Co znamenají všechny kontrolky v autě? Rozsvítila se vám za jízdy nějaká kontrolka? Nemusíte ještě panikařit, klíčové jsou vlastně jen čtyři: olejnička, teploměr, vykřičník a baterie. Jenom tyhle vás zastaví a donutí zavolat odtahovou službu. Seznam všech kontrolek a jejich funkcí najdete v návodu k obsluze každého automobilu. Některé automobilky už nabízejí aplikaci do mobilu, která nahrazuje papírový návod k autu.
Co dělat, když svítí a co znamenají jednotlivé ikonky
Svítí za jízdy: okamžitě zastavte a vypněte motor. Počkejte 5 až 10 minut, pak vytáhněte měrku a zkontrolujte hladinu oleje. Pokud je nízká (pod vybráním ve spodní části měrky), dolijte olej. Musíte použít takový, jaký předepisuje výrobce auta. Nezáleží na značce, jen na takzvané viskozitě SAE (Např. 5W-30, 5W-40, 10W-40). Jestliže olej na dolití nemáte, nesmíte jet dál. Totéž platí, i když je oleje dostatek a kontrolka stále bliká. Pozor: Nenechte se tahat na laně - nesmíte nastartovat a nechat motor běžet ani na volnoběh.
Bliká: je vadný snímač hladiny. Pokud s ní máte problém neváhejte napsat do komentářů pod článkem Vaši zkušenost s opravou. Když nezhasne po nastartování: na vině může být třeba nekvalitní palivo, po čase většinou zase zhasne. Když bliká: může jít o vážnou závadu, například poškození katalyzátoru vedoucí k poklesu výkonu. U vozů koncernu VW varuje před závadou v systému výfukových plynů. Auto může v nouzovém režimu dojet do servisu.
Svítí: je nutné dolít roztok AdBlue, který likviduje emise CO₂. Bliká: (nebo se rozsvítí i žlutý symbol ABS), pak je problém větší. Pokud klesla pod hladinu MINI, je lépe zastavit a zavolat servis. Pozor: U některých vozů může kontrolka zhasnout jedině servis přes diagnostiku. Co dělat: co nejdříve auto pořádně projet, alespoň 15 minut rychlostí 90 až 110 km/h.
Nízká nebo vysoká hladina chladicí kapaliny. Motor přehřátý. Zastavte vozidlo! Přečtěte palubní knihu. Okamžitě zastavte vozidlo, vypněte motor a nechte ho vychladnout - motor se totiž přehřívá v důsledku nízké nebo vysoké hladiny chladicí kapaliny. Došlo ke změně tlaku v pneumatice. Snižte okamžitě rychlost a vyvarujte se prudkých změn směru a prudkého brzdění. Zastavte vozidlo, vypněte zapalování a zkontrolujte pneumatiky a jejich nahuštění.
Svítí kontrolka motoru? Tohle byste měli vědět, než začnete panikařit ⚠️
Asistent pro udržování vozu v jízdním pruhu je aktivovaný, ale není připraven k zásahu například kvůli nedostatečnému vodorovnému dopravnímu značení. Vadný zámek řízení. Pozor, došlo k závadě v zámku řízení (systém KESSY). Okamžitě odstavte vozidlo a nepokračujte v jízdě. Po vypnutí zapalování již nebude možné zablokovat řízení, aktivovat elektrické spotřebiče (např. infotainment), zapnout zapalování a nastartovat motor.
Akumulátor 12 V se nenabíjí. Chyba dobíjení akumulátoru - při nastartovaném motoru vozidla není dobíjen akumulátor. Pokud se během jízdy rozsvítí současně kontrolka oleje, nepokračujte v jízdě - hrozí poškození motoru! Vybitá 12 V baterie. Převodovka přehřátá. Zastavte vozidlo! Převodovka je přehřátá, nepokračujte v jízdě! Zastavte vozidlo a vypněte motor. Po zhasnutí kontrolního světla můžete pokračovat v jízdě. Pokud kontrolní světlo nezhasne, nepokračujte v jízdě!
