Všechny dieselové motory ke splnění emisních limitů EU6 používají systém SCR, který ke své funkci potřebuje aditivum prodávané pod obchodní značkou AdBlue®. AdBlue® je 32,5% roztok syntetické močoviny v destilované vodě. Norma ISO 22241 popisuje vlastnosti AdBlue®, kterou je nutné doplňovat do vozidel Škoda Auto a.s., včetně modelu Superb. Nádrž na AdBlue® má od modelového roku 2019 objem cca 18 litrů, což dle podmínek provozu a stylu jízdy vystačí na cca 6 000 až 18 000 km.
Co je AdBlue a jak funguje v Škoda Superb
AdBlue je obchodní název pro roztok močoviny a demineralizované vody. Slouží pro SCR systém, který redukuje NOx ze výfukových plynů. Do výfukového potrubí se močovina v AdBlue vstřikuje a teplem uvolněný amoniak (NH3) reaguje s oxidy dusíku (NOX) a vzniká neškodný dusík a vodní pára. Ve spojení s katalyzátorem tak dochází ke snižování emisí v reálném provozu i nad limity z laboratorních zkoušek.
Hrdlo na doplnění AdBlue® se nachází vedle plnícího hrdla palivové nádrže. Kontrolní displej v autě vás na docházející zásobu upozorní ve třech krocích - při zbývajícím dojezdu 2 400 / 1000 / 0 km. Výrobce doporučuje doplňovat AdBlue včas a používat pouze AdBlue oficiálních parametrů dle ISO 22241.
Počty a spotřeba AdBlue v moderních vozech
Spotřeba AdBlue se u novějších mobilů zvedla ve srovnání s minulostí. Z původních čtyř deci na 2,5 l/1000 km nebylo nutné řešit častější doplňování, dnes je však potřeba častějšího doplňování v průběhu životnosti vozu. Vzdálenost na doplnění se odvíjí od stylu jízdy, provozních podmínek a množství NOx, které je třeba redukovat SCR systémem.
Obvyklé kapacity AdBlue nádrže u moderních aut včetně Škoda Superb se pohybují zhruba kolem 12-22 litrů. Přesnější kapacita a dojezd závisí na konkrétní konfiguraci vozu a způsobu řízení. Při vyčerpání AdBlue bývá řízení vozu omezováno; proto je důležité sledovat ukazatel a doplňovat včas.
Chyby při doplňování AdBlue a jak se jim vyhnout
- Chyba: Doplňujete AdBlue do nafty nebo mimo AdBlue víčko.
Do modře označeného víčka patří jen AdBlue. Žádný jiný látky a nikam jinam. Tekutý katalyzátor z PSA motorů a některých starších koncernových vozů vyžaduje zvlášní postupy, doplnění je určené pro autoservis.
- Chyba: Doplňování méně než doporučené množství.
Je nutné AdBlue doplňovat, když se rozsvítí upozornění a ideálně vždy doplnit maximální množství, aby nedošlo k chybám v měření hladiny. Některá vozidla mohou signalizovat vysoké množství, ale systém nemusí hladinu správně rozpoznat.
- Chyba: Záměna hrdla při doplňování.
Nedoplňujte AdBlue do nádrže na naftu. Záměna hrdla může vyústit v korozi a poškození vstřikovacího systému. Při doplňování používejte pistoli určenou pro AdBlue určenou pro osobní automobily podle ISO 222 41.
- Chyba: Doplňování pomocí aditiv a podobných látek.
AdBlue je samostatná kapalina; doplňování alternativních aditiv (např. „tekutý katalyzátor“ pro jiné motory) do AdBlue není doporučeno a může způsobit vážné poškození SCR a katalyzátorů. Dbát na originální AdBlue pro daný typ vozu.
- Chyba: Polití AdBlue na karoserii nebo čalounění.
AdBlue bývá kyselý zápach a po vyschnutí může způsobit povrchové poškození laků a kůže. Při polití musí okamžitě dojít k čištění a včasnému oživení povrchů. Na ochranu hrdla a okolí je určena speciální pistole, která překryje hrdlo a zabraňuje odkapávání na okolí.
Praktické tipy pro doplňování AdBlue do Škoda Superb
- AdBlue doplňujte až když se rozsvítí varovné indikátory a podle potřeby doplňujte až po zjištění množství v nádrži. Pokud se ukazuje 2400 km, 1000 km, 0 km, postupujte dle návodu a doplňujte.
- Používejte pistol pro výdej AdBlue pro osobní auta na veřejných čerpacích stanicích - je bezpečná a zabraňuje znečištění okolí.
- V okolí nádrže na AdBlue bývá hrdlo vedle plnícího hrdla palivové nádrže, ale zkontrolujte konkrétní polohu na vašem vozidle a návodu.
- Pro čistý a bezpečný doplňovací proces preferujte čerpací stanice a stojany s pistolí určenou pro osobní automobily a ISO 222 41 standardem.
Jak funguje AdBlue ve vašem autě?
AdBlue je roztok močoviny 32,5 % a vody, který se vstřikuje do výfukového systému SCR. Před katalyzátorem proběhne redukce NOx a vznikne N2 a H2O. Vstřikování probíhá ve specifickém bodě systému SCR a je řízeno řídicí jednotkou vozu.
Infografika: Tok AdBlue v SCR systému
Mapa dostupnosti a tipy na čerpací stojany pro AdBlue
Veřejný výdej AdBlue pro osobní automobily by měl být zajištěn dle ISO 222 41. Čerpací stanice Globus a další s pistolemi pro osobní auta nabízejí AdBlue za výhodné ceny a s komfortním doplňováním. Kontrolujte aktuální ceny na vybraných stojanech a vybírejte pistole s minimálním rizikem rozlití.
Praktické shrnutí
- AdBlue je nutné pro SCR systém a snižování NOx v Škoda Superb a dalších dieselech EU6.
- Nádrž AdBlue má kapacitu zhruba 18 litrů u novějších modelů; dojezd závisí na stylu jízdy a provozu.
- Doplňujte AdBlue podle ukazatele a vždy používejte AdBlue dle ISO 22241.
- Vyhněte se záměně chémie a doplňujte pouze AdBlue do správného hrdla a pistole určité pro osobní auta.
- Praktické nabízení a cena AdBlue se na různých čerpacích stanicích liší; výdajní pistole a čerpací stojany pro osobní auta poskytují bezpečné a pohodlné doplňování.