Hlavní rozdíl a výhoda radiální pumpy oproti klasické je citlivost při brzdění: Radiální brzdová pumpa - pístek se pohybuje ve směru brzdové páčky. Tímto docílíte plynulejšího a citlivějšího brzdění. Axialní brzdová pumpa - pístek se pohybuje kolmo na páčku.
Typy a jejich charakteristiky
19 x 18: „měkčí“ pumpa. S menší silou vyvinutou na páčku nastupuje požadovaný brzdný účinek po vykonání delší dráhy páčky (tzn. později).
19 x 19: středně „tvrdá“ pumpa. Je středně sportovní verze brzdových pump Accossato. Doporučuje se pro použití jak na závodní trati, tak i na silnici.
19 x 20: „tvrdá“ pumpa. Nejagresivnější verze brzdových pump Accossato. Pumpa je velmi citlivá, má malý zdvih a proto je určena především pro závodní účely. S větší roztečí sice vzrůstá potřebná síla k vyvinutí požadovaného brzdného účinku, ten však nastupuje rychleji (tedy dráha páky je kratší).
Nastavitelné pumy a jejich výhody
19 x PRS: nastavitelná pumpa. Je verzí univerzální pumpy, kde je nastavitelný tzv. „pivot point“ od 17-19 (pomocí excentrického čepu v těle pumpy a excentrické vložky v páčce). Je vynikající pro použití na silnici i na závodní trati. Pro ostatní průměry pístků (10 - 14 - 15 - 16 - 17) platí výše zmíněné obdobně. Jen s rozdílem použití pro specifické typy motocyků a brzdových čelistí.
Standardní rozměry pístků a jejich použití
10 motocross (enduro), minibike, pitbike; 14 skútr; 15 motard; 16 lehké biky s jedním kotoučem; 17 dva kotouče, ale brzdiče Brembo M50 (např.).
Praktické poznámky k demontáži a servisu
Chcete-li vyndat pístek z brzdové pumpy, postupujte opatrně. Originálně se dá koupit celá opravná sada k regeneraci brzdové pumpy, ale tam je gufero bez pružinky - což nemusí vyhovovat každému. Pokud barva původního povrchu vydržela 25 let, může i nově nalakovaný čas odolávat. Ségrovky si občas vyžádají pozornost; buďte opatrní při demontáži.
Je vhodné vyměnit gufero pístku, zvláště pokud pumpa zažila delší provoz a je nutné zajistit těsnost. Při renovaci je dobré zkontrolovat i pružinku a dalších komponenty, aby se zabránilo úniku brzdové kapaliny. Při práci na brzdové pumpě je důležitá čistota a správné usazení dílů, aby nedošlo ke snížení brzdného účinku či ztrátě komfortu při dávkování.
Dotazy uživatelů a praktické rady
- Co znamená 19 x 18 vs 19 x 19 a 19 x 20 pro brzdovou pumpu? - Rozdíl spočívá v citlivosti a charakteru brzdného účinku; měkčí pumpa vyžaduje delší pohyb páčky, tvrdší reaguje rychleji s kratší dráhou páky.
- Kdy zvolit nastavitelnou pumpu PRS? - Vhodná je pro jezdce, kteří vyžadují kombinaci jízd na silnici i na závodní trati a chtějí ladit pivot point pro optimální citlivost.
- Je lepší volit axiální nebo radiální pumpu? - Radiální pumpa nabízí plynulejší a citlivější brzdění díky pohybu pístku ve směru páčky; axiální pumpa bývá méně citlivá a má jiné dávkování brzdného účinku.
Implementace ve výrobních motocyklech a konkrétní doporučení
Pro závodní využití jsou nejvhodnější pumpy typu 19 x 20 - „tvrdá“ varianta s vysokou citlivostí a krátkou dráhou páky, která umožňuje rychlá a přesná dávkování brzdného účinku. Pro běžné silniční použití se doporučuje středně tvrdá pumpa 19 x 19 nebo varianta s nastavitelným pivot pointem 19 x PRS, která nabízí flexibilitu pro různá prostředí a jízdní styly. Při výběru je důležité zvážit kompatibilitu s brzdovými kotouči a čelistmi, stejně jako servisní dostupnost náhradních dílů.
Velikost hlavního válce - Rychlé tipy pro Summit Racing
Tabulka: Přehled vybraných variant a jejich charakteristik
| Typ pumpy | Tvrdost | Kolmé vs radiální působení | Vhodné použití | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| 19 x 18 | měkká | radiální | silnice | delší dráha páky |
| 19 x 19 | střední | radiální | silnice i trať | univerzální |
| 19 x 20 | tvrdá | radiální | trať | vysoká citlivost, rychlá reakce |
| 19 x PRS | nastavitelná | radiální | silnice i trať | pivot point 17-19 |
Bezpečnost a údržba
Ujistěte se, že při demontáži a montáži komponent nedojde k poškození gufer, těsnění a pružinek. Při výměně gufer je vhodné používat kvalitní sady a postupovat dle návodu výrobce. Před každou jízdou zkontrolujte stav brzdových hadic a únik kapaliny, aby byla zajištěna maximální bezpečnost jízdy.