Nutná regenerace filtru částic. Zanesený filtr pevných částic. Vyčistěte filtr 15 minutovou jízdou za následujících podmínek: zařazený 4. nebo 5. rychlostní stupeň (automatická převodovka: poloha D / S). Závada kontroly elektroniky motoru (benzinový motor). Se zvýšenou opatrností můžete pokračovat v jízdě, vyhledejte však neprodleně pomoc odborného servisu.
Co znamenají všechny kontrolky v autě? (oranžové, žluté, červené)
Vysvětlení všech kontrolek v autě najdete zde. Kontrolky v autě mohou svítit zeleně, oranžově (žlutě) nebo červeně. Zelené kontrolky jsou informativní, oranžová barva značí výstrahu a varují řidiče před problémem. Červené kontrolky již značí vážný problém s autem a je třeba je ihned řešit.
Co znamená kontrolka ABS a jaký je význam? Co přesně může znamenat varovná oranžová kontrolka ABS na přístrojové desce včetně ceny za odstranění problému najdete v samostatném článku o kontrolce ABS. Co znamená kontrolka vykřičníku v autě? Symbol vykřičníku na palubní desce v autě sám o sobě nic neznačí. Obvykle je vykřičník součástí jiného obrázku - většinou jde o nutnost vyměnit žárovku ve světle, nízký tlak v pneumatikách nebo zataženou ruční brzdu.
Jaký je význam kontrolky v autě - světla? Kontrolka v autě se symbolem světel značí typ světel jaký je právě rozsvícen. Základní světla se dělí na obrysová, poznávací, dálková, mlhová světa a blinkry. Kontrolky v autě Škoda Octavia 1 i 2 a jejich popis. Co která kontrolka znamená a co signalizuje pokud svítí? Žluté i oranžové kontrolky na palubní desce u vozů Škoda Octavia i Fabia. Tlak motorového oleje (červená): Je nutné okamžitě zastavit a vypnout motor. U škodovek je rozsvícení kontrolky doprovázeno trojím zapípáním. Počkejte pět až deset minut, pak vytáhněte měrku a zkontrolujte hladinu oleje. Pokud je nízká (pod spodní ryskou měrky), dolejte olej. Musíte použít takový, jaký předepisuje výrobce auta. Nezáleží na značce, jen na takzvané viskozitě SAE (např. 5W-30, 5W-40, 10W-40). Není pravda - ale často se to tvrdí - že vadí smíchání studeného oleje z lahve a teplého z motoru. Jestliže olej na dolití nemáte, nesmíte jet dál, mohli byste motoru vážně uškodit. Totéž platí, i když je oleje dostatek a kontrolka stále bliká. Jedinou možností je nechat se naložit na odtahovku a odvézt do nejbližšího servisu. Nenechte se tahat na laně - vzhledem k tomu, že nesmíte nastartovat a nechat motor běžet ani na volnoběh, nefungovaly by vám posilovače řízení a brzd.
Množství motorového oleje (žlutá): Je to stejná olejnička jako u tlaku oleje (u škodovek podtržená vlnovkou), jen žluté barvy. Rozsvícení doprovází jedno pípnutí; v případě informačního displeje i nápis „check oil level“. Ukazuje, že je potřeba dolít motorový olej. Otevřete-li kapotu motoru na déle než půl minuty, kontrolka zhasne, i když olej nedolejete, ale po zhruba 100 km se zase rozsvítí. Jestliže kontrolka nesvítí, ale bliká, znamená to, že vadný je snímač hladiny. Dobíjení: červená kontrolka znamená třeba spadlý klínový řemen, závadu alternátoru - většinou se dá dojet k nejbližšímu servisu, vypněte ale všechny elektrické spotřebiče jako klimatizaci nebo rádio, protože baterie není dobíjena.
Pokud se ale současně rozsvítí kontrolka teploty chladicí kapaliny, znamená to okamžitou „konečnou“ - musíte zastavit a vypnout motor, jinak by se mohl poškodit. Teplota nebo množství chladicí kapaliny: Rozsvícení signalizuje, že kapalina je přehřátá, nebo je jí příliš málo. Je nutné počkat, až motor vychladne, při jízdě po dálnici třeba i půl hodiny, až bude teploměr ukazovat třeba 60 stupňů, jinak se můžete opařit. Pak otevřete kapotu a zkontrolujte množství kapaliny ve vyrovnávací nádobce.
