Výběr správné šířky pneumatik pro konkrétní disky je klíčovým faktorem pro zajištění optimálního výkonu vozidla, bezpečnosti a životnosti pneumatik.
První krok je poznat, že každý disk má specifický rozsah šířek pneumatik, které jsou pro něj vhodné.
Značení alu kol není nikterak obtížné, stačí porozumět kombinaci několika čísel a znaků.
Šířka ráfku je v palcích a může se lišit od originálních kol i hodnot v TP.
Průměr ráfku je také udáván v palcích a musí být shodný s průměrem pneumatiky.
Do TP lze zapsat i jiný rozměr kol, řidiči mají z pravidla zájem o větší.
Přímo v našem konfigurátoru zjistíte, jaký průměr lze použít pro vaše vozidlo.
PCD neboli rozteč je zvláštní parametr, jedná se o počet děr na roztečné kružnici.
Tedy počet děr pro šrouby na uchycení kola x průměr roztečné kružnice v mm (vzdálenost dvou protilehlých děr).
Pro některá vozidla (např. Fiat, Alfa Romeo) se nevyrábějí všechna kola v přesné rozteči (např. 5×98), ale používají se disky s roztečí 5×100 pomocí tzv. plovoucích šroubů.
Tyto šrouby jsou schopny tento malý rozdíl vymezit.
Není uveden v TP a většinou ani u kol.
Obtížnost řešení rozteče je určena tím, zda jde o přesně vrtaná kola nebo o univerzální kola a vymezují se pomocí centrovacích kroužků.
Tyto kroužky vám po udání modelu vozu přiložíme ke kolům.
Např. v TP máte uvedeny alu kola Dezent TZ a k nim máte i v typovém listu uvedeno, že se jedná o přesně vrtaná kola.
Středová díra je přesně koncernová - např.
Běžně aftermarketový výrobci nepřesně vrtaných alu kol používají šrouby s kuželovými hlavami a s větší středovou dírou.
ET je zkratka z německého slova Einpresstiefe, což lze přeložit jako vstupní hloubka.
Jedná se o údaj, který udává vzdálenost od osy kola k dosedací ploše kola.
Hodnota ET je důležitá zejména při výměně kol na vozidle, protože určuje, jak hluboko bude kolo umístěno v podběhu.
Čím větší hodnota ET v milimetrech, tím více bude kolo schované pod blatníkem.
Je důležité si uvědomit, že hodnota ET by měla být v souladu s hodnotou uvedenou v technickém průkazu vozidla.
Pokud se hodnota ET u nových kol liší od hodnoty uvedené v technickém průkazu, může to být přípustné, ale bude pravděpodobně nutné provést změny v technickém průkazu vozidla.
To znamená, že nové ráfky a kola mohou být povoleny, ale musí být zapsány do technického průkazu a musí projít homologací, pokud se odchylka od původní hodnoty ET liší.
Značení alu disků zahrnuje mnoho klíčových údajů, které je třeba porozumět při výběru šířky pneumatik.
Ráfek s hlubokým prolisem, šířka ráfku 5,5 palce, s patkou typu J, průměrem 14 palců a hřbety v provedení "Double-Hump".
Praktický postup pro správnou kombinaci pneumatik a disků
Nejprve si ověřte rozsah šířek doporučovaný výrobcem disku a vozidla, a poté porovnejte s nabídkou pneumatik.
Pro správnou volbu šířky pneumatik k disku je klíčové zohlednit stabilitu jízdy, ovládání vozidla a spotřebu paliva.
Vždy se řiďte doporučeními výrobce vozidla a disku a používejte tabulky doporučených šířek jako vodítko.
Jak vybrat správnou pneumatiku? DOT kód, hloubka dezénu a značení pneu
Tabulka orientačních hodnot
| Disk šířka | Optimální šířka pneumatik | Poznámka |
|---|---|---|
| 6,0 | 195-205 | základní kompatibilita |
| 7,0 | 205-235 | běžné sportovní vozy |
| 8,5 | 225-255 | vyšší dynamika, nutné kontrolovat ET |
Aktualizace: 10.