destičky s vyšším koeficientem tření budou nejspíš líp brzdit v momentě, kdy se ABS aktivuje a brzda začne pulzovat. Jak se ale liší koeficient tření originálních destiček pro ABS v porovnání s SA destičkama netuším. Možná by se to dalo porovnat z nájezdu na origo destičky a nájezdu na SA destičky.
Na trhu se často setkáte se třemi základními typy brzdových destiček. Nelze však říci, které jsou ty nejlepší. Brzdové destičky působí třením na brzdový kotouč a tím jej zpomalují, stejně jako celé auto. Ať už působením řidičovy nohy, či systémů jako ABS či ESP. Děje se tak přes brzdový válec a pístky, na které tlakem působí brzdová kapalina.
Brzdové destičky jsou podobně jako brzdová kapalina často přehlíženy. Často nás vůbec nezajímá, jaké nám v servisu namontují. Všechny destičky se skládají z ocelového plátu, na kterém je brzdná hmota. Velké rozdíly jsou především v materiálu této části, která se dotýká brzdových kotoučů. Důležitými kritérii jsou především výkonnost v nízkých a vyšších teplotách, či rychlost opotřebení. Myslet je zapotřebí i na drsnost. Známé jsou případy, kdy byly namontovány závodní drsné destičky, které nemají homologaci pro silniční provoz. Kotouče ovšem na voze zůstaly sériové.
Na tomto místě je vhodné připomenout základní rozdělení destiček podle materiálu: organické, semi-metalické a keramické. Pojďme si nyní jednotlivé typy představit podrobněji.
Organické destičky (bezazbestové)
Zpravidla nejlevnější typ destiček je také označován zkratkou NAO. Před rokem 1970 obsahovaly všechny destičky azbest. Podobně jako v ostatních odvětvích však byl tento materiál pro škodlivost zdraví zakázán, a tak se tento typ dnes označuje také jako bezazbestový. Materiál těchto destiček je dnes vyroben z vláken organických látek s vysokou tepelnou odolností, jako je uhlík, guma, sklo či kevlar. Organické destičky obsahují 10 - 30 % kovu. Existuje však i poddruh s nízkým obsahem kovů.
Kromě nižší ceny bezazbestové destičky nabízejí lepší brzdný účinek za studena, jsou také méně hlučné. Vyznačují se však měkkostí materiálu, což znamená rychlejší opotřebení, velkou prašnost a rychlejší přehřátí v náročných podmínkách. Kvůli tomu pak ztrácí potřebné vlastnosti.
Tento typ lze vřele doporučit řidičům, kteří od brzd nevyžadují velké výkony, nejezdí po horách či na okruhy, ani stylem brzda-plyn, třeba ve městě. Takoví šoféři naopak ocení nízkou hlučnost a pořizovací cenu.
Snad všem ale bude vadit vysoká prašnost, kdy se materiál destiček doslova zažírá do kol. Mezi výhody tedy jednoznačně patří nízká pořizovací cena, nízká hlučnost, dobré fungování za nízkých teplot.
Další obecné poznámky o destičkách a výběru
Brzdové komponenty na motorku jsou základem správné a bezpečné jízdy. Není radno podceňovat jejich výběr a rozhodně se na nich nevyplácí šetřit. V důsledku mohou být tím posledním, co vás zachrání před kolizí. Navíc není nic otravnějšího než pískající a uvadající brzdy.
Každá značka vyrábí několik směsí destiček a typů kotoučů, tak aby uspokojil konkrétní potřeby každého motocyklu a jezdce. Vhodné pouze pro slabší stroje a skútry.
Brzdové destičky na motorku Brembo představují to nejlepší z hlediska výkonu, komfortu a životnosti. Jsou dostupné téměř pro všechny motocykly. Mají širokou škálu složení: od organických pryskyřic k sintrovaným a karbon-keramickým destičkám. V našem obchodě nabízíme pouze kvalitnější přední destičky v sintrovaných směsích SA (kvalitní OEM náhrada), LA (pro cestovní motorky), SR (pro sportovní jízdu) a karbon/keramické RC (závodní použití na uzavřených okruzích). Zadní brzdové destičky SP a OEM.
Pokud nehledáte kompromis, tak Brembo by měla být jasná volba. Navíc ceny destiček už jsou velmi nízko a i tato značka je cenově přijatelná. SBS (Scandinavian Brake Systems) je renomovaný výrobce brzdových destiček pro motocykly, známý svou špičkovou kvalitou a širokým výběrem směsí. Mezi nejoblíbenější patří směs HS (High Performance Sinter), která zajišťuje skvělý brzdný výkon a odolnost i za mokra, ideální pro každodenní jízdu. Pro sportovní a závodní účely jsou pak navrženy směsi DS (Dual Sinter), které poskytují maximální kontrolu a brzdný účinek i při vysokém zatížení.