Moderní auta už ovšem „nevaří“ tak často jako staré Škodovky 120 s chladičem vpředu a motorem vzadu. Někdy totiž může být za problémem s chlazením jen prasklá pojistka ventilátoru chladiče. Na víku pojistkové skříně je v symbolech vysvětleno, které pojistky k nim patří. V povinné výbavě auta jsou kromě žárovek právě i pojistky, jejich výměna by neměla být problémem. A nemusí to ani znamenat, že spálená pojistka ukazuje na nějaký dlouhodobý problém. Klidně to může být jenom přepětím, výpadkem, a po výměně bude všechno fungovat.
Brzdy: Když červená kontrolka vykřičníku v kolečku svítí, je to nejčastěji zcela banálně kvůli zatažené či neúplně povolené ruční brzdu. Pokud začne blikat - a ozve se trojí pípnutí nebo se rozsvítí i žlutý symbol ABS, je to mnohem větší problém. Musíte okamžitě zastavit a zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Ta mívá žluté víčko, žlutá je i kapalina, a je vždy blízko posilovače brzd. Pokud klesla pod hladinu MIN, je lépe nejet dál a zavolat servis.
Servořízení (posilovač řízení): I tato kontrolka má dva Stupně, žlutý a červený. Pokud se rozsvítí žltá, sníží se účinek posilovače; červená znamená celkový výpadek serva a ztrátu posilovacího účinku. Závada řídicí jednotky motoru: Kontrolka hlídá stav řídicí elektroniky motoru (i automatické převodovky), když nezhasne po nastartování, může to být třeba i nekvalitním palivem nebo jinou ne tak vážnou příčinou, a po čase může zase zhasnout. Ve většině případů se s autem může normálně jezdit a není nutné jej táhnout na laně. Pokud jen svítí, je to ještě dobré, horší je, když začne blikat - pak může jít o vážnou závadu, například poškození katalyzátoru, vedoucí k poklesu výkonu.
Airbagy (vzduchové vaky): Žlutá kontrolka, když se rozsvítí, je to většinou kvůli krátkodobému výpadku elektroniky. Airbag zůstává v tak 90 procentech případů funkční, ale je dobré zajet do servisu, aby se na příčinu podívali. Může třeba vypadnout kabel, pak by vak při nárazu nefungoval.
Filtr PDF (pevných částic): Pouze u dieselových motorů. Žlutá kontrolka, která se rozsvítí, když jezdíte převážně na krátké vzdálenosti a filtr se zanáší sazemi. Je třeba co nejdříve auto pořádně projet, alespoň 15 minut rychlostí ideálně 90 až 110 km/h na čtvrtý nebo pátý rychlostní stupeň, tak, aby motor měl otáčky mezi 1 800 a 2 500. Pokud byste kontrolku ignorovali, motor se přepne do nouzového režimu, pojede na nízký výkon, odpojí se turbodmychadlo a bez návštěvy servisu se neobejdete.
ESP a ABS: Stabilizační systém podvozku. Pokud se kontrolka rozsvítí, systém nefunguje, na funkci auta to však nemá vliv, jede potom jako běžný vůz bez ESP. ABS: Platí totéž. Kontrolka brzdového obložení: Pokud se rozsvítí, má přední brzdy ještě jen zhruba 1 000 km do výměny. Do servisu ale dojedete. Pozor, systém nijak nehlídá zadní brzdy, takže jejich údržba je nutná kvůli skřípavým zvukům.
“Právě tahle kontrolka ale vyvolává u spousty našich zákazníků paniku, volají, jestli mohou jet dál.” Trans Temp: signalizuje přehřátí kapaliny v automatické převodovce. Pak je nutné zastavit a nechat motor vyjet z zatížení, do doby zhasnutí. Auto s automatickou převodovkou by se nemělo vlékat na laně, když motor neběží a převodovka se nepromazává.
Interaktivní poznámky a tipy pro Octavii
Interaktivní prvek v podobě Digitálního přístrojového panelu přináší základní přehled varovných kontrolek. Kromě výše zobrazených kontrolek na přístrojovém panelu někdy ožívají i další. Své zkušenosti s rozsvícením této ikony na palubní desce a její následné řešení prosím sdílejte v komentářích pod článkem.