V této části se budeme věnovat hlavně destičkám značky Brembo. Vyznačují se stálostí brzdného účinku za všech podmínek. Tato směs je vhodná jako náhrada sériových destiček, které většinou překonávají svým účinkem. Pro většinu jezdců je tato směs plně dostačující a dává dobrou odezvu a vysoký brzdný účinek za všech podmínek. Destičky bez problému zvládnou i občasnou volnou jízdu na okruhu, ale primárně se jedná o směs do běžného provozu. Oproti směsi SA mají až o 30% delší životnost a to při podobné kvalitě brzdného účinku. V nízkých teplotách (než zahřejete brzdy) ji dokonce překonává. Což spolu s životností dělá ze směsi LA výbornou volbu hlavně pro jezdce, kteří si rádi užívají cestování a jezdí delší výlety.
Polozávodní destičky se směsí ze slinutého kompozitu. Vyznačují vysokým brzdným účinkem za tepla, ale zachovávají dostatečný účinek i za studena. Díky tomu jsou vhodné pro jezdce vyznávající ostřejší jízdu za provozu a hobby závody na okruhu na té samé motorce. Toto je závodní směs vhodná pro jakýkoli druh soutěží na závodní dráze. Vynikající koeficient tření, výjimečná stabilita na vysoké úrovni, vysoké provozní teploty. Směs destiček podává konstantní výkon od začátku do konce závodu (tzv. Pozor! Specialita a závodní top od Brembo. Tomu odpovídá i cena.
Speciální sintrovaná směs do zadních brzdových třmenů. Doporučujeme pouze pro slabší objemy. Ideálně vůbec. Správnou destičku vyberete buď z našeho katalogu aplikací dle motorky. Rozebereme si číslování Brembo na konkrétním typu pro Hondu CBR 600 RR 07. Můžete se setkat i s označením, kde jsou na konci místo písmen čísla např. 07BB0306. Ta mohou být různá a jedná se o OEM destičky, kde si výrobci motocyklu diktují svůj koeficient tření po Brembu.
Teď už byste měli bez problému vybrat správný typ a směs destiček na vaši motorku. Samozřejmě nezapomeňte také vyměnit brzdovou kapalinu. Níže naleznete bonusový graf brzdových destiček podle koeficientu tření, který ukazuje, jakou mají destičky účinnost v různých teplotách. Samozřejmě nikdo neočekává, že máte čidla na brzdičích, ale pro lepší představivost o rozdílech destiček určitě stačí.
- Organické destičky (NAO) - nízká pořizovací cena, nízká hlučnost, dobré fungování za nízkých teplot, ale vyšší prašnost a rychlejší opotřebení.
- SA - červené, koeficient tření závislý na teplotě, kolem 0,5-0,6, vhodné pro všestranné použití s důrazem na brzdný výkon v různých teplotách.
- LA - cestovní směs Brembo s vysokou životností a dobrou odezvou, vhodná pro delší trasy a časté brzdění za provozu.
- SR a RC - sportovní a závodní směsi s vyšším koeficientem tření a lepší stabilitou v teple, určené pro náročné podmínky a okruhy.
Upozornění: tento text je naší prací a budeme rádi, když ho budete sdílet mezi motorkáře. Používejte, však prosím pro tyto účely odkaz na náš článek. V případě zájmu o komerční využití nás kontaktujte.
Význam ABS v kontextu destiček
Název značky ABS vznikl jako zkratka tří slov All Brake System, což si dovolíme přeložit jako Všechny brzdové systémy. Její historie sahá do roku 1978, kdy v Nizozemí vznikla stejnojmenná společnost. Dnes sídlí v Ijsselstein na UTRECHTu. Pilíře úspěchu zahrnují špičkovou logistiku, širokou nabídku a certifikace ISO9001. ABS dodává sady brzdových destiček pro přední i zadní nápravu a zaručuje homologaci dle evropské normy ECE R90.
V rámci sortimentu ABS najdete destičky pro osobní vozy i motocykly, včetně náhradních dílů a dílů s integrovanými senzory ABS. Podrobnosti o podvozku, zavěšení kol a úloze brzdového systému lze chápat jako součást širšího kontextu brzdových komponent, které ovlivňují brzdný výkon a stabilitu vozidla při různých rychlostech a teplotách.
Praktické tipy pro výběr
- Zvažujte typ jízdy: městská/dálnice vs. sportovní/okruhová.
- Koeficient tření by měl odpovídat teplotám, ve kterých nejčastěji jezdíte.
- Uvažujte o životnosti a hluku; organické destičky bývají tišší, ale opotřebují se rychleji.
- Kromě destiček myslete na výměnu brzdové kapaliny a kontrolu kotoučů